泰伯網(wǎng)訊 近日從浙江高速交警金華支隊(duì)獲悉，一外賣小哥騎著電動(dòng)自行車跟著導(dǎo)航走錯(cuò)路，3公里變30公里。

　　“剛剛接到一單外賣，要把炸雞送到通江路的客戶手中。我不認(rèn)識(shí)東陽的路，就開了手機(jī)導(dǎo)航，跟著導(dǎo)航騎到了甬金高速。”外賣小哥小丁一路騎車過來，發(fā)現(xiàn)路越來越開闊，人也越來越少。

　　從東陽中山路到通江路，也就3公里左右的路程，而小丁跟著導(dǎo)航走錯(cuò)路，愣是騎了30公里。

　　就快要騎到甬金高速徐村路段時(shí)，他被高速交警攔了下來。為了安全起見，高速交警把小丁和他的“小毛驢”都帶下了高速。

　　近期還有一條關(guān)于“餓了么”外賣小哥撞到學(xué)生，賠償15.7萬元的事件。不過事故背后透漏著什么樣的信息呢?

　　導(dǎo)航走錯(cuò)路、不按交通法規(guī)行駛等等一系列事故的背后不僅是監(jiān)管的不到位，也揭示了外賣平臺(tái)系統(tǒng)的不完整。目前外賣市場更需要基于地理位置服務(wù)的平臺(tái)，實(shí)時(shí)追蹤每位派送員行程，派送員偏離正確行駛軌道時(shí)，在第一時(shí)間通知派送員，減少失誤。不過這應(yīng)該是一個(gè)有效的手段來監(jiān)督此類事件的發(fā)生。(文|泰伯網(wǎng) 任珊珊)