泰伯網(wǎng)訊 據(jù)解放日?qǐng)?bào)報(bào)道，中國(guó)第33次南極科學(xué)考察隊(duì)于4月11日乘坐“雪龍”號(hào)返回上海，結(jié)束了為期161天的科考之旅。其中，“雪鷹601”固定翼飛機(jī)在南極冰蓋最高區(qū)域——冰穹A成功起降，實(shí)現(xiàn)了南極航空史上的“首次”。這架飛機(jī)對(duì)東南極30萬(wàn)平方公里進(jìn)行了地球物理調(diào)查，標(biāo)志著我國(guó)在南極航空遙感領(lǐng)域躋身世界先進(jìn)行列。在羅斯海地區(qū)，科考隊(duì)完成了我國(guó)第五座南極科考站的選址考察工作。

昨天，一名科學(xué)考察隊(duì)員與妻子女兒團(tuán)聚

　　第33次南極科考隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、中國(guó)極地研究中心副主任孫波介紹，科考隊(duì)由“雪龍”號(hào)科考船、“海洋六號(hào)”科考船、長(zhǎng)城站、中山站、內(nèi)陸隊(duì)、大洋隊(duì)、新站選址隊(duì)、固定翼飛機(jī)工作隊(duì)等組成，共328人。去年11月2日，“雪龍”號(hào)從上海啟程，航行3.1萬(wàn)海里。在羅斯海鯨灣水域，“雪龍”號(hào)抵達(dá)南緯78度41.975分，刷新全球科考船舶向南航行緯度最高紀(jì)錄，獲取了大量航海數(shù)據(jù)和資料。“海洋六號(hào)”科考船系首次參加南極科考，去年12月16日從智利啟程，在南緯60度、西經(jīng)60度附近海域，開展了地質(zhì)地球物理的綜合調(diào)查。

　　科考隊(duì)在冰穹A完成了我國(guó)首個(gè)南極冰蓋機(jī)場(chǎng)選址、勘察工作，勘察面積約為3平方公里。今年1月8日，“雪鷹601”固定翼飛機(jī)在昆侖站機(jī)場(chǎng)成功起降。科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)張?bào)w軍介紹，他們?cè)陲w行沿線開展冰雷達(dá)、重力、航空攝影測(cè)量等多項(xiàng)航空遙感觀測(cè)，共完成科研測(cè)線18條，總計(jì)航程31880公里。此外，無(wú)人機(jī)采集了約10平方公里的航空遙感數(shù)據(jù)。孫波表示，固定翼飛機(jī)和無(wú)人機(jī)的遙感觀測(cè)，拓展了我國(guó)在南極大陸的數(shù)據(jù)獲取范圍，開創(chuàng)了海陸空立體協(xié)同考察的新模式。

　　與固定翼飛機(jī)工作隊(duì)一同在昆侖站工作的內(nèi)陸隊(duì)，在冰穹A的深冰芯鉆進(jìn)深度達(dá)146米，總進(jìn)度突破800米大關(guān)，這些冰芯是研究地質(zhì)歷史時(shí)期氣候變化的珍貴樣本。

　　據(jù)介紹，今年2月，新站選址隊(duì)完成了恩克斯堡島(難言島)、伯德角、馬布爾角、布朗半島、新港角等5個(gè)區(qū)域的調(diào)研，包括地質(zhì)調(diào)查、基礎(chǔ)測(cè)繪、動(dòng)物分布情況調(diào)查、植物分布情況調(diào)查、選址評(píng)估指標(biāo)體系、海冰及氣象情況分析、環(huán)境本底調(diào)查等7項(xiàng)工作，為進(jìn)一步確定站址打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。