2017年6月13日，第六屆地理信息開發(fā)者大會(WGDC2017)在北京國家會議中心盛大開幕。大會由空間信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺泰伯主辦，秉承不斷引領(lǐng)和促進(jìn)空間信息技術(shù)創(chuàng)新與變革的宗旨，WGDC已走過六個年頭，如今成為全球最具前瞻性的跨界創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)。

　　14日，飛馬機器人專場開幕。飛馬機器人副總裁朱樺發(fā)布精彩演講，以下為現(xiàn)場實錄(未經(jīng)本人確認(rèn))：

　　朱樺：各行各業(yè)老師，還有各行各業(yè)的戰(zhàn)友們，大家上午好!

　　今天非常榮幸能夠站在WGDC2017的講臺上給大家講一講我們公司一年來的心得。飛馬機器人公司是2015年成立的一個初創(chuàng)公司，在2016年的WGDC上是第一次在公開媒體上亮相。

　　去年，我們做了三個事：第一個，簡單的航測無人機，這是基于之前對無人機的小心得;第二件事，發(fā)布了我們的第一款航測無人機產(chǎn)品——F1000;第三件事，我們提出了自己的理念。我們飛馬機器人作為2015年進(jìn)入工業(yè)無人機領(lǐng)域的一個新生力量，我們提出的理念就是“123定律”。這個定律就是講一百人的團隊，兩千萬產(chǎn)品，最少要做三代，才能把這個產(chǎn)品做成一個真正的、足夠好的產(chǎn)品。

　　那么這個總結(jié)今天還是有必要提一下，這是相當(dāng)于我們飛馬機器人在2016年給大家做了這么一個宣言，這個宣言是什么呢？飛馬機器人是一家以工業(yè)化和規(guī)模化的方式，全產(chǎn)業(yè)鏈整合進(jìn)入全新領(lǐng)域的企業(yè)。

　　那么三代成功，這其實不是一個口號了。這是基于我的另外兩位聯(lián)合創(chuàng)始人，基于他們長期在IT領(lǐng)域里的成功經(jīng)驗總結(jié)出來的規(guī)律：好的產(chǎn)品不是通過拍腦袋說，我們今天想做明天就能出來的。它必然要經(jīng)過一個積累，經(jīng)過一個不斷創(chuàng)造的過程。待會兒，我的同事會向大家匯報一下我們這一年不斷的積累和創(chuàng)造的過程。那么我這兩位創(chuàng)始人、同伴不僅帶來了我們在IT界成功的經(jīng)驗，還為我們的團隊帶來了團隊作戰(zhàn)的文化和腳踏實地的作風(fēng)，這是我們2016年WGDC大會的時候，我們做了這樣一個宣誓。

　　過去一年我們有很多老朋友，還有一些合作伙伴，當(dāng)然也有一些新的用戶。去年我們發(fā)布了兩款固定產(chǎn)品，一款無人機管家軟件。

　　簡單講一下就是F1000是我們第一款產(chǎn)品，強調(diào)的是沒有飛行員，它用的是一個傳感器的單相機，用了一次性降落傘，最大限度的把我們客戶需要掌握的飛行技巧降到了最低，發(fā)揮客戶數(shù)據(jù)方面的需求。

　　這是在2016年3月份我們推出的，到了2016年的10月，我們第二代改進(jìn)版研發(fā)出來，我們把這個飛機升級為了全畫符的傳感器，并且我們有一個小創(chuàng)新，就是在固定翼上裝了傾斜相機，目前是APS的傾斜雙向機，這是我們一個比較獨特的創(chuàng)新，在4公斤以內(nèi)的機上第一次有可以做比較大幅面的傾斜設(shè)備，它作業(yè)效率非常高，適應(yīng)性也比一般的要好。

　　第三個F200我們還增加了一個就是后向差分高精度GPS，這是我們?nèi)ツ臧l(fā)布的兩個平臺。

　　我們跟其他的無人機廠商不太一樣，我們從一開始就有一支非常強大的軟件團隊，我們?nèi)ツ陱?月份開始就發(fā)布了叫做“無人機管家”軟件的第一版，到去年10月份我們發(fā)布了2.0版，待會兒我們還會發(fā)布更新的迭代產(chǎn)品。

　　那么這個無人機管家，它除了具備我們?nèi)粘３Ｒ?guī)的工業(yè)無人機做航線規(guī)劃、飛行監(jiān)控的功能外，它還可以：第一，它航線生成是全自動的。這跟我們常規(guī)的無人機設(shè)定坐標(biāo)航線的方法還是有所不同。你只需要把你的目標(biāo)區(qū)域，你的分辨率對圖片對數(shù)據(jù)的需求錄入，它會自動引申。

