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Mobileye離開特斯拉后,將與德爾福聯(lián)手開發(fā)自動駕駛

離開特斯拉之后,Mobileye是否能有更多精力研發(fā)更成熟的自動駕駛。

  泰伯網(wǎng)訊 不久前,泰伯網(wǎng)曾報(bào)道,Mobileye宣布停止與特斯拉在自動駕駛方面的合作,近日,Mobileye卻宣布與德爾福聯(lián)手開發(fā)自動駕駛。

  Mobileye是專注于汽車領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)視覺系統(tǒng)、地圖繪制、本地定位以及機(jī)器學(xué)習(xí)方面的全球技術(shù)領(lǐng)先者。德爾福是自動駕駛軟件、傳感系統(tǒng)和系統(tǒng)整合方面的全球領(lǐng)先者。雙方的合作將開發(fā)出市場上首個一站式4/5級自動駕駛解決方案。

  全自動駕駛解決方案基于各自的核心技術(shù)合作開發(fā)。Mobileye 將提供具有傳感信號處理、融合及世界視圖生成功能的 EyeQ 4 和 EyeQ 5 系統(tǒng)芯片技術(shù)、以及可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時地圖繪制和車輛定位功能的路況體驗(yàn)管理系統(tǒng)(Road Experience Management,REMTM)。

  德爾福則將提供旗下 Ottomatika 公司的具有道路和運(yùn)動軌跡規(guī)劃功能的自動駕駛軟件算法,以及整合了整套攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)系統(tǒng)的多域控制器(Multi Domain Controller,MDC)。

  另外,雙方還將合作開發(fā)下一代傳感器融合技術(shù),并制定下一代模擬人類的「駕駛行為規(guī)范」,把 Ottomatika 的駕駛行為建模系統(tǒng)和 Mobileye 的深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)系統(tǒng)進(jìn)行整合,從而讓自動駕駛汽車能夠在有人類駕駛者和行人的復(fù)雜城市駕駛環(huán)境中安全行駛。

  Mobileye 和德爾福的全自動駕駛解決方案要達(dá)到可量產(chǎn)、高性能和安全操作的目的,可以快速整合到全球不同客戶的多種汽車平臺中。雙方合作開發(fā)的 CSLP 平臺會在 2017 年美國拉斯維加斯消費(fèi)電子展上,通過城市和高速公路混合路段進(jìn)行展示,并計(jì)劃在 2019 年達(dá)到量產(chǎn)能力。(整理|泰伯網(wǎng) 張瑜奕)

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