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馬斯克表示,軟件是實(shí)現(xiàn)自動駕駛的最大障礙

硬件技術(shù)已經(jīng)具備,但是開發(fā)商需要更精確的車載地圖和適合車內(nèi)運(yùn)行的狹義人工智能技術(shù)。

  泰伯網(wǎng)訊 電動汽車制造公司特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)周三表示,現(xiàn)有的硬件技術(shù)已經(jīng)足以構(gòu)建完全無人駕駛汽車。但是開發(fā)商需要更精確的車載地圖和適合車內(nèi)運(yùn)行的狹義人工智能技術(shù)。

  一直以來,無人駕 駛技術(shù)是馬斯克所堅(jiān)持的特斯拉計(jì)劃的核心內(nèi)容。在本周的投資者電話會議上,他指出,“目前完全自動駕駛受到軟件方面的限制?,F(xiàn)有的硬件技術(shù)完全滿足無人駕駛要求。

  特斯拉從未因此離開公共熱點(diǎn),這對于特斯拉來說既是不幸,也是幸運(yùn)。在致命交通事故發(fā)生后,特斯拉和Mobileye終止了合作關(guān)系。后者為特斯拉半自動駕駛系統(tǒng)提供圖像識別處理芯片。

  馬斯克指出,為了實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛,特斯拉的工程師們正在致力于地圖應(yīng)用以及相關(guān)的人工智能技術(shù)。他表示,“為了實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛,需要有包括世界任何角落的高清地圖。而我們在開發(fā)地圖過程中已經(jīng)取得了良好進(jìn)展。我們的重點(diǎn)在于開發(fā)適合在車載屏幕顯示的高精度復(fù)雜地圖。”

  馬斯克指出,“我們在考慮使用專用的低軌道衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò),以提高整個自動駕駛汽車生態(tài)系統(tǒng)性能”。

  在投資者電話會議上,摩根士丹利市場分析師問及SpaceX是否也會與特斯拉合并時,特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)對此予以否認(rèn)。(整理|泰伯網(wǎng) 任珊珊)

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