　　這是我們獨創(chuàng)的一個軟件，其實是我們一個比較獨特的產(chǎn)品理念，就是說我們不僅僅是專注于平臺研發(fā)的一個廠商，我們同樣重視數(shù)據(jù)處理和用戶體驗的綜合發(fā)展。

　　在這方面，我們不敢說是國內(nèi)第一家，但是我們肯定是引領(lǐng)潮流的第一批廠商，同時今年大家其實可以看到，很多的廠商，硬件廠商也在開始和軟件廠商做策略聯(lián)盟，開始綁定一些軟件。我們很高興看到同行們也在這樣做，這說明我們這條道路，這個方向，這個方法是獲得了大家的認(rèn)可，或者說獲得了市場承認(rèn)。

　　下面給大家簡單匯報一下我們今年的一點小目標(biāo)，或者小進(jìn)展。第一項，我們會把行業(yè)無人機的總裝工廠設(shè)立在河北的香河開發(fā)區(qū)，廠房面積大約是1400平方米，員工配套50人左右，目前的產(chǎn)能是年產(chǎn)無人機系統(tǒng)1000套，降落傘五萬套。

　　我很榮幸的宣布，我們的工廠8月份就會投產(chǎn)。同時，這個工廠還配套了我們的可靠性實驗室和工程實驗室，這會把飛機性能和可靠性需求都落實到實驗室來完成。

　　第二，我們依托中科院的天津無人機建校，這個培訓(xùn)中心已經(jīng)在試運行。運行了兩個半月的時間，目前已經(jīng)培訓(xùn)了飛行員大約是一百人左右，我們計劃每年要培訓(xùn)五百到六百名飛行員，這是我們今年的一點小目標(biāo)。

　　作為總結(jié)，還是要匯報一下我們?nèi)ツ暌徽甑娘w行情況，從去年3月份我們開始發(fā)布F1000，當(dāng)時飛機的數(shù)量是0開始，那么截止到2017年5月底，一年兩個月的時間，我們在網(wǎng)的飛機累計是300架左右，累計飛行架次已經(jīng)超過一萬次，飛行里程超過了35萬公里。飛行地域，國內(nèi)除了港澳臺地區(qū)以外，所有的省市自治區(qū)我們都飛過了。海外南亞，東南亞，非洲這些工程作業(yè)，待會兒我們也會跟大家去分享。

　　另外，我們還非常有幸跟我們?nèi)ツ旰灱s的戰(zhàn)略合作伙伴北師大合作，北師大的老師們，科學(xué)家們帶著我們的飛機，已經(jīng)完成了南極的飛行。就在前幾天，還剛剛首次完成了北極的飛行。

　　領(lǐng)域簡單說一下，我們除了傳統(tǒng)的航測之外，土地道路和輸電線路規(guī)劃，海岸帶監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、野生動物保護、反恐，傳統(tǒng)的工業(yè)無人機常用的領(lǐng)域我們基本全覆蓋了，而且還做了一些比較有趣的應(yīng)用，如野生動物保護。我們?nèi)ツ暝?jīng)多次上可可西里保護區(qū)，上新疆的保護區(qū)，通過無人機的數(shù)據(jù)獲取能力，來清點一下野生動物的數(shù)量，這也是我們之前沒有想到的無人機遙感應(yīng)用領(lǐng)域之一。所以這也是應(yīng)和了廖書記講的，萬眾創(chuàng)新，無人機的應(yīng)用已經(jīng)滲透到了各行各業(yè)的應(yīng)用里面去，這是我們?nèi)ツ甏蟾诺囊粋€飛行情況。

　　我們這一年多走過來以后，三十幾萬公里，一萬多架次，幾百架飛機飛下來以后我們一個小小的總結(jié)，或者對我們理念的一個提升。這張圖是這樣，左邊的這個紅的大圈，就是高效精確的數(shù)據(jù)成果。這個我們一直以來就認(rèn)為，這是我們客戶，我們的用戶單位它所追求的終極目標(biāo)。

　　我們一開始就這么認(rèn)為，這一年的飛行更加堅定了我們的這個認(rèn)識，就是我的客戶其實范圍很廣。我相信下面在座的很多單位的領(lǐng)導(dǎo)，一開始根本就沒太在意這是無人機干的活?還是有人機干的活?還是放風(fēng)箏干的活?

