泰伯網(wǎng)訊 阿姆斯特丹市四分之一地區(qū)被水覆蓋，通過市區(qū)的河流總長超過一百公里。如今，阿姆斯特丹研究所大都市解決方案(AMS)宣布了一項(xiàng)新的五年研究計(jì)劃，探討自動(dòng)駕駛船舶在阿姆斯特丹運(yùn)河上行駛的可能性，并且讓美國麻省理工學(xué)院MIT來進(jìn)行具體方案開發(fā)。

　　MIT相關(guān)研究人員表示，這套方案包括自動(dòng)駕駛船舶，相關(guān)配套橋梁和臨時(shí)浮動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施，可在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)組裝或分解完成，整個(gè)方案研究資金達(dá)到2500萬歐元，旨在2017年拿出原型產(chǎn)品，并且在阿姆斯特丹運(yùn)河當(dāng)中進(jìn)行測(cè)試。

　　除了自動(dòng)駕駛船舶，該項(xiàng)目還將探索研發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)收集機(jī)器人，以幫助解決公共衛(wèi)生問題，比如在城市下水道系統(tǒng)檢測(cè)水質(zhì)，提取人體排泄物樣本數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)疾病流行趨勢(shì)，建立一個(gè)潛在的疫情預(yù)測(cè)模型。

　　該項(xiàng)目也將探討這些系統(tǒng)的商業(yè)應(yīng)用，著眼于污水監(jiān)測(cè)技術(shù)以及自動(dòng)駕駛船舶技術(shù)出售給其他城市。目前，全球80%經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出是圍繞沿海和三角洲地區(qū)，全球變暖引起的海平面上升，也可能增加對(duì)這些技術(shù)的需求。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)