泰伯網(wǎng)訊 據(jù)人民網(wǎng)5月4日報道，日前，全球首例喀斯特地貌“管廊橋”在六盤水城市地下綜合管廊項目建成。據(jù)悉，這座被稱為全球首例的“管廊橋”，建在一座離地10米的橋上，因造型獨特而出名。

　　城市地下綜合管廊，顧名思義都應該深埋在地下，那為何會出現(xiàn)一段長約62米的“管廊橋”呢?

　　據(jù)施工項目部介紹，因六盤水特有的喀斯特山地地形，這段管廊所在的位置剛好處在落差較大的低洼處，再加上一條正在修建的高速公路將從此處經(jīng)過，為了不影響高速公路施工，建設者選擇在在低洼處架設一條用于管廊建設的專用橋。

　　據(jù)悉，這座“管廊橋”，為我國首例73.5平方米大截面(15m*4.9m)，大荷載(自重達1600噸，管線安裝完成后約為2000噸)，上跨高速公路，現(xiàn)澆三艙式箱型梁管廊專用橋，在全球也為首例。“管廊橋”上部結構采用30米簡支單箱三個艙室的箱形結構， 內(nèi)部凈高2.7米，各艙室由混凝土墻隔開，下部采用設蓋梁的柱式橋墩及重力式橋臺，基礎采用擴大基礎。最大模板支撐高度為9.8米，為高大模板支撐體系。

　　按照規(guī)劃，六盤水城市地下綜合管廊全長39.69公里，總投資約32.64億元，預計于2020年投入使用。尤其值得注意的是，該項目引用PPP模式，中建二局出資占比58%，施工合同額占比73%。