昨晚，我國現(xiàn)役運載能力最大、規(guī)模最大的火箭在海南文昌航天發(fā)射場成功首飛。

　　長征5號是我國目前運載能力最大的新一代運載火箭，高56.97米，芯級直徑5米，最大起飛質(zhì)量867噸，運載能力分別達到地球同步轉(zhuǎn)移軌道13噸，近地軌道25噸。

　　作為我國采用無毒、無污染推進劑的新一代大型運載火箭，是我國運載火箭升級換代的里程碑和重要標志，長征5號肩負著提升我國航天運輸系統(tǒng)綜合實力，達到國際領(lǐng)先水平的歷史重任。中國未來空間站的建設(shè)、探月三期工程及其他深空探測的實施都將使用該型火箭。

　　長征5號集成了多項最新的航天技術(shù)，首次采用5米直徑箭體結(jié)構(gòu)，首次使用無毒無污染的液氫液氧與液氧煤油發(fā)動機組合起飛方案。人們親切地稱之為“胖五”。

　　作為中國的首個大型火箭，長征5號究竟有哪些與眾不同?它將帶著哪些任務(wù)一飛沖天?

(圖：垂直總裝中的長征5號火箭)

　　運載能力從8噸提升到25噸

　　雖然在名稱、序列上仍隸屬長征系列，但長征5號渾身上下超過90%的技術(shù)都是新的。長征5號一口氣將我國火箭近地軌道運載能力從8噸提升到了25噸級，是我國迄今為止最大推力的運載火箭。論運載能力，長征5號是現(xiàn)役運載火箭的2.5倍。

　　要把這么重的大家伙送上天，需要8臺全新研制的120噸液氧煤油發(fā)動機，它們被裝配在四個助推器上，可產(chǎn)生最高壓強達500個大氣壓，相當于把黃浦江的水打到5000米高的青藏高原上。

　　作為我國規(guī)模、技術(shù)跨度、運載能力最大的大型運載火箭，長征5號在五個方面均打破了歷史紀錄。

　　1、突破五米大直徑的技術(shù)。

　　長征5號箭體直徑達到5米，遠超于其他現(xiàn)役火箭箭體的3.35米。故而，無法通過鐵路裝運至發(fā)射場，只能通過火箭運輸船運至海南文昌航天發(fā)射場。

　　據(jù)相關(guān)媒體報道，長征5號選擇在北京制造、天津組裝，這樣方便從水路運送至發(fā)射場。從天津港途徑渤海、黃海、東海、臺灣海峽、南海、瓊州海峽，航行一千八百海里，到達海南文昌。當然，這也是將發(fā)射地定位在海南文昌發(fā)射場的原因之一。

　　2、運用了新一代環(huán)保、無污染的液氧液氫和液氧煤油新型發(fā)動機技術(shù)。

　　不同于現(xiàn)役火箭使用的化學(xué)燃料，長征5號首次采用了零下252攝氏度的液氫和零下183攝氏度的液氧作為推進劑。由于箭體內(nèi)部擁有遠低于冰點的超低溫，故而也被稱為“冰箭”。與此同時，由于其燃燒產(chǎn)生的是水，實現(xiàn)了無毒無污染。

　　3、突破了一系列的航天先進制造的材料、工藝、裝備和設(shè)施的技術(shù)。

　　長征5號的核心技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，且比我們國家過去任何一個型號的長征火箭都要復(fù)雜。全箭采用了247項核心關(guān)鍵新技術(shù)，新技術(shù)比例幾乎達到100%。

　　而國際上研制新型火箭，包括衛(wèi)星飛船，采用新技術(shù)的比例一般不超過30%。以往長征火箭使用零部件最多幾萬個，而長征5號運載火箭使用的零部件達十幾萬個。它的設(shè)計量是以往長征火箭的3.5倍以上。

　　另外，長征5號火箭上配備的三種全新大推力發(fā)動機，分別摘得我國最大推力液氧煤油發(fā)動機、最大推力氫氧發(fā)動機和比沖性能最高的火箭發(fā)動機等三個桂冠。

　　4、我國首次在低緯度地區(qū)為長征5號建造了航天發(fā)射場。

　　海南是我國距離赤道最近、緯度最低的省份，在發(fā)射地球同步軌道衛(wèi)星時，可充分利用地球自轉(zhuǎn)的衛(wèi)星僅需消耗較少的能量到達預(yù)定軌道，可以節(jié)省大量的燃料消耗。

　　相較于酒泉、西昌、太原等較高緯度發(fā)射中心，在文昌發(fā)射基地同型號火箭推力將會增加10%左右。此外，由于可以充分利用地球自轉(zhuǎn)的能量，從而節(jié)省衛(wèi)星自帶能源，將可以延長衛(wèi)星運行壽命。

　　5、運載能力大幅提升。

　　長征5號的運載能力分別達到地球同步轉(zhuǎn)移軌道13噸，近地軌道25噸，比現(xiàn)役火箭的運載能力提升了2.5倍以上。

　　涂裝設(shè)計“大變身”，只為與眾不同

　　作為首次出征的大火箭，“長征5號“在涂裝設(shè)計上也與家族的其他兄弟有所區(qū)別。

　　據(jù)長五火箭結(jié)構(gòu)總體設(shè)計師馮韶偉介紹，相比我國現(xiàn)役火箭，長征5號火箭箭體上有一樣獨有的標識，那便是自己的LOGO，代替了原來大大的CZ-5字樣。國旗下方的CHN字樣、火箭LOGO下方的LONG1MARCH字樣，這些增加的英文以及更加協(xié)調(diào)統(tǒng)一的元素搭配和視覺效果，都彰顯出長征5號火箭是一枚國際化的火箭。

　　另外，長征5號火箭殼體噴涂的漆與現(xiàn)役火箭也有著很大的不同，使用了一種特制的三防漆。這主要是考慮到海南地區(qū)高溫高濕的氣候特點，在保證防潮、防霉菌、防鹽霧的同時，與貯箱外表面的顏色保持一致，避免“膚色不均”。

　　未來十幾年中國航天事業(yè)的規(guī)劃表

　　2017年，“天舟一號”貨運飛船升空;

　　2017年前后，嫦娥五號實現(xiàn)繞月返回飛行;

　　預(yù)計2018年，嫦娥四號將實現(xiàn)在月球背面落月探測，如果成功，中國將成為到達月球背面的第一個國家;

　　2018年前后，發(fā)射空間站試驗性核心艙;

　　2020年，啟動火星探測;

　　2020年，我國首個火星探測器和“火星車”將由長征五號運載火箭在海南文昌發(fā)射場發(fā)射后，直接送入地火轉(zhuǎn)移軌道;

　　到2020年左右，中國將建成自己的獨立空間站;力爭到2020年，基本建成新一代運載火箭系統(tǒng)，完成長征八號的研制并實現(xiàn)其首飛，突破重型運載火箭工程關(guān)鍵技術(shù);

　　到2020年前后，將建成北斗全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，提供覆蓋全球的高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時服務(wù);

　　2024年國際空間站退役時，中國可能成為全球唯一擁有空間站的國家;

　　2025年左右，我國成為航天強國;

　　預(yù)計2027-2030年前后，重型火箭實現(xiàn)首飛……

　　上述目標，有些需要長征五號直接執(zhí)行發(fā)射任務(wù)，有些則是在新一代運載火箭的推動下實現(xiàn)。毋庸置疑的是，長征五號將是中國航天未來一大批重大科技專項和任務(wù)的基礎(chǔ)和前提。(文|泰伯網(wǎng) 龍薇)