　　我們的客戶絕大部分都是遙感出身，數(shù)據(jù)出身，很少有航空出身或者飛行器出身的，所以這是我們，左邊這個是高效精確的數(shù)據(jù)成果，是我們客戶的唯一訴求。

　　那么中間這些小字是什么呢?我們簡單的總結(jié)了幾個方面：

　　一個就是如何讓飛行更簡單。如果我的客戶不是飛行員，其實我的用戶因為他的需求是數(shù)據(jù)需求，那么他需要的是如何讓飛行更簡單，比如飛機的設(shè)計制造，飛控的邏輯設(shè)計，還有航線規(guī)劃這些點點滴滴的小應(yīng)用，都交給我們來解決;

　　第二塊怎樣讓數(shù)據(jù)處理更簡單。其實產(chǎn)業(yè)發(fā)展這么多年，從早期的少數(shù)人，少數(shù)的科研院所單位掌握遙感數(shù)據(jù)，到現(xiàn)在大眾掌握遙感數(shù)據(jù)，誰都能有航拍圖片，無人機圖片，都將促使數(shù)據(jù)處理的門檻降低和數(shù)據(jù)處理軟件功能的強大。所以，我們雖然是無人機企業(yè)，但是我們認(rèn)為在無人機的設(shè)計過程中，如果我能懂?dāng)?shù)據(jù)處理的道理，我能懂我的客戶數(shù)據(jù)處理的需求，那我們必然會在飛機設(shè)計和飛行邏輯上面，有一個水乳交融的結(jié)果。所以如何讓數(shù)據(jù)處理更簡單，我們的軟件管家來體現(xiàn)這個功能，都是為了我的客戶能夠把這個數(shù)據(jù)，說白了就是玩得更轉(zhuǎn)，玩得更簡單，入門級的人就可以來處理這個數(shù)據(jù)。

　　比如說，現(xiàn)在我們非常簡單的一個飛機，非常簡單的一個飛行，非常簡單的一個處理，就可以拿到非常高質(zhì)量的三維影像，這在幾年前基本上是不可想象的。第二件事就是如何讓數(shù)據(jù)處理更簡單，第三如何讓管理和服務(wù)更簡單，這個可能更多的來源于我們自身的需求。

　　現(xiàn)在國家對無人機的監(jiān)管越來越上軌道了，越來越嚴(yán)格。實際上，這個管理和服務(wù)是雙向的，我們上要服務(wù)國家相應(yīng)的政府單位，下要對我們的客戶負(fù)責(zé)，讓他的飛機能夠用得起來。

　　所以，這三件事我們做好了之后，右邊那幾個橘紅色的字是我們給客戶實現(xiàn)的承諾，就是安全、合法、有保障的飛行作業(yè);左邊是客戶的目的，右邊是客戶的行為，中間是我們做的工作。那么我引導(dǎo)發(fā)言把這個事講清楚，待會兒我的同事會結(jié)合我們新產(chǎn)品的發(fā)布，結(jié)合我們在這幾項事情上做的工作，向大家再做一個更詳細(xì)的講解。

　　最后我簡單的，因為WGDC，我還是要放眼一下未來，我簡單把我們總結(jié)的，目前可預(yù)見的，未來無人機產(chǎn)品組合路線跟大家匯報一下，一個固定翼無人機，一個旋翼無人機，在中間有衍生的介于固定翼和旋翼之間的無人機，沒有單獨列出來，這還是一個嘗試，還沒有完全形成一個能夠獨立的一派，所以我只是講到固定翼和旋翼。

　　在旋翼上面我們講的前提是輕巧型的航測遙感無人機，不包含大的，上噸的飛機。這種輕小型它的載荷是非常有限的，有四相機、有五相機，然后激光掃描儀它會搭配，作為航測的一個終極解決方案。

　　同時，我們作為遙感出身的公司，非常欣慰的看到，多光譜相機這幾年開始在工業(yè)無人機領(lǐng)域里越來越熱了。雖然還沒有形成像單相機，五相機這種模式，但是多光譜相機在植保農(nóng)業(yè)上的優(yōu)勢已經(jīng)獲得重視了。

　　最后我們一定要講到軟件、飛行數(shù)據(jù)處理、云端監(jiān)控這三點是缺一不可的。剛才我提到國家監(jiān)管，待會兒我們還會繼續(xù)的結(jié)合這個講一下我們的理念，還有我們今天也會進(jìn)行一些戰(zhàn)略簽約。這個是我們最終要通過產(chǎn)品組合，給我們客戶帶來的產(chǎn)品上的收益，工作上的收益。我就向大家匯報這么多。