美國交通運(yùn)輸部于9月20日發(fā)布了關(guān)于自動化車輛的測試與部署政策指引，明確將SAE International J3016標(biāo)準(zhǔn)確立為定義自動化/自動駕駛車輛的全球行業(yè)參照標(biāo)準(zhǔn)，用以評定六個級別的自動駕駛技術(shù)。而這始終是當(dāng)今汽車行業(yè)的一大熱議話題。

　　美國交通運(yùn)輸部發(fā)布的這份指引文件《聯(lián)邦政府自動駕駛車輛政策》表明，汽車制造商有責(zé)任“根據(jù)SAE International發(fā)布的定義標(biāo)準(zhǔn)，明確他們車輛的自動化程度級別”。這項要求同時適用于車輛測試與生產(chǎn)。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 將審議制造商所明確的車輛自動化級別，如果對制造商的級別定義有異議，NHTSA也將提出建議。

　　一些業(yè)內(nèi)人士和媒體認(rèn)為，NHTSA 2013版的相關(guān)文件表述并不明確，其中許多標(biāo)準(zhǔn)定義與其他的相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有沖突或混淆之處，而此次新發(fā)布的官方指引文件對此做出了重大調(diào)整。發(fā)表于2014年1月的SAE J3016明確了關(guān)于“從0級到6級SAE自動駕駛”的統(tǒng)一分類標(biāo)準(zhǔn)和定義，這一標(biāo)準(zhǔn)也為越來越多的行業(yè)專家和法規(guī)制定者所采納。

　　美國交通運(yùn)輸部對于SAE J3016標(biāo)準(zhǔn)的官方許可，“有利于汽車行業(yè)人士、自動駕駛技術(shù)倡導(dǎo)者，以及國家與地方政府等各方之間的持續(xù)溝通，提供了一個更為清晰、某種意義上來講也更為簡單的框架，并且有助于隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，對相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行完善，” IHS Markit 的首席汽車分析師Jeremy Carlson表示。“因此這項行動有助于進(jìn)一步推動自動駕駛車輛的發(fā)展與部署。”

　　Carlson提到，這份長達(dá)116頁的指引文件涵蓋了車輛功能、網(wǎng)絡(luò)安全、隱私、人機(jī)界面、消費(fèi)者知識普及等各個方面，“表明相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的制定正在朝越來越積極的方向發(fā)展”。他認(rèn)為，像這樣全面的法規(guī)評估方式“反映出在快速發(fā)展變化的交通運(yùn)輸行業(yè)中，創(chuàng)新和復(fù)雜系統(tǒng)的發(fā)展速度也越來越快”。

　　Carlson和IHS分析師小組預(yù)計，從2025年起，自動駕駛車輛將開始飛速發(fā)展。他近期發(fā)布了一份報告，預(yù)測到2035年美國將售出超過1800萬臺自動駕駛車輛，且這些車輛將“基本符合SAE4級和5級自動化的標(biāo)準(zhǔn)”，這將為汽車制造商創(chuàng)造更多商機(jī)，也將為消費(fèi)者帶來個人出行方式的更多選擇。

　　交通部將要求所有整車廠自愿提供有關(guān)指引要求合規(guī)情況的報告。這一報告流程或?qū)⒃诤罄m(xù)的法規(guī)制定中得到進(jìn)一步完善，并要求整車廠強(qiáng)制執(zhí)行。預(yù)計各汽車廠商可能需要將每個系統(tǒng)的《安全評估》提交給NHTSA的首席顧問辦公室，并說明在產(chǎn)品準(zhǔn)備進(jìn)行公共道路部署或測試時，將如何滿足合規(guī)要求。

　　安全測評將用于幫助NHTSA和公眾考量以下問題——隨著自動化/自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，以及系統(tǒng)測試的進(jìn)行，安全將如何得到保證。

　　除了將SAEJ3016定為政策指引之外，NHTSA也同時舉辦了一個政策意見征集活動，代碼為NHTSA-2016-0090。征集窗口將開放60天。NHTSA將對所獲得的反饋信息進(jìn)行分析，并選擇其中重要的意見與建議，在后續(xù)政策修訂階段其中的重要意見與建議進(jìn)行充分考慮。(整理|泰伯網(wǎng) 思佳)