據(jù)《紐約時報》報道，谷歌自動駕駛汽車項目技術(shù)負(fù)責(zé)人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)于8月5日從谷歌離職。谷歌母公司Alphabet發(fā)言人證實了這一消息。目前谷歌無人駕駛汽車項目目前已從研發(fā)階段進(jìn)入到產(chǎn)品制造階段。

　　克里斯·厄姆森(Chris Urmson)

　　厄姆森曾是卡耐基梅隆大學(xué)的研究科學(xué)家，在自動駕駛領(lǐng)域有舉足輕重的地位。他于2009年谷歌啟動無人駕駛汽車項目之初便加盟谷歌，協(xié)助開發(fā)當(dāng)時非常機(jī)密的谷歌無人駕駛汽車項目。在他的帶領(lǐng)下，谷歌的無人駕駛汽車車隊已累計行駛了180萬英里(約合290萬千米)。

　　厄姆森的離職，正值汽車制造商開始強(qiáng)調(diào)技術(shù)，并爭相推出無需人類駕駛員的無人駕駛汽車之時。2013年，隨著該團(tuán)隊原CTO巴斯蒂安·特龍(Sebastian Thrun)從谷歌離職，厄姆森遂接替了他的職位。

　　去年，谷歌決定任命約翰·克拉富西克(John Krafcik)為項目總負(fù)責(zé)人，這一舉動標(biāo)志著谷歌的無人駕駛汽車項目進(jìn)入了一個新階段，谷歌正嘗試著把該研發(fā)項目轉(zhuǎn)變?yōu)橐豁棙I(yè)務(wù)。對這次人事變動，厄姆森曾對此并不滿意。

　　此前，《紐約時報》曾報道過厄姆森將要從谷歌離職的消息。該報道稱，厄姆森最近對谷歌無人駕駛汽車項目的方向感到不悅，并就此與谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇(Larry Page)有過爭吵。當(dāng)問及厄姆森本人是否與佩奇關(guān)系不和時，他說，“是的，我看到了那篇報道。”他還表示，“無人駕駛汽車項目非常棒，打造這個團(tuán)隊是一個偉大的機(jī)遇。”

　　約翰·克拉富西克(John Krafcik)

　　在周五發(fā)布至博客平臺Medium的一篇文章中，厄姆森表示，他還沒有決定下一步要干什么。他說明：“如果能找到另一個令我癡迷的項目，我會考慮再次嘗試。我堅信，這一使命處于有能力的人手中。”

　　此外，這次的厄姆森離職并不是近期從谷歌無人車離職的個案。今年早些時候，谷歌無人車工程師安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski) 和谷歌地球的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人里奧·羅恩(Lior Ron)，從谷歌離職，成立了自己的自動駕駛卡車初創(chuàng)公司Otto。之后，另外兩名谷歌無人車工程師Dave Ferguson 和Jiajun Zhu也離職，兩位是機(jī)器視覺方面的專家，目前也創(chuàng)辦了一家尚未公開的創(chuàng)業(yè)公司。（整理|泰伯網(wǎng) 雙陽）