在9月的尾巴，緊隨9月創(chuàng)業(yè)投融資盤點(diǎn)的國(guó)內(nèi)篇，國(guó)外篇也如期而至。

　　9月，國(guó)外空間信息領(lǐng)域也不乏亮眼企業(yè)，Uber、Airbnb等共享經(jīng)濟(jì)巨頭依然不出意料地活躍于資本市場(chǎng)。此外，泰伯網(wǎng)日前報(bào)道過(guò)的垂直類地圖軟件(鏈接)——Transit App也在其后喜獲融資。交通出行領(lǐng)域在全球范圍內(nèi)都處于資本關(guān)注的焦點(diǎn)，本月國(guó)外也有4家同領(lǐng)域創(chuàng)企獲得融資，其中涉及智能出行、無(wú)人駕駛等。

　　值得一提的是，新加坡打車軟件Grab又向三足鼎立的共享出行市場(chǎng)打出一記重拳，來(lái)自軟銀海外的7.5億美元融資規(guī)模，創(chuàng)下了東南亞區(qū)域創(chuàng)企的記錄，Grab這家東南亞屈指可數(shù)的獨(dú)角獸也在9月受到了相當(dāng)程度的關(guān)注。

　　話不多說(shuō)，一起來(lái)回顧9月空間信息領(lǐng)域的國(guó)外版投融資大事吧。(按時(shí)間順序)

　　Uber

　　融資金額：未透露 融資階段：F輪-上市前 投資方：　　馬來(lái)西亞公共養(yǎng)老基金

　　作為目前全球最大的幾個(gè)獨(dú)角獸之一，Uber的融資已經(jīng)不再能刺激人們的眼球。不過(guò)對(duì)其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō)依然是某種信號(hào)。9月25日，Uber對(duì)外宣布，得到馬來(lái)西亞公共部門退休基金的投資，后者英文名為Kumpulan Wang Persaraan(KWAP)，成立于2007年，宗旨是“在投資上得到最佳回報(bào)”。這是該基金第一次直接投資國(guó)外公司，投資金額尚未公布。

　　有趣的是，同屬東南亞出行勢(shì)力范圍內(nèi)的Uber新晉對(duì)手Grab，日前也對(duì)外宣布了一筆巨額融資。那么Uber此次來(lái)自馬來(lái)西亞基金支持的消息對(duì)Grab來(lái)說(shuō)也頗有挑戰(zhàn)意味。

　　據(jù)悉，2014年，Uber落戶于馬來(lái)西亞并在6個(gè)城市開展了業(yè)務(wù)。8月，馬來(lái)西亞的公共交通委員會(huì)(SPAD)宣布將通過(guò)制定條例來(lái)管理Uber和Grab(東南亞)這類打車服務(wù)公司。

　　Airbnb

　　融資金額：5.5億美元 融資階段：戰(zhàn)略投資 投資方：Google，Technology Crossover Ventures

　　

　　共享經(jīng)濟(jì)對(duì)資本的巨大吸引力不只局限在出行領(lǐng)域，Airbnb今年下半年以來(lái)的系列融資也說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題。9月23日，Airbnb宣布了一筆由谷歌領(lǐng)投的5.55億美元融資，融資完成后，前者已經(jīng)達(dá)到300億美元的最新估值。

　　多方分析認(rèn)為，Airbnb今年下半年以來(lái)的密集融資很可能緣于其上市前為擁有足夠現(xiàn)金流所做的儲(chǔ)備。除了融錢，Airbnb也在想方設(shè)法提升用戶體驗(yàn)，如推出 Sonoma Select項(xiàng)目，建立房屋的3D模型，使用戶可以通過(guò)VR設(shè)備查看租住房屋的情況。而如同Uber當(dāng)年一樣，Airbnb若希望穩(wěn)固地位，占世界人口約五分之一的中國(guó)是其不可拋棄的重要市場(chǎng)，那么Airbnb何時(shí)正式入華，又能夠立足，就很值得期待了。

　　Transit App

　　融資金額：240萬(wàn)美元 融資階段：種子輪 投資方：Accel Partners，Real Ventures，BDC Venture Capital，Accomplice

