每年春節(jié)期間，人口遷徙圖總能抓住全國民眾的眼球，這張遷徙圖利用位置大數(shù)據(jù)進行計算分析，并采用可視化呈現(xiàn)方式，直觀地表現(xiàn)了中國春節(jié)前后人口大遷徙的軌跡與特征，也展示出位置大數(shù)據(jù)的應(yīng)用潛力。

　　眾所周知，世界上80%的信息都包含相關(guān)位置信息，大數(shù)據(jù)如果離開位置信息，將無法與真實世界有效結(jié)合，服務(wù)于生活與生產(chǎn)。如今，各種各樣的應(yīng)用產(chǎn)生了海量的位置大數(shù)據(jù)，地圖也隨之拓展了原有的屬性，演變?yōu)橐粋€平臺、一個載體，承載了各行各業(yè)的位置標簽。然而，當前的地圖大都大同小異，同質(zhì)化嚴重，難以滿足行業(yè)用戶日益激增的差異化需求。

　　面對海量的位置大數(shù)據(jù)，如何喚醒沉寂中的數(shù)據(jù)信息，使其服務(wù)于各行各業(yè)，發(fā)揮應(yīng)有價值，開啟大數(shù)據(jù)商業(yè)時代?這是擺在所有圖商面前的一道難題。

　　6月13日，地理信息開發(fā)者大會的分會場——“位•智•數(shù)•聚”四維圖新位置大數(shù)據(jù)峰會上，四維圖新正式發(fā)布MineData位置大數(shù)據(jù)平臺?，F(xiàn)場座無虛席，期許的同時都在好奇地探聽著，這究竟是一款怎樣的新品。

　　利用位置大數(shù)據(jù)，從圖商向大數(shù)據(jù)供應(yīng)商轉(zhuǎn)型

　　MineData位置大數(shù)據(jù)平臺的發(fā)布，意味著四維圖新在數(shù)字地圖、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛業(yè)務(wù)之外又拓展了一個全新的業(yè)務(wù)板塊。四維圖新為何在原有的業(yè)務(wù)布局之外，打起了位置大數(shù)據(jù)的主意?

　　據(jù)悉，四維圖新日均新增數(shù)據(jù)量高達2.8TB，位置數(shù)據(jù)源非常豐富，覆蓋全國及港澳地區(qū)的導(dǎo)航數(shù)據(jù)、現(xiàn)場資料深度數(shù)據(jù)，且作為四維圖新第二大股東的騰訊無疑也擁有海量的位置標簽——這也正是四維圖新發(fā)布MineData產(chǎn)品的根基，加之四維圖新的車廠、出行相關(guān)的終端應(yīng)用等合作伙伴也為其提供大量大數(shù)據(jù)來源支撐，正是這些數(shù)據(jù)支撐了后續(xù)的業(yè)務(wù)。據(jù)悉，該平臺主要由深耕交通大數(shù)據(jù)領(lǐng)域多年的四維圖新子公司世紀高通負責運營。

　　歷經(jīng)十余年的發(fā)展，四維圖新已具備優(yōu)秀的數(shù)據(jù)匯總、計算能力與深度學習能力。海量出行數(shù)據(jù)積累將不再散落在各個角落，將全部投入到MineData位置大數(shù)據(jù)平臺之上，有助于盤活現(xiàn)有數(shù)據(jù)，發(fā)揮新的價值。

四維圖新副總裁、世紀高通總經(jīng)理梁永杰

　　“只有盤活數(shù)據(jù)，讓數(shù)據(jù)跨界，才會有新的故事。” 四維圖新副總裁、世紀高通總經(jīng)理梁永杰這樣表示。其數(shù)據(jù)與算法能力能夠協(xié)助行業(yè)去盤活更多的商業(yè)價值和行業(yè)價值，一如球場上的助攻。這樣的發(fā)展思路，也與四維圖新總裁程鵬所提的轉(zhuǎn)型之說不謀而合：四維圖新要從圖商轉(zhuǎn)型為大數(shù)據(jù)服務(wù)供應(yīng)商。

　　封裝、重組，一如搭積木

　　實際上，在大數(shù)據(jù)時代，無論是數(shù)據(jù)共享平臺，還是商業(yè)化的位置智能平臺，利用位置大數(shù)據(jù)大做文章的案例并不少見。MineData位置大數(shù)據(jù)平臺具有穩(wěn)定的、大量的、多源的數(shù)據(jù)來源作為基礎(chǔ)，它又將如何助推位置大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)的應(yīng)用落地……帶著這樣的疑問，泰伯網(wǎng)記者在會議現(xiàn)場采訪了負責MineData開發(fā)與運維的四維圖新副總裁、世紀高通總經(jīng)理梁永杰與世紀高通副總經(jīng)理兼四維圖新首席架構(gòu)師石清華。

