據(jù)智東西(公眾號(hào)：zhidxcom)2月22日消息，ofo與華為、中國(guó)電信在北京簽署合作協(xié)議，將發(fā)揮各家優(yōu)勢(shì)，在ofo共享單車的鎖具上應(yīng)用新一代的NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幫助提升ofo電子鎖的用戶體驗(yàn)、降低運(yùn)維難度。

　　ofo單車要用上物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

　　在合作儀式上，ofo 創(chuàng)始人兼CEO戴威說，ofo共享單車之前為保證開鎖成功率，在智能鎖解決方案尚不成熟的情況下，采用了機(jī)械鎖。但機(jī)械鎖在開鎖成功率較高的同時(shí)，也有易破解、不能追蹤單車具體位置的缺點(diǎn)。而由華為方面提供NB-IoT物聯(lián)網(wǎng)通訊模塊、中國(guó)電信提供物聯(lián)網(wǎng)通訊數(shù)據(jù)支持后，電子鎖的使用體驗(yàn)將得到改進(jìn)，會(huì)對(duì)共享單車行業(yè)產(chǎn)生巨大影響。

　　華為方面稱，相對(duì)于共享單車電子鎖之前使用的GSM(2G)網(wǎng)絡(luò)制式的通信模塊，NB-IoT技術(shù)具有覆蓋廣、連接多、功耗低、成本便宜四大特點(diǎn)，很好地契合了共享單車的需求。

　　電信方面則認(rèn)為，此次合作可以刺激、滿足大眾物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的需求。

　　解析：三方合作圖的啥

　　ofo在摩拜獲得淡馬錫投資后，宣布與華為、電信達(dá)成合作，是對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一個(gè)信號(hào)明確的回應(yīng)。此前使用機(jī)械鎖雖然成本較低、開鎖成功率高，但為ofo的運(yùn)維帶來了一定困難。而采用了新的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)過后，電子鎖的開鎖成功率將得到提升，并且在成本上也不會(huì)帶來太多負(fù)擔(dān)，這樣可以同時(shí)滿足共享單車在用戶體驗(yàn)、制造成本、運(yùn)維便利性三方面的要求。

　　華為無線網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)余泉透露，將在隨后為ofo提供NB-IoT的通信模塊。這暗示了ofo下一代鎖具很可能會(huì)是應(yīng)用了NB-IoT技術(shù)的電子鎖。

　　對(duì)于華為來說，此前其NB-IoT技術(shù)已在近20個(gè)行業(yè)得到應(yīng)用。此次切入共享單車行業(yè)，華為可以在離消費(fèi)者視野更近的領(lǐng)域、更大的層面推廣其物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。華為作為最大的通信硬件供應(yīng)商，不僅要在5G技術(shù)上保持優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也要在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域占得先機(jī)。有趣的是，華為余泉稱，他們?cè)谔峁┯布矫娉珠_放態(tài)度，并不排除今后向其他共享單車廠商提供NB-IoT模塊的可能。

　　對(duì)于電信來說，其作為通信運(yùn)營(yíng)商，則可以提供物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)服務(wù)，在共享出行領(lǐng)域先行搶占應(yīng)用場(chǎng)景，完善其在物聯(lián)網(wǎng)的布局。

　  新技術(shù)引進(jìn) 共享單車戰(zhàn)火升級(jí)

　　之前數(shù)月，共享單車市場(chǎng)雖然一直打得火熱，但更多的是拼融資、拼投放量。ofo和摩拜兩個(gè)玩家分別在運(yùn)營(yíng)維護(hù)和用戶體驗(yàn)方面存在一些問題。而ofo此次率先出手，拉來兩個(gè)通信巨頭，要把最原始的機(jī)械鎖轉(zhuǎn)換成先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)電子鎖，似乎補(bǔ)齊了最后一塊短板，不僅要在投放數(shù)量占優(yōu)，也要在技術(shù)上超越。

　　摩拜方面此前雖然也應(yīng)用電子鎖，但是開鎖成功率差強(qiáng)人意，并未給用戶提供很好的體驗(yàn)。對(duì)ofo此次在智能電子鎖上的抄底，摩拜會(huì)如何應(yīng)對(duì)，共享單車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)因此從野蠻生長(zhǎng)的投放大戰(zhàn)變?yōu)楦简?yàn)實(shí)力的技術(shù)大戰(zhàn)，值得關(guān)注。