　　9月初的時(shí)候，泰伯網(wǎng)曾以《這個(gè)僅17人規(guī)模的地圖團(tuán)隊(duì)如何超越蘋果與谷歌？》為題報(bào)道過(guò)這個(gè)并不起眼的地圖創(chuàng)業(yè)公司。他們的主要產(chǎn)品，是一款更加面向細(xì)分應(yīng)用的、名為“Transit App”的地圖應(yīng)用，主要致力于收集城市中所有的公共交通方式，并以富有美感的方式，呈現(xiàn)給用戶。

　　不同于谷歌地圖等大型產(chǎn)品復(fù)雜化的功能，他們將主要注意力集中在所有公交、出行線路的整合和優(yōu)化上?；诖?，他們的地圖相對(duì)明晰，沒(méi)有無(wú)用細(xì)節(jié)，能在多條線路并行時(shí)用不同顏色標(biāo)定不同路線，且可自動(dòng)優(yōu)化線路線條，使線路簡(jiǎn)潔規(guī)整。同時(shí)，他們也可以通過(guò)準(zhǔn)確獲取用戶位置，基于LBS進(jìn)行用戶喜好的評(píng)估，為用戶推送他可能需要的功能。

　　9月20日，這個(gè)雕琢產(chǎn)品的小團(tuán)隊(duì)終于宣布了一筆240萬(wàn)美元的種子輪融資，或許也是未來(lái)地圖應(yīng)用更加垂直化的一次試水。

　　Grab

　　融資金額：7.5億美元 融資階段：F輪-上市前 投資方：SoftBank capital軟銀海外

　　

　　聚焦東南亞出行市場(chǎng)，Grab堪稱屈指可數(shù)的王牌。同時(shí)，它也是9月國(guó)外投融資市場(chǎng)的亮眼一筆。9月20日，這家東南亞市場(chǎng)的出行獨(dú)角獸宣布了來(lái)自軟銀海外的這筆7.5億美元融資。直至目前，Uber、Grab、Go-Jek幾家創(chuàng)企，依然在東南亞的出行市場(chǎng)鏖戰(zhàn)。

　　Grab創(chuàng)立于2012 年，2014年初，Grab獲得了新加坡政府投資公司淡馬錫旗下祥峰投資的一筆資金注入，把公司總部設(shè)到了新加坡。之后融資越來(lái)越順利，2014年5到10月半年時(shí)間里紀(jì)源資本，老虎基金，軟銀先后領(lǐng)投B，C，D輪，總注入資金達(dá)到了3.3億美金，遠(yuǎn)遠(yuǎn)把區(qū)域的其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在了后面。而后在2013年，Uber低調(diào)進(jìn)入東南亞市場(chǎng)，與Grab的競(jìng)爭(zhēng)延續(xù)至今。

　　值得一提的還有，9月25日消息，剛剛拿到7.5億美元的Grab已經(jīng)開始了與無(wú)人駕駛技術(shù)公司nuTonomy的合作，意在測(cè)試無(wú)人駕駛出租車業(yè)務(wù)。眾所周知，約車創(chuàng)企中，Uber、Lyft、滴滴均先后涉足無(wú)人駕駛領(lǐng)域，但Grab雖還未有實(shí)力與他們抗衡，在對(duì)未來(lái)交通的布局卻絲毫沒(méi)有落后。

　　WhereIsMyTransport

　　融資金額：117萬(wàn)英鎊 融資階段：F輪-上市前 投資方：Omidyar Network，Horizons Ventures維港投資，Goodwell Investments

　　WhereIsMyTransport是南非一家專注于提高通勤效率和準(zhǔn)確率的交通數(shù)據(jù)服務(wù)公司，公司主要產(chǎn)品是一個(gè)開放式交通信息平臺(tái)，能夠?yàn)楦鞣N交通服務(wù)應(yīng)用提供數(shù)據(jù)支持。近日，這家交通科技公司宣布獲得了一筆117萬(wàn)英鎊(約合 153 萬(wàn)美元)的種子輪融資。

　　具體來(lái)說(shuō)，WhereIsMyTransport的產(chǎn)品基于微軟 Azure云技術(shù)平臺(tái)，整合從靜態(tài)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)源獲得的各種正式和非正式交通數(shù)據(jù)。利用WhereIsMyTransport的應(yīng)用程序接口，任何人都能獲取最全面的交通信息數(shù)據(jù)，包括城市公交、地鐵、私營(yíng)巴士、合乘計(jì)程車的運(yùn)營(yíng)狀況，為網(wǎng)站和智能手機(jī)提供更準(zhǔn)確的出行和旅途規(guī)劃服務(wù)，避免出現(xiàn)旅程延誤或取消的影響。

