2004年的熱門美劇《迷失》描述了飛機(jī)失事后，醫(yī)生Jack和其余47名僥幸生還的乘客被困于太平洋上一個(gè)無名小島的故事。茫茫大海和孤島上的熱帶叢林嚴(yán)重打擊著Jack等人成功逃離荒島的信心。如果這個(gè)劇集拍攝時(shí)間再晚上三年，Jack恐怕會(huì)在飛機(jī)駕駛艙的殘骸中拆下一個(gè)全球定位系統(tǒng)(GPS)，哪怕是找到PND(便攜式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng))，他也將不再迷失。

　　Jack可以通過導(dǎo)航系統(tǒng)快速確定荒島的方位。他能夠毫不費(fèi)勁地穿越叢林，找到最近的水源，以及食物和適合的住所。當(dāng)儲(chǔ)備了足夠的食物與水，他就能夠通過GPS快速搜索定位，顯示附近的情形，并制定出最佳的逃生路線。

　　2007年底賽迪顧問發(fā)布的《第三季度中國后裝導(dǎo)航地圖軟件市場分析報(bào)告》顯示，2007年前三季度，全國GPS手機(jī)市場出貨量達(dá)29.4萬臺(tái)，同比增長396%。其中，深圳市凱立德計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)有限公司連續(xù)7個(gè)季度排名第一，在后裝導(dǎo)航地圖市場領(lǐng)先地位明顯。報(bào)告顯示，2007年凱立德、靈圖、城際通三大移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)廠商分居三甲，其中凱立德獨(dú)攬40.1%的市場占有率。

　　“2007年我們的技術(shù)突破就是把產(chǎn)品裝到了非智能手機(jī)上，這讓我們的用戶群一下子成幾何倍數(shù)增長?！眲P立德公司副總裁嵇然對《商務(wù)周刊》表示，這一技術(shù)突破不僅僅增加了公司產(chǎn)品的附加值，更為重要的是拓展了整個(gè)GPS產(chǎn)業(yè)的商業(yè)價(jià)值。

　　2007年，中國市場的PND銷量大概在百萬臺(tái)左右，而非智能手機(jī)卻在1億臺(tái)以上。近期ABI公司研究報(bào)告顯示，2008年帶GPS功能的移動(dòng)電話將產(chǎn)生500億美元的收入。眾多的商家都認(rèn)為，GPS以后必然成為手機(jī)主流應(yīng)用之一。

　　“GPS會(huì)成為手機(jī)的一個(gè)賣點(diǎn)，就像照相手機(jī)、音樂手機(jī)一樣。它真正的應(yīng)用應(yīng)該是去開發(fā)一些較好的功能，比如說照片導(dǎo)航和互相定位等。”嵇然透露說，目前凱立德與摩托羅拉、諾基亞、三星、索愛等國際品牌以及金立、聯(lián)想等國內(nèi)品牌在技術(shù)層面都有合作。

　　2007年，大量的廉價(jià)PND方案發(fā)布，有些硬件的價(jià)格低到了讓人吃驚的地步，甚至700多元就能買到，比軟件價(jià)格都低。但在嵇然看來，1000元以下的PND產(chǎn)品只是一個(gè)噱頭?！?00多元的產(chǎn)品跟2000多元的差別比較大，包括屏幕顯示質(zhì)量和搜星速度。往往是你開車都快到目的地了，它才搜到星。而且由于安裝在車?yán)锉唤?jīng)常顛簸，可能不到一天就壞掉了?！彼J(rèn)為，這種“超低端普及”固然可能讓GPS更快進(jìn)入實(shí)用，但功能的大打折扣將破壞消費(fèi)者對便攜式自動(dòng)導(dǎo)航的價(jià)值判斷，認(rèn)為其沒有真實(shí)的作用。

　　GPS最早用于軍事，直到1996年美國政府簽署GPS總統(tǒng)法案，GPS系統(tǒng)無償開發(fā)給民間后，才作為個(gè)人導(dǎo)航工具進(jìn)入民用領(lǐng)域。根據(jù)嵇然提供的數(shù)據(jù)，盡管國內(nèi)GPS產(chǎn)業(yè)在2006年6月才真正的進(jìn)入快速發(fā)展期，但到2007年結(jié)束時(shí)，這個(gè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)增長了400%。

　　“這個(gè)市場剛有萌芽的時(shí)候，凱立德就開始進(jìn)入了。在技術(shù)層面我們永遠(yuǎn)都是第一，不論是手機(jī)方面還是在行業(yè)應(yīng)用方面，基本上沒有別人走在我們前面?！憋粚Α渡虅?wù)周刊》說。

　　他宣稱，凱立德導(dǎo)航軟件是目前市場上平臺(tái)兼容性比較好的移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)，也是市場上少有的能夠兼容Windows、Linux、Symbian等主流開放式操作系統(tǒng)、并支持Nucleus等多種封閉式操作系統(tǒng)的導(dǎo)航軟件。凱立德移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)可以應(yīng)用在車載導(dǎo)航儀、便攜式導(dǎo)航儀、掌上電腦、智能手機(jī)、非智能手機(jī)甚至數(shù)碼相機(jī)等其他多媒體終端上，實(shí)現(xiàn)GPS的多平臺(tái)全應(yīng)用。

