11月6日，第十一屆中國國際航空航天博覽會在珠海圓滿落下帷幕。不知不覺，珠海航展走過了20年，帶給我們太多的驚喜與難以磨滅的記憶。

　　從第二代戰(zhàn)斗機到第四代戰(zhàn)斗機、從中小型飛機到大型飛機、從機械化裝備到信息化裝備、從陸基裝備到艦載裝備、從有人機到無人機、從偏重局部突破到注重體系化發(fā)展……中國國際航展，簡直是我國航空工業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的縮影。

　　一、看得見的黑科技

　　高精尖的無人機

　　關(guān)鍵詞：世界紀(jì)錄

　　珠海航展上，中國首個固定翼無人機集群飛行試驗，以67架飛機的數(shù)量，改寫此前由美國海軍保持的世界紀(jì)錄。據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》報道，此前美國海軍的固定翼無人機集群飛機數(shù)量為50架。

　　受動物大規(guī)模集群現(xiàn)象啟發(fā)，美國空軍在上世紀(jì)90年代末期開始發(fā)展小型無人機集群作戰(zhàn)研究，希望通過通訊網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)無人機如蜂群一般的編隊飛行能力。

　　粗略估計，珠海航展展出的無人機將達(dá)到50種之多。其中，最吸引眼球的當(dāng)屬首次公開亮相的“彩虹-5”和“翼龍-2”無人機。

　　按照官方提供的數(shù)據(jù)，“翼龍-2”是一種多用途的大型中空長航時無人機，翼展達(dá)19米，最大起飛重量3噸，能連續(xù)飛行30小時，最大航程6500公里。與尺寸類似的美國“捕食者B”無人機相比，“彩虹-5”的滯空時間為40小時，未來的升級版本有望達(dá)到100-120小時。

　　更新?lián)Q代的風(fēng)云衛(wèi)星

　　關(guān)鍵詞：全家福

　　會展現(xiàn)場，“風(fēng)云家族”集體亮相。作為家族的收錄者上海航天技術(shù)研究院40多年總共研制并成功發(fā)射14顆氣象衛(wèi)星，其中7顆衛(wèi)星在軌運行。目前有風(fēng)云二號、風(fēng)云三號已被世界氣象組織納入全球業(yè)務(wù)應(yīng)用氣象衛(wèi)星序列之中。

　　同時，風(fēng)云四號氣象衛(wèi)星的本體目前已運抵西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，按計劃將于今年12月中旬發(fā)射，替代在軌運行的風(fēng)云二號，實現(xiàn)我國靜止軌道氣象衛(wèi)星的更新?lián)Q代。

　　風(fēng)云四號采用三軸穩(wěn)定控制方案，衛(wèi)星裝載多通道掃描成像輻射計、干涉式大氣垂直探測儀、閃電成像儀和空間環(huán)境監(jiān)測儀器等多個有效載荷。

　　其中，靜止軌道閃電成像儀也將是國內(nèi)首次發(fā)射，將精確記錄閃電的頻次和強度，并與云圖疊加，實現(xiàn)對強對流天氣的監(jiān)測與跟蹤，進一步提高我國對暴雨等強對流天氣預(yù)報的準(zhǔn)確度。

　　商用微波遙感衛(wèi)星

　　關(guān)鍵詞：亞米級分辨率的商業(yè)遙感衛(wèi)星

　　在展區(qū)現(xiàn)場，首次展出了我國商業(yè)遙感星座第一顆衛(wèi)星的模型，于今年年底將以“一箭雙星”的發(fā)射方式，開啟我國首個亞米級分辨率的商業(yè)遙感衛(wèi)星星座的建設(shè)，今后將持續(xù)提供高質(zhì)量衛(wèi)星數(shù)據(jù)及增值服務(wù)。