　　截止目前，WhereIsMyTransport 平臺(tái)上手機(jī)了超過(guò) 1 萬(wàn)交通站點(diǎn)數(shù)據(jù)，行程規(guī)劃路線超過(guò) 4 萬(wàn)公里。

　　C3 IoT

　　融資金額：7000萬(wàn)美元 融資階段：D輪 投資方：TPG Growth新橋資本，InterWest Partners，Sutter Hill Ventures

　　

　　C3 IoT是一家提供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)平臺(tái)的初創(chuàng)企業(yè)，成立于2009年。其創(chuàng)始人是硅谷偶像級(jí)人物之一的Thomas Siebel，他曾經(jīng)創(chuàng)辦了提供客戶關(guān)系管理(CRM)、企業(yè)資源管理(ERM)以及合作伙伴管理(PRM)等業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)的Siebel公司，后來(lái)被Oracle以58億美元收購(gòu)。而C3 IoT也是致力于為企業(yè)業(yè)務(wù)和公共事業(yè)等領(lǐng)域服務(wù)的。

　　具體說(shuō)來(lái)，C3 IoT平臺(tái)可以匯聚海量的離散數(shù)據(jù)，比如來(lái)自家庭自動(dòng)化系統(tǒng)、生產(chǎn)線、航空醫(yī)療設(shè)備等的傳感器的數(shù)據(jù)，以及氣象、交通、社交媒體等第三方的數(shù)據(jù)等等。然后通過(guò)分析算法和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)，針對(duì)不同行業(yè)，C3 IoT提供了預(yù)測(cè)性維護(hù)、欺詐檢測(cè)、能源管理、網(wǎng)絡(luò)傳感器健康檢查等應(yīng)用。

　　未來(lái)，物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)+垂直的行業(yè)應(yīng)用，可拓展的行業(yè)和市場(chǎng)前景非常廣泛。不論是行業(yè)龍頭企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)公司，抑或是電信運(yùn)營(yíng)商，都在發(fā)力物聯(lián)網(wǎng)?？上胂蟮男袠I(yè)領(lǐng)域，如交通、物流、安防、醫(yī)療等，都離不開完善的物聯(lián)網(wǎng)解決方案支持。

　　Seegrid

　　融資金額：2500萬(wàn)美元 融資階段：不明確 投資方：Giant Eagle

　　Seegrid是一家專注于無(wú)人駕駛視覺技術(shù)研發(fā)的自動(dòng)化汽車生產(chǎn)企業(yè)，采用獨(dú)特的攝像機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行導(dǎo)航，致力于借此解決廠區(qū)內(nèi)GPS定位不準(zhǔn)情況下的物料搬運(yùn)問(wèn)題。

　　據(jù)悉，由于廠區(qū)內(nèi)(室內(nèi))GPS不能正常使用，廠區(qū)內(nèi)的運(yùn)輸作業(yè)往往會(huì)使用以激光為核心的導(dǎo)航系統(tǒng)，而Seegrid則使用其自主研發(fā)的攝像機(jī)系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行導(dǎo)航，這歸因于Seegrid機(jī)器人強(qiáng)大的圖形處理能力和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)能力。這種技術(shù)源自這家創(chuàng)業(yè)公司的創(chuàng)始人在斯坦福大學(xué)的研究中獲得的專利技術(shù)，目前被用到工業(yè)化生產(chǎn)中。

　　原理上，在卡車運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，10個(gè)相機(jī)不斷進(jìn)行立體拍照，形成一個(gè)密集的3D位置云，來(lái)為卡車導(dǎo)航。值得一提的是，這些相機(jī)的分辨率都較低，只有黑白之分，使得這種方案在成本上得到了控制。

　　運(yùn)用于廠區(qū)運(yùn)輸中的自動(dòng)導(dǎo)航技術(shù)雛形，或許也是無(wú)人駕駛工業(yè)化領(lǐng)域一次不錯(cuò)的應(yīng)用。（文|泰伯網(wǎng) 思佳）

　　具體融資信息匯總?cè)缦隆?/p>