　　凱立德1997年成立之初的業(yè)務(wù)方向是參與國土資源的信息系統(tǒng)建設(shè)，然后不斷開發(fā)利用GIS系統(tǒng)，最后進(jìn)入GPS領(lǐng)域。凱立德現(xiàn)在主要從事于建設(shè)國土的信息系統(tǒng)、實(shí)地測繪商業(yè)用地和和開發(fā)個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品領(lǐng)域，總部位于深圳，目前擁有超過600人的專業(yè)測繪隊(duì)伍和超過200人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　1999年，凱立德開始首先進(jìn)入GPS領(lǐng)域。2000年，作為中方唯一的代表，凱立德公司高層參與了國際ISO的導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，凱立德也隨即開始進(jìn)入向國外同行學(xué)習(xí)研發(fā)移動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)的階段。2002年，凱立德開始跟一些國際的車廠合作，涉足GPS導(dǎo)航領(lǐng)域。

　　“他們會(huì)委托我們做些軟件開發(fā)的工作。由于一直在接觸外包的業(yè)務(wù)，積累了導(dǎo)航方面的經(jīng)驗(yàn)，所以我們的產(chǎn)品大多非常符合車標(biāo)?！憋唤榻B說，凱立德受國際汽車制造公司的委托對車載前裝GPS系統(tǒng)進(jìn)行研發(fā)，獲得了多家國際車廠的前裝認(rèn)證。通過這種“委托研發(fā)”的形式，凱立德開始有了自己的實(shí)際產(chǎn)品。

　　通過涉足汽車領(lǐng)域有了一個(gè)GPS發(fā)展平臺(tái)之后，凱立德將目光投向手持便攜設(shè)備的新領(lǐng)域。凱立德看好的是GPS能夠應(yīng)用于數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等手持設(shè)備，能夠更好地滿足物流監(jiān)管、定位監(jiān)控甚至野外求生的巨大市場需求。2004年，凱立德將專業(yè)級車載導(dǎo)航儀移植到便攜終端。2005年，凱立德研制出國內(nèi)首款支持手機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　如此快速的研發(fā)步伐，是建立在凱立德龐大的軟件隊(duì)伍之上。“像我們這種經(jīng)過了10年磨合的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)，在業(yè)內(nèi)基本上是沒有的。”嵇然告訴記者，目前凱立德?lián)碛械?00多名研發(fā)人員，絕大多數(shù)是武漢測繪科技大學(xué)的畢業(yè)生。凱立德的董事長張文星博士之前就是武漢測繪科技大學(xué)的教授，現(xiàn)在是武漢大學(xué)的軟件工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、博士生導(dǎo)師。

　　除了龐大的軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)外，凱立德另一個(gè)比較寶貴的資源就是地圖數(shù)據(jù)。凱立德除了為導(dǎo)航設(shè)備提供導(dǎo)航軟件，還提供電子地圖。最重要的是，凱立德的地圖是一年更新四次，為業(yè)內(nèi)最快。

　　“我們的地圖分布比較均勻，特別是在村鎮(zhèn)一級的地方。到很多村的時(shí)候，地圖都還顯示有路，甚至能顯示村里的小賣店?！憋唤榻B說，凱立德制圖的模式是，一開始做一張全國的圖，然后一層層覆蓋上去，從影像圖到路網(wǎng)圖，再到居民圖，最后到餐廳、酒店等的點(diǎn)位，覆蓋的層級達(dá)到200多層。2006年，凱立德發(fā)布了國內(nèi)第一張全覆蓋地圖。

　　在全球?qū)Ш綀D市場中，歐洲僅有兩家主要電子地圖供應(yīng)商，日本有三家，這五家企業(yè)幾乎壟斷了全球?qū)Ш綀D市場95%以上的份額。而在中國，導(dǎo)航圖企業(yè)有數(shù)十家?！鞍驼拼蟮乃B(yǎng)活不了更多的魚。”在嵇然看來，不是每家企業(yè)每年都能像凱立德一樣投入近億元資金在地圖編制上，這就意味著他們將面臨被收購。

　　“前幾年這個(gè)行業(yè)就有收購了，大家都說國內(nèi)最多有三家會(huì)存活?！憋徽f。

　　電子地圖導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)鏈包含了電子地圖、導(dǎo)航軟件、汽車導(dǎo)航儀等軟硬配件。在國內(nèi)，由于涉及國家安全，電子地圖環(huán)節(jié)全部由有牌照的中國企業(yè)提供，目前獲得全國電子地圖資質(zhì)牌照的企業(yè)已經(jīng)有11家。

　　在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中，凱立德向汽車導(dǎo)航儀等硬件廠商提供電子地圖和導(dǎo)航軟件。但這些硬件提供商目前都不是靠PND生存，甚至經(jīng)銷商也不是在單純賣PND，他們押寶的是一個(gè)未來。

　　“單靠PND業(yè)務(wù)無法生存。大家只是比較看好它，以便以后能更好地進(jìn)行開發(fā)應(yīng)用?！憋徽f。

　　目前凱立德的收入來自于國土資源信息系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用和個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品。其中個(gè)人導(dǎo)航產(chǎn)品所占的比例較低，但增長速度較快。