泰伯網(wǎng)訊 據(jù)外媒近日報道，馬斯克的航空公司SpaceX本周四將再度嘗試創(chuàng)造歷史——將從佛羅里達海岸發(fā)射另一顆衛(wèi)星進入軌道，將首次發(fā)射由回收引擎推動的大型液態(tài)燃料火箭。此舉凸顯出可重復(fù)使用助推器的益處，這可能是航空航天工業(yè)的一個分水嶺。

　　到目前為止，幾乎所有入軌火箭在每次任務(wù)之后都被毀壞或不能恢復(fù)。這意味著必須為每次發(fā)射建造一個全新的火箭 這需要花費數(shù)億美元。

　　但是SpaceX的計劃是在發(fā)射后回收火箭，而不是將其丟棄，以便可以再次使用。這樣，公司就可以節(jié)省制造成本，并可能降低每個發(fā)射任務(wù)成本。事實上，獵鷹9火箭當(dāng)中只有部分組件在這個即將到來的發(fā)射中被重復(fù)使用。

　　每次發(fā)射后，SpaceX試圖保存獵鷹9火箭第一級。這是Falcon 9的14層樓高主體，包含主要發(fā)動機和大部分燃料。每次發(fā)射約10分鐘左右，第一級火箭與頂部分離，并將其控制回到地球。殘余燃料用于將火箭上的發(fā)動機重新點燃進行一系列燃燒，以幫助第一級主體重新進入地球的大氣，然后減速降落。這種技術(shù)被稱為超音速復(fù)古推進。

　　這次重復(fù)使用的火箭于2016年4月8日發(fā)射，向國際空間站提供了將近7,000磅的物資，然后降落在大西洋的SpaceX的無人著陸貨船上。星期四發(fā)射的客戶是位于盧森堡的衛(wèi)星運營商SES。貨物是SES-10衛(wèi)星，用于向拉丁美洲提供通信服務(wù)。 SES-10最終將在距離地球表面22,000英里的地球靜止軌道上運行。

　　馬斯克及其團隊的目的是證明這種經(jīng)過飛行驗證的硬件的可行性。他們認為，這種硬件最終將幫助開啟一個前所未有的時代，可以多次低成本地將火箭發(fā)射入繞地球軌道及更遠的空間。

　　實際上，馬斯克和包括亞馬遜公司董事長貝佐斯(Jeff Bezos)在內(nèi)的其他空間企業(yè)家將可重復(fù)使用火箭視為探索太陽系的圣杯。

　　然而，無論外界期待已久的首次此類發(fā)射的結(jié)果如何，業(yè)內(nèi)和政府專家稱，至少在幾年內(nèi)、甚至更長時間內(nèi)，這種雄心勃勃的巨額成本節(jié)約和其他營運收益還不會很明顯。