近年來(lái)，無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。據(jù)泰伯智庫(kù)無(wú)人機(jī)研究報(bào)告指出，在接下來(lái)的五年時(shí)間里，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的復(fù)合增長(zhǎng)率將高達(dá)65%，到2020年行業(yè)規(guī)模將超過(guò)200億元，農(nóng)業(yè)將領(lǐng)跑民用無(wú)人機(jī)規(guī)?；瘧?yīng)用。

 

　　然而，農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)盡管前景可觀，但想要淘金并不容易，受扶持政策不完善、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不健全、監(jiān)管體系缺失、基礎(chǔ)服務(wù)缺乏等因素影響，國(guó)內(nèi)植保無(wú)人機(jī)的發(fā)展仍面臨多重制約。對(duì)于用戶(hù)而言，不敢飛則是一個(gè)擺在臺(tái)面上的嚴(yán)峻問(wèn)題。

　   維修保養(yǎng)難等售后問(wèn)題成為用戶(hù)一大困擾。比如產(chǎn)品本身技術(shù)含量高、使用門(mén)檻高，普及性暫不如家電手機(jī)等產(chǎn)品，一旦損壞，就不得不面臨維修網(wǎng)點(diǎn)少、維修費(fèi)用貴等行業(yè)難題。

　　為了破解這一行業(yè)難題，眾安保險(xiǎn)和大疆創(chuàng)新聯(lián)合首次針對(duì)大疆MG-1農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)推出用戶(hù)關(guān)懷計(jì)劃，為農(nóng)業(yè)植保機(jī)提供高額維修保障、備用機(jī)快速替換、第三者責(zé)任保險(xiǎn)等保險(xiǎn)保障服務(wù)，解決農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)的售后風(fēng)險(xiǎn)隱患。

　　購(gòu)買(mǎi)該關(guān)懷計(jì)劃后，用戶(hù)可享受不限次數(shù)的意外維修服務(wù)，在使用過(guò)程中，如果出現(xiàn)因操作失誤、信號(hào)干擾、返航撞機(jī)、意外事故、跌落等導(dǎo)致的飛行器損壞，可享受最高達(dá)4萬(wàn)的機(jī)損賠償。值得一提的是，MG-1用戶(hù)關(guān)懷計(jì)劃首次將通常在免賠范圍內(nèi)的“進(jìn)水”情況納入賠付范圍。

　　不同于消費(fèi)型無(wú)人機(jī)，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)承擔(dān)萬(wàn)畝農(nóng)田的植被噴灑任務(wù)，一旦損壞，往返維修往往耽誤農(nóng)時(shí)。針對(duì)這種情況，眾安保險(xiǎn)和大疆創(chuàng)新在用戶(hù)關(guān)懷計(jì)劃中，開(kāi)創(chuàng)性地推出了“備用機(jī)快速替換服務(wù)”。大疆售后部門(mén)會(huì)在接到報(bào)修當(dāng)天或第二天郵寄出備用機(jī)，用戶(hù)拿到備用機(jī)后可先使用再維修。

        實(shí)際上，何止是大疆創(chuàng)新，北方天途、紅鵬遙感等無(wú)人機(jī)服務(wù)商也都積極與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展了合作，為無(wú)人機(jī)用戶(hù)提供了必要的保障。

        據(jù)安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險(xiǎn)美國(guó)無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)預(yù)測(cè)，市場(chǎng)規(guī)模將于2020年超過(guò)5億美元，全球市場(chǎng)規(guī)模將接近10億美元。（文|泰伯網(wǎng) 龍薇）