在5月23日召開的第八屆衛(wèi)星導(dǎo)航學(xué)術(shù)年會(huì)上，北京合眾思?jí)芽萍脊煞萦邢薰景l(fā)布了中國首款四通道GNSS寬帶射頻芯片，代號(hào)“天鷹”。

　　合眾思?jí)讯麻L郭信平表示，這顆芯片將支持現(xiàn)有及未來計(jì)劃發(fā)布的所有衛(wèi)星導(dǎo)航星座與頻點(diǎn)，包括星基增強(qiáng)信號(hào)，其中也為北斗全球信號(hào)預(yù)留了空間。

　　這是繼去年星基增強(qiáng)基帶芯片“天琴”發(fā)布之后，又一款基于“中國精度”星基增強(qiáng)平臺(tái)的射頻芯片，將三個(gè)GNSS射頻通道和“中國精度”的L波段射頻通道集成于一體，成為這款芯片的最大特色。

　　GNSS裝備中最重要的核心就是射頻芯片和基帶芯片，射頻芯片簡(jiǎn)單來說就是接受信號(hào)和發(fā)送信號(hào)，而基帶芯片負(fù)責(zé)信號(hào)處理和解碼。

　　新款GNSS寬帶射頻芯片“天鷹”是與基帶芯片“天琴”搭配的芯片產(chǎn)品，兩者結(jié)合共同優(yōu)化“中國精度”在芯片部分的完整布局。

　　由此可見，合眾思?jí)颜趪@“中國精度”星基增強(qiáng)系統(tǒng)去打造新的GNSS產(chǎn)品，從而進(jìn)一步完善“中國精度”平臺(tái)服務(wù)，提高從高精度芯片、板卡、終端、解決方案到服務(wù)平臺(tái)的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品和服務(wù)能力。

　　這樣做究竟是為什么呢?

　　其一，“中國精度”作為國內(nèi)首個(gè)全球星基增強(qiáng)服務(wù)系統(tǒng)，在成本和技術(shù)方面都存在門檻，是合眾思?jí)涯壳罢莆盏囊淮髢?yōu)勢(shì)。由中國精度、中國位置、中國時(shí)間組成的三大時(shí)空體系閉環(huán)，已經(jīng)成為合眾思?jí)烟岣呷騁NSS高精度業(yè)務(wù)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其二，不斷拓寬中國精度星基增強(qiáng)產(chǎn)品體系，有利于“中國精度”在高精度市場(chǎng)的快速擴(kuò)大和新市場(chǎng)領(lǐng)域的開拓。

　　“中國精度”的三步走計(jì)劃：第一步建立全球服務(wù)能力、第二步實(shí)現(xiàn)區(qū)域增強(qiáng)和更高精度、第三步實(shí)現(xiàn)“中國精度”單頻使用，大幅降低GNSS設(shè)備成本。

　　目前“中國精度”正在步入第二階段，未來通過“中國精度”，傳統(tǒng)的RTK或許將升級(jí)到星基RTK，可以不依賴于基準(zhǔn)站，通過星基增強(qiáng)達(dá)到地基增強(qiáng)的效果。

　　所以，新款四通道GNSS寬帶射頻芯片“天鷹”的發(fā)布，代表著“中國精度”在衛(wèi)星導(dǎo)航全產(chǎn)業(yè)鏈布局上又更進(jìn)一步。

　　此外，合眾思?jí)迅呔犬a(chǎn)品部經(jīng)理王蕓在接受泰伯網(wǎng)采訪時(shí)表示，傳統(tǒng)的接收機(jī)射頻前端采用窄帶射頻芯片設(shè)計(jì)，單天線全星座多頻點(diǎn)的OEM板卡需要使用4顆射頻芯片加17顆濾波器，而使用寬帶射頻芯片，只需1顆芯片和4顆濾波器即可。

　　“天鷹”寬帶芯片除了滿足了單顆射頻芯片實(shí)現(xiàn)多模多頻高精度信號(hào)處理的需求以外，還大幅度降低射頻電路的尺寸，功耗及成本，能夠適應(yīng)未來市場(chǎng)對(duì)于無人機(jī)、ADAS汽車輔助駕駛系統(tǒng)，以及便攜式高精度定位接收機(jī)的需求，全面提升了市場(chǎng)化服務(wù)能力。