泰伯網(wǎng)訊 隨著SpaceX和NASA這些機(jī)構(gòu)的頻繁動(dòng)作，太空探索于近些年迎來熱潮。據(jù)預(yù)測(cè)，在未來幾年將有更多的火箭發(fā)射，將各種各樣的衛(wèi)星送到地球外圍的軌道。面對(duì)突然增多的太空熱，如何避免太空交通擁堵和太空垃圾成了美國政府相關(guān)部門的熱議論題。

　　美國國家航空局在本周的一次國際航天會(huì)議上提議出臺(tái)相應(yīng)的聯(lián)邦法規(guī)和一套自愿性行業(yè)準(zhǔn)則。希望以此保障未來太空領(lǐng)域的交通安全和整潔。法規(guī)和準(zhǔn)則的宗旨在于防止新發(fā)射的飛船和衛(wèi)星與既有衛(wèi)星和太空設(shè)備發(fā)生碰撞，有關(guān)回收利用的條文也可以避免新的太空垃圾產(chǎn)生。

　　盡管此次只是草擬和提議，真正的約束性法律還有待制定。目前還不明確哪個(gè)聯(lián)邦部門應(yīng)主管此范圍，以及是否需要國際合作。美國軍方和民間太空專家都對(duì)此表示了關(guān)注。

　　“隨著太空領(lǐng)域的放開和民間財(cái)力的增加，越來越多的私人公司正計(jì)劃發(fā)射自己的衛(wèi)星。”這給國際性的監(jiān)管和規(guī)則樹立提出了要求。美國空軍的最高決策官溫斯頓·比徹姆(Winston Beauchamp)說。美國太空局和軍方被希望能夠公開他們掌握的相關(guān)數(shù)據(jù)，以便民間機(jī)構(gòu)的衛(wèi)星能夠順利發(fā)射和安全運(yùn)行。

　　在會(huì)后面對(duì)記者提問時(shí)，比徹姆強(qiáng)調(diào)了行業(yè)各方合作的重要性。私人集團(tuán)和聯(lián)邦政府應(yīng)該聯(lián)手合作，制定合理可行的規(guī)則。而且這個(gè)規(guī)則應(yīng)該盡早出臺(tái)，否則地球上空可能會(huì)變成一團(tuán)糟。

　　近年來民間太空探索呈現(xiàn)爆發(fā)時(shí)增長(zhǎng)。得益于參與成本的降低，無數(shù)火箭實(shí)驗(yàn)室和發(fā)射臺(tái)被建立。一些像SpaceX和Blue Origin的新興太空企業(yè)正各顯其能大放異彩。NASA也很鼓勵(lì)民間私人集團(tuán)參與太空開發(fā)，在一些領(lǐng)域做出自己的貢獻(xiàn)。比如近地軌道氣象監(jiān)測(cè)衛(wèi)星，和太空藥物的研發(fā)。

　　互聯(lián)網(wǎng)公司的參與也是助燃之薪。無論是硅谷的的扎克伯格和馬斯克，或是歐洲的Airbus，每年都有幾十億元的資金被投入到太空領(lǐng)域。其中，太空旅行、近地天體探索和基于衛(wèi)星的網(wǎng)絡(luò)通訊是民間勢(shì)力的研究熱門。

　　近地化和小型化會(huì)是未來這些私人衛(wèi)星的特點(diǎn)。雖然小型衛(wèi)星在制造成本和發(fā)射難度上都給人樂觀印象，不過小也有小的缺點(diǎn)。小型衛(wèi)星的運(yùn)行壽命和信號(hào)覆蓋范圍都無法與傳統(tǒng)衛(wèi)星比擬。而且回收也是個(gè)問題。這些小型衛(wèi)星一般不具備返回地面的設(shè)計(jì)。通常都被設(shè)計(jì)成在服務(wù)期滿之后自燃焚毀。雖然目前還沒有大量太空擁堵和太空垃圾的報(bào)告，不過五角大樓的雷達(dá)已經(jīng)檢測(cè)到相當(dāng)多由小型衛(wèi)星產(chǎn)生的太空垃圾。這些無疑會(huì)給未來的空軍和航天活動(dòng)構(gòu)成潛在威脅。NASA正被催促做出應(yīng)對(duì)措施。

　　“毫無疑問未來會(huì)有更多的太空垃圾產(chǎn)生，”NASA技術(shù)部副部長(zhǎng)史蒂芬·杰澤克(Steve Jurczyk)說。新太空法規(guī)的出臺(tái)迫在眉睫。NASA在周三的國際會(huì)議上也已經(jīng)表示，他們將會(huì)對(duì)現(xiàn)有法規(guī)做出適應(yīng)新形勢(shì)的完善和升級(jí)。新法規(guī)將會(huì)兼顧政府和民間機(jī)構(gòu)，在維護(hù)太空規(guī)則的同時(shí)而不有損商業(yè)開發(fā)。一向反對(duì)政府干涉的太空企業(yè)也對(duì)此舉表示期待和支持。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)