據(jù)外媒報(bào)道，近日，Uber為其在去年宣布的飛行汽車項(xiàng)目Uber Elevate聘用了來自NASA專家Mark Moore。據(jù)悉，Moore已為NASA已經(jīng)工作30年時(shí)間，期間他主要負(fù)責(zé)按需電動(dòng)飛行汽車項(xiàng)目。另外他還撰寫過一篇叫做《個(gè)人飛行器(Personal Air Vehicles)》文章，該文章介紹了一種像直升機(jī)一樣的能在人口稠密的城市垂直起飛和著陸的飛行器。據(jù)悉，該飛行器通過電腦控制。

　　Moore設(shè)想的這種被叫做VTOL(Vertical Take-Off and Landing)的飛行器要比市面上的任何一種相類似產(chǎn)品都要來得更輕、更可靠、成本更低。

　　VTOL“飛行汽車”通過電動(dòng)引擎能夠?qū)崿F(xiàn)100多英里/小時(shí)的速度(約為161千米/時(shí))，其每加侖燃料則可供應(yīng)200旅客周轉(zhuǎn)量。顯然，這非常具有前景，但Moore自己也提出，這種飛行器必須面對一個(gè)實(shí)實(shí)在在的問題--電池技術(shù)。不過Moore對此持樂觀態(tài)度，他表示，再過5到10年時(shí)間，能源儲(chǔ)存問題將能得到解決。

　　Moore的這份研究報(bào)告在科技界引起了不小的動(dòng)靜，比如谷歌的聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇，他就接受了這個(gè)想法并同時(shí)為兩家研發(fā)該技術(shù)的公司--Zee Zero和Kitty Hawk投資。同時(shí)，這也讓Moore自己在Uber獲得了迎接新挑戰(zhàn)的機(jī)會(huì)。

　　接下來，Moore將在Uber公司領(lǐng)導(dǎo)Uber Elevate航空工程部門。

　　去年，Uber曾經(jīng)就這一飛行汽車項(xiàng)目發(fā)布了一份研究報(bào)告，跟Moore不謀而合的是，這家公司也認(rèn)為電池技術(shù)是該項(xiàng)目研發(fā)首先要面對的問題。另外，它還指出，為了能夠更好地應(yīng)對不斷增長的飛行器，空中交通管制必須要進(jìn)行一次重大的升級才行。最后，這家公司總結(jié)稱，VTOL將不僅僅讓交通變得更加高效，而且它還能為大眾市場減輕成本投入。

　　Uber Elevate全新的VTOL飛行器將穿梭于各個(gè)城市和郊區(qū)之間，它們就像是航空樞紐，只是相較于后者，它能在人口更加稠密的地區(qū)展開運(yùn)行。未來，Uber客戶將能乘坐傳統(tǒng)汽車到達(dá)離其最近的“垂直升降機(jī)機(jī)場”，然后再搭乘VTOL飛行汽車到達(dá)目的地。

　　Moore表示，VTOL飛行汽車可能能在1到3年的時(shí)間成真，不過他對飛行汽車的自動(dòng)駕駛則持相對保守的態(tài)度。這位航空工程師建議，為了預(yù)防一些突發(fā)狀況，人類駕駛員仍被需要。“垂直升降機(jī)機(jī)場”之間的距離則需要被控制在50到100英里之間。

　　Moore相信，來自多家飛行汽車公司的共同努力，相關(guān)監(jiān)管部門未來一定會(huì)開始為VTOL飛行器制定法案。而這意味著VTOL飛行器將能合法上路。