　　在問及與其它圖商的大數(shù)據(jù)平臺有何差異之時，梁永杰直言，目前MineData主要針對B端而非C端客戶。但作為一個共享平臺，公眾可以借助該平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)可視化輸出。對于面向企業(yè)級的服務(wù)，四維圖新將與之聯(lián)手搭建私有平臺，定制場景方案。在梁永杰看來，這個過程類似于搭積木，用已有的部件不斷重組。最終，通用技術(shù)平臺引入不同類型的用戶數(shù)據(jù)，結(jié)合用戶場景進行可視化方案，計算方案、呈現(xiàn)出數(shù)據(jù)，MineData就這樣封裝了一個業(yè)務(wù)解決方案的流水線。

　　以交通領(lǐng)域的應(yīng)用為例，MineData封裝了一個交通天氣的解決方案，選擇了氣象局提供的實時精度高達1000×1000精準天氣數(shù)據(jù)。算法選擇路徑規(guī)劃引擎，按時間和空間匹配到規(guī)劃的路徑上，在選擇路徑概覽圖的可視化方案來呈現(xiàn)，把路線上預(yù)測的天氣狀況都呈現(xiàn)出來。數(shù)據(jù)+算法+可視化封裝了交通天氣的解決方案，讓用戶規(guī)避在惡劣天氣出行，或者是規(guī)避天氣比較惡劣的出行路線，這就彌補了市面上通用的導(dǎo)航地圖未與天氣狀況結(jié)合的空白，從而提高出行的舒適度和安全度。

世紀高通副總經(jīng)理兼四維圖新首席架構(gòu)師石清華

　　“未來，人工智能技術(shù)將更加廣泛地支持大數(shù)據(jù)的處理、分析。”石清華指出，“以交通為例，通過對大量歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)的學習，可以用算法預(yù)判出每一次交通事故將造成的擁堵路徑與時長。”

　　長此以往，MineData收集到大量的歷史經(jīng)驗數(shù)據(jù)，包括各種氣象條件下的真實照片數(shù)據(jù)，有助于四維圖新掌握無人駕駛汽車在多重真實場景下的方案能力。

　　在數(shù)據(jù)安全的問題上，石清華指出，四維圖新提供兩種形式上的企業(yè)級客戶的服務(wù)，即單向和雙向。單向服務(wù)中，四維圖新會將數(shù)據(jù)提供至對方;雙向服務(wù)中，客戶會將脫敏的數(shù)據(jù)提供過來，四維圖新拿到的是群體性數(shù)據(jù)，足以解決問題，而不會涉及侵犯個人隱私的層面。

　　MineData會帶來什么變化?

　　作為一款新產(chǎn)品，MineData又該如何普及?在石清華看來，位置大數(shù)據(jù)平臺最核心的功能是大數(shù)據(jù)分析，是有待挖掘的寶藏。一直以來，海量的數(shù)據(jù)仍在“躺著睡大覺”，挖掘大數(shù)據(jù)中的價值，為業(yè)務(wù)提供支撐、分析與預(yù)判，將是大勢所趨。形形色色的業(yè)務(wù)需求驅(qū)動著大數(shù)據(jù)分析，越來越多的用戶單位意識到這種內(nèi)需。與此同時，四維圖新將借助各渠道的合作伙伴進行推廣，這也是MineData普及的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，MineData位置大數(shù)據(jù)平臺已在西安落地，通過聯(lián)手西安交警互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)中心，四維圖新提供了數(shù)據(jù)地圖產(chǎn)品、交通信息發(fā)布、動態(tài)交通信息、數(shù)據(jù)應(yīng)用及網(wǎng)站、微信APP平臺對接等多種服務(wù)，滿足交管部門合理指揮調(diào)度、引導(dǎo)公眾出行，疏導(dǎo)城市交通等需求。

　　在世紀高通兩位高管的解讀下，MineData的運營思路逐漸在記者腦海中清晰起來：有了MineData，用戶無需再將精力消耗在數(shù)據(jù)的接入、管理、可視化的工作上，而可以直接把數(shù)據(jù)呈現(xiàn)在地圖上，讓用戶更聚焦余自己的核心業(yè)務(wù)上。

　　基于MineData，四維圖新也將可以面向車廠、室內(nèi)地圖、交通、物流、互聯(lián)網(wǎng)、銀行、保險、電信、規(guī)劃、政府、商業(yè)等垂直行業(yè)提供交通信息服務(wù)、出行服務(wù)和位置服務(wù)。