　　據(jù)了解，中國的商業(yè)遙感星座將由16顆亞米級分辨率的光學(xué)遙感衛(wèi)星、4顆微波衛(wèi)星，4顆高端光學(xué)遙感衛(wèi)星和若干顆視頻、高光譜衛(wèi)星組成，形成完整的對地遙感觀測系統(tǒng)。建成之后將成為世界上性能最高、規(guī)模最大的商業(yè)遙感衛(wèi)星星座。

　　根據(jù)部署商業(yè)雷達(dá)衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)，中國航天科技集團計劃在2022年前后建成、運行一個包括4顆商業(yè)雷達(dá)衛(wèi)星在內(nèi)的商業(yè)遙感衛(wèi)星星座系統(tǒng)，為民用國土測繪、國土資源調(diào)查、環(huán)境監(jiān)測提供服務(wù)，同時進一步走向全球市場，躋身世界商業(yè)遙感領(lǐng)域先進行列。其中的4顆商業(yè)雷達(dá)衛(wèi)星將在2018年左右部署建設(shè)完成。

　　形態(tài)各異的深空探測器

　　關(guān)鍵詞：神奇

　　隨著大型運載和深空探測網(wǎng)等瓶頸已被突破，科技的腳步也不斷邁進，而且步伐還將越來越快。其中，在會展現(xiàn)場展出的“嫦娥五號”模型和“天宮二號”1：1模型，無疑是深空探測領(lǐng)域的代表。

　　在探月三期工程中執(zhí)行重要任務(wù)的嫦娥五號模型，系首次亮相。

　　上圖為中國探月工程嫦娥五號探測器，探測器主要由四部分構(gòu)成，分別是著陸器、上升器、返回器和軌道器。在整個任務(wù)過程當(dāng)中，四部分分工協(xié)作，將帶回屬于中國的月球樣品，開啟我們中國探月工程的新階段。

 

　　本次會展中，在載人航天工程展區(qū)內(nèi)，天宮二號1:1模型、神舟十號返回艙實物、空間站五艙組合體1:12模型已經(jīng)安裝、安置到位，配合目前正在進行的天宮二號、神舟十一號組合體的空間實驗室飛行任務(wù)。

　　另外，正在天宮二號執(zhí)行任務(wù)的航天員景海鵬、陳冬通過視頻給珠海航展20歲生日發(fā)來祝賀。

　　創(chuàng)新型的火箭

　　關(guān)鍵詞：世界首個星箭一體化設(shè)計的小型固體運載火箭

　　在會展上，中國航天科工集團展出了我國首個具有低成本、快速集成、快速入軌創(chuàng)新特點的小型固體運載火箭——快舟一號固體運載火箭，它將跟快舟十一號火箭共同支撐我國商業(yè)航天發(fā)展。

　　據(jù)中國航天科工集團相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由航天科工四院研制的“快舟一號”固體運載火箭是世界上首個星箭一體化設(shè)計的小型固體運載火箭，具有快速集成、快速入軌、柵格翼舵面等創(chuàng)新特點。

　　2013年和2014年先后成功發(fā)射衛(wèi)星，標(biāo)志著中國成為首個完成星箭一體化快速應(yīng)急空間飛行器發(fā)射試驗的國家，具備了“太空快速響應(yīng)”能力，一旦需要，可以在幾天甚至幾小時內(nèi)將衛(wèi)星發(fā)射上天。

　　航天科技四院“天鷹”系列探空火箭家族成員以實物、模型、全息影像等形式悉數(shù)亮相珠海航展。

　　自1996年開始開發(fā)的“天鷹”探空火箭系列產(chǎn)品目前已有7個系列20余個型號，用于氣象探測、空間科學(xué)探測、空間微重力和空間物理實驗以及有效載荷搭載試驗等諸多領(lǐng)域。在氣象探測方面，可將衛(wèi)星導(dǎo)航探空儀、雷達(dá)模式探空儀和“落球”探空儀等送入臨近空間，完成對大氣溫度、風(fēng)速等大氣要素進行原位探測。

　　據(jù)了解，目前該系列探空火箭已成功發(fā)射200余發(fā)，成功完成了我國“子午工程”科學(xué)探測、空間環(huán)境垂直探測、大型發(fā)射任務(wù)氣象服務(wù)保障等多項任務(wù)。

