泰伯網(wǎng)訊 據(jù)華爾街日報報道，目前正在為蘋果測試自動駕駛汽車軟件的蘋果工程師中有四位擁有NASA背景，其中一名師前NASA研究員，曾參與開發(fā)一款用于探索木星衛(wèi)星的自動駕駛太空車，而另外三名則曾為JPL(噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室，隸屬于NASA)工作。

　　其中一名擔(dān)任測試操作員的工程師也曾為汽車供應(yīng)商博世工作，曾參與開發(fā)自動駕駛汽車，而且還參與開發(fā)過自動駕駛輪椅。其他測試車輛的員工包括三名曾工作于NASA的噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的工程師，工作的任務(wù)是檢測3D對象以及運(yùn)動規(guī)劃算法。

　　上周五，有報道披露出蘋果向加州機(jī)動車管理局提交的自動駕駛汽車測試申請的片段，讓我們一窺該公司的自動駕駛汽車項(xiàng)目。隨后蘋果的申請的完整版被披露出來，同時還收錄了一份關(guān)于其測試過程的副本，用于驗(yàn)證駕駛?cè)v經(jīng)過改裝的2015款雷克薩斯RX450h SUV的6名駕駛員。

　　“駕駛員”預(yù)計(jì)將要通過七項(xiàng)基本測試。測試包括低速和高速駕駛，以及驅(qū)動系統(tǒng)干預(yù)，包括緊急U型轉(zhuǎn)彎、突然轉(zhuǎn)向輸入、突然加速和突然剎車。駕駛員還需要在出現(xiàn)錯誤的軟件更改車道的情況下采取行動，這被稱作“沖突轉(zhuǎn)向信號和行動”。

　　蘋果預(yù)計(jì)其測試系統(tǒng)能夠保持時速至少65英里的道內(nèi)速度，當(dāng)需要時可以自動變更車道和剎車以及采取其他基本的操作。