德國當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月15日，奧迪在德國大眾總部介紹其中國業(yè)務(wù)及未來在中國的市場規(guī)劃時(shí)，公開使用的中國地圖上竟然缺少臺(tái)灣地區(qū)、藏南地區(qū)以及阿克賽欽與南海等區(qū)域板塊。

　　這次會(huì)議在德國沃爾夫斯堡召開，是奧迪的2017年度新聞發(fā)布會(huì)，是奧迪每年面向全球媒體、股東、供應(yīng)商、合作伙伴的工作匯報(bào)會(huì)議。這張錯(cuò)誤的地圖，引發(fā)了媒體的廣泛關(guān)注。

　　而且要命的是，這并非奧迪第一次錯(cuò)誤使用中國地圖。

　　2015年，奧迪在其德國全球年會(huì)上也曾采用過錯(cuò)誤地圖。國內(nèi)媒體隨即表示抗議，但奧迪方面未給予解釋。如今問題重現(xiàn)，再次將奧迪推到風(fēng)口浪尖。

　　“地圖是國家版圖的主要表現(xiàn)形式，直觀反映國家的主權(quán)范圍，體現(xiàn)國家的政治主張，具有嚴(yán)肅的政治性、嚴(yán)密的科學(xué)性和嚴(yán)格的法定性。”《地圖管理?xiàng)l例》白紙黑字寫道。

　　奧迪公司顯然感覺到了強(qiáng)大的壓力。3月16日，奧迪中國官方發(fā)布了道歉聲明。

　　奧迪中國在聲明中表示，奧迪在其全球年會(huì)上使用了一張“錯(cuò)誤”地圖，傷害了中國人民的感情，是個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤，奧迪對(duì)此深表歉意。奧迪表示，這是個(gè)深刻的教訓(xùn)，奧迪將引以為戒。

　　緊接著，3月16日晚7點(diǎn)，奧迪中國在其官方微博也發(fā)布了這一道歉聲明。

　　然而，據(jù)搜狐汽車報(bào)道，除了PPT中的“不完整”中國地圖之外，奧迪官網(wǎng)上還有一張一模一樣錯(cuò)誤的中國地圖。后據(jù)觀察者網(wǎng)透露，這張錯(cuò)誤的中國地圖，似乎已經(jīng)被奧迪中國官網(wǎng)撤下，無法顯示。

　　對(duì)于奧迪來說，中國市場是至關(guān)重要的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，奧迪在中國市場累計(jì)銷售近60萬輛新車，同比微增3.7%，整體銷量占據(jù)中國高檔車市場近三分之一的份額。

　　奧迪也不是第一家“不長心”的公司。今年1月份，阿里巴巴官方推特在馬云和特朗普會(huì)面后，發(fā)表了一張圖片圖解阿里巴巴在美國的投資拓展計(jì)劃。

　　網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，這推特配圖中的中國地圖并不是標(biāo)準(zhǔn)的中國地圖，而是缺失了新疆阿克賽欽、巴里加斯、西藏藏南地區(qū)、臺(tái)灣島及附屬島嶼、南海諸島地區(qū)的“問題地圖”，沿用的是一些西方國家的錯(cuò)誤制圖方法。

　　阿里巴巴相關(guān)負(fù)責(zé)人后來出面表示，該事件是由于阿里巴巴海外團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了失誤，審核不嚴(yán)謹(jǐn)造成。阿里巴巴當(dāng)天下午重新更正了配圖，并發(fā)表聲明致歉。

　　中國社會(huì)科學(xué)院海疆問題專家、中國南海研究協(xié)同創(chuàng)新中心研究員王曉鵬曾表示，在使用地圖方面，對(duì)我國的領(lǐng)土、疆域尤其是海洋部分的宣傳非常重要，要讓公眾樹立正確的領(lǐng)土觀、版圖觀、海洋觀，并且在地圖中的使用過程中需要更加的嚴(yán)謹(jǐn)和規(guī)范。

　　去年，國家測繪地信局等12部門就聯(lián)合開展了全國地圖市場大檢查，共查處“問題地圖”253種4萬余件，有問題的地圖網(wǎng)站1000余個(gè)。(文|泰伯網(wǎng) 珊珊)