泰伯網(wǎng)訊 作為自動(dòng)駕駛最重要的傳感器之一，激光雷達(dá)早已成為業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)。近日，汽車零部件供應(yīng)巨頭采埃孚(ZF)宣布收購了位于德國漢堡激光雷達(dá)公司 Ibeo40% 的股權(quán)。采埃孚的此次股權(quán)收購旨在獲取 Ibeo 公司在激光雷達(dá)(LiDAR)技術(shù)和環(huán)境感知算法領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)。

　　據(jù)采埃孚官網(wǎng)消息，采埃孚首席執(zhí)行官 Stefan Sommer 稱，采埃孚希望進(jìn)一步擴(kuò)展其雷達(dá)和攝像技術(shù)相關(guān)的傳感器產(chǎn)品組合。此次 Ibeo 與采埃孚的深入合作，后者將幫助前者實(shí)現(xiàn)第二次技術(shù)飛躍，并在汽車應(yīng)用領(lǐng)域邁出一大步：雙方將合作開發(fā)下一代 Lidar 系統(tǒng)，能夠?qū)χ車h(huán)境進(jìn)行 3D 圖像重建，并且不再需要目前的 Lidar 系統(tǒng)所包含的旋轉(zhuǎn)反射鏡。這是由于固態(tài)技術(shù)的發(fā)展，兩家公司的合作將設(shè)計(jì)出尺寸更加緊湊、價(jià)格更加親民的 Lidar 系統(tǒng)。

　　“為了給汽車裝備更好的傳感和智能系統(tǒng)，我們將逐步彌補(bǔ)我們的技術(shù)短板，”Sommer 解釋了此次投資 Ibeo 公司的目的，“隨著 Lidar 和傳感器的融合，我們便能夠進(jìn)一步增強(qiáng)未來汽車的‘眼睛’和‘大腦’，向汽車零事故的目標(biāo)邁進(jìn)。”

　　全球目前研發(fā)激光雷達(dá)的代表企業(yè)主要有：Velodyne、Ibeo 和 Quanergy。

　　除了 Ibeo 被汽車零部件收購部分股權(quán)外，2015 年 Quanergy 獲得汽車零部件巨頭德爾福戰(zhàn)略投資，后者收購 Quanergy 部分股權(quán)，目前兩家公司的工程師正在努力研發(fā)激光雷達(dá)系統(tǒng)。今年 7 月，Quanergy 獲得 1 億美金 B 輪融資。

　　Velodyne 今年 1 月在拉斯維加斯舉辦的 CES 展上，借助福特的展臺(tái)，發(fā)布新品：「固態(tài)混合超級(jí)冰球」(Solid-State Hybrid Ultra Puck Auto)激光雷達(dá)。一個(gè)官方還未證實(shí)的消息是，福特或?qū)?zhàn)略入股 Velodyne。

　　關(guān)于Ibeo

　　Ibeo 是無人駕駛激光雷達(dá)供應(yīng)商，成立于 1998 年，2000 年被傳感器制造商 Sick AG 收購。2009 年公司脫離 Sick AG 獨(dú)立，2010 年和法雷奧合作開始量產(chǎn)可用于汽車的產(chǎn)品 ScaLa。(整理|泰伯網(wǎng) 張瑜奕)