　　二、看得見的太空經(jīng)濟商機

　　廣泛的合作意向

　　關(guān)鍵詞：近1630億

　　在珠海航展開幕式當(dāng)天，中國航天科技集團公司與國家相關(guān)部門、中央企業(yè)、地方政府以及國內(nèi)外相關(guān)單位簽署35項合作協(xié)議及合作意向，累計簽約總金額將近1630億元。

　　鏈接人類生活的航天領(lǐng)域

　　關(guān)鍵詞：“航天+”

　　大會現(xiàn)場簽訂了氣象衛(wèi)星、亞太6D寬帶通信衛(wèi)星及全球?qū)拵l(wèi)星通信系統(tǒng)、鴻雁衛(wèi)星星座通信系統(tǒng)等全球低軌衛(wèi)星星座等系列合作協(xié)議。

　　其中，在亞太6D衛(wèi)星在軌交付合同簽署中提到的全球衛(wèi)星系統(tǒng)計劃由四顆同步靜止軌道的高通量衛(wèi)星和地面網(wǎng)路系統(tǒng)組成，是我國首個全球高通量衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

　　高通量寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)將形成覆蓋全球的空間互聯(lián)網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建天地一體、自主可控、高效安全的衛(wèi)星寬帶通信網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)平臺，提供能夠匹配全域通信需求，為包括海事通信、航空機載通信、陸地車載通信在內(nèi)的移動通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用提供優(yōu)質(zhì)、高效、成本低廉的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)。

　　此外，航天科技集團第一研究院黨委書記郝照平透露，未來3-5年內(nèi)，依托“航天+”整體運營策略，開展可重復(fù)使用亞軌道往返運輸系統(tǒng)技術(shù)攻關(guān)，全面實現(xiàn)商業(yè)化運營;未來5-10年內(nèi)，完成亞軌道可重復(fù)使用飛行器的研制和投放市場，開展亞軌道飛行商業(yè)體驗業(yè)務(wù)等。

　　中國長征火箭有限公司總裁韓慶平透露，中國火箭公司通過創(chuàng)新商業(yè)航天服務(wù)模式推出了“太空車”計劃、“太空星網(wǎng)”和“亞軌道飛行體驗”等服務(wù)。亞軌道飛行器是在高度上抵達(dá)臨近空間頂層、但速度尚不足以完成繞地球軌道運轉(zhuǎn)的飛行器，其速度一般在5-15馬赫之間，任務(wù)完成后可返回地球，能夠重復(fù)使用，可廣泛用于軍事或旅游參觀。

　　炙手可熱的無人機領(lǐng)域

　　關(guān)鍵詞：750億元

　　在航天技術(shù)應(yīng)用及服務(wù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，圍繞節(jié)能環(huán)保、智能裝備、信息技術(shù)、航天文化創(chuàng)意等多領(lǐng)域簽訂合作協(xié)議。

　　同時，珠海航展首次單獨開設(shè)無人機展館，參展企業(yè)數(shù)量創(chuàng)歷屆之最，眾多參展企業(yè)對無人機發(fā)展的前景看好，希望完善相關(guān)法律法規(guī)，規(guī)范無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。據(jù)《2016年中國無人機行業(yè)研究報告》顯示，中國小型民用無人機市場進入快速成長期，預(yù)計2025年，內(nèi)地?zé)o人機市場總規(guī)模將達(dá)到750億元人民幣，航拍、農(nóng)林、安防等將成為無人機應(yīng)用的熱門領(lǐng)域。

　　最終，在為期6天的航展里，企業(yè)、政府以及國內(nèi)外相關(guān)單位之間共簽訂了402個項目，400億美元的合同、協(xié)議及合作意向，成交187架不同型號的飛機;簽約金額較上一屆的234億美元增長41.5%，創(chuàng)下歷史新高。(文|泰伯網(wǎng) 珊珊)