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Uber正式告別臺灣 兩岸三地現(xiàn)今只剩香港

Uber因為法律問題跟臺灣一直磨合不暢,而今也只能退出。李開復(fù)評論道,在臺灣相繼錯過軟件、Internet、移動互聯(lián)網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)的大潮之后,現(xiàn)在又要加上共享經(jīng)濟,下面該怎么辦呢?

  

Uber今日正式終止在臺服務(wù),發(fā)出最后聲明。(圖/Uber官網(wǎng))

  四年前進(jìn)入臺灣至今,源于美國舊金山的新創(chuàng)企業(yè)─Uber(優(yōu)步)在臺爭議不斷。今年農(nóng)歷年節(jié)后,無預(yù)警的宣布將于2月10日中止在臺服務(wù),意外投下震撼彈,也再度引發(fā)熱議。如今,Uber正式在官網(wǎng)發(fā)出聲明,宣告與臺灣正式告別。聲明中不難看見仍舊企盼再度登臺的期待。然而,Uber與臺灣政府間花了四年多都沒辦法覓出一個兩方都可接受的方案,再度登臺的事如何能成,相當(dāng)考驗雙方過招的智慧。

  Uber今日在官網(wǎng)刊登聲明,在臺服務(wù)正式劃下句點。以下是聲明全文:

  四年前,Uber 進(jìn)入臺灣市場的第一天起,就是希望讓大家體驗到車輛分享創(chuàng)新經(jīng)濟模式對合作駕駛、乘客、城市的好處。迄今,我們在這塊土地上完成了許多累積,包含超過百萬人下載 Uber App,一萬六千位臺灣民眾因為想以彈性的工作方式增加更多收入,選擇了成為 Uber 合作駕駛。 一千兩百多個日子以來,總計完成了超過一千五百萬次 Uber 服務(wù)。

  然而,從2月10日開始,我們暫停 Uber 在臺灣的車輛分享平臺服務(wù)。盡管再怎么想繼續(xù)服務(wù),現(xiàn)在的法令環(huán)境實在讓我們無法有營運的空間,讓車輛分享平臺服務(wù)發(fā)揮到最大效益。我們也希望暫停的同時,能夠重啟跟政府的對話,讓已經(jīng)萌芽的車輛分享新經(jīng)濟后續(xù)能茁壯。我們會盡一切之力重啟服務(wù)。

  我們很遺憾,但不會自憐自艾。我們會念著支持我們的合作駕駛和仰賴我們服務(wù)的乘客。從 Uber 在臺灣第一天開始,我們就不認(rèn)為 Uber 跟臺灣的連結(jié)用數(shù)字就能道盡一切,不只是多少人坐了車,App下載應(yīng)用而已。而是,我們在乎且關(guān)心這些一路相隨的人,比如,有單親媽媽靠著每天幾小時擔(dān)任 Uber 合作駕駛的額外收入養(yǎng)家,也有音樂家因 Uber 度過家庭危機,重拾生活正軌。能夠幫助合作駕駛藉由 Uber 平臺獲得良好生活環(huán)境或甚至實現(xiàn)雄心壯志,我們倍感榮幸。

  接下來,我們一定會加倍努力找到出路,讓 Uber 可以重新服務(wù)臺灣民眾。我們跟政府一樣,想讓臺灣變成亞洲硅谷。更想助上一臂之力。在此,對全臺灣的 Uber 支持者 -我們的合作駕駛以及乘客們 - 說一聲謝謝您。

  Uber 企盼很快再度服務(wù)您。

  Uber乘客端界面,今日已無法使用。(圖/Uber App)

  Uber正式退出臺灣,也代表當(dāng)初一萬六千多名吃Uber飯的司機,也得向這份工作告別。在臺的Uber司機以及乘客,都將無法再使用Uber App享用服務(wù)。雖然目前Uber App在臺灣App Store以及Google Play商店都還存在架上,但實質(zhì)上已經(jīng)是下載也沒用的App了。

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