隨著空間信息技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用，“空間信息+”的概念越來越被大眾所認(rèn)可。當(dāng)然，除了空間信息企業(yè)融合其他商業(yè)元素謀求新的增長點外，其他行業(yè)也在想著如何借助空間信息企業(yè)，來實現(xiàn)自我的轉(zhuǎn)型升級。

　　“在變化層出不窮的形勢下，未來的不確定性也越來越大。”泰伯研究院執(zhí)行院長王悅承說，產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)張、資本并購加劇、全球化、創(chuàng)新驅(qū)動等諸多因素，使得空間信息產(chǎn)業(yè)的未來變得難以預(yù)料、難以確定。

　　在這種不確定性的大時代背景下，每一個空間信息企業(yè)，都有可能被自己意想不到的資本所青睞。那么接下來，讓我們通過5個國內(nèi)傳統(tǒng)行業(yè)上市公司，涉足空間信息行業(yè)的案例，看看什么樣的“門外漢”在扣響空間信息企業(yè)的大門。

　　賣化妝品的索芙特轉(zhuǎn)型做智慧城市

　　今年4月份，原“索芙特股份有限公司”更名為“天夏智慧城市科技股份有限公司”，計劃以“天夏智慧”的身份，逐步把現(xiàn)有的化妝品業(yè)務(wù)和醫(yī)藥流通業(yè)務(wù)置換出去，進(jìn)而從一個傳統(tǒng)日化行業(yè)上市公司轉(zhuǎn)型成為以智慧城市建設(shè)運營為主業(yè)的上市企業(yè)。

　　資料顯示，今年3月份原索芙特以41.2億元全資收購了“杭州天夏科技集團(tuán)有限公司”，該公司的主營業(yè)務(wù)是智慧城管、智慧公安、智慧交通等領(lǐng)域的軟件平臺開發(fā)和系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)以及智慧城市“1+N”系列產(chǎn)品。

　　憑借上世紀(jì)90年代初銷售的原始積累，索芙特在2004年正式更名為索芙特股份有限公司，成為中國日化第一股。2006年，索芙特迎來了業(yè)績巔峰，公司年銷售收入高達(dá)12.57億元。然而隨著索芙特對新產(chǎn)品的開發(fā)后期沒能跟上，很快在激烈競爭中逐漸失去優(yōu)勢。

　　天夏智慧7月份公布的2016年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，報告期內(nèi)預(yù)計經(jīng)營業(yè)績實現(xiàn)扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤約4520萬元，上年同期則虧損15.62萬元。凈利潤大幅增加系半年報合并了杭州天夏科技集團(tuán)有限公司2個月的利潤。該子公司2016上半年的凈利潤為17120萬元。

　　目前，天夏智慧正以全新的品牌形象在智慧城市領(lǐng)域大展身手，其戰(zhàn)略是未來5年內(nèi)，以智慧城市建設(shè)運營進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，打造中國智慧城市建設(shè)和運營領(lǐng)域的龍頭上市企業(yè)。智慧城市在中國還處在發(fā)展投入期，對于大跨步的天夏智慧來說，轉(zhuǎn)型智慧城市是否會實現(xiàn)完美突圍，還有待觀察。

　　焊接鋼管的金洲管道打造智慧管網(wǎng)空間

　　今年6月份，浙江金洲管道科技股份有限公司以8651萬元的現(xiàn)金，收購了北京靈圖軟件技術(shù)有限公司46%的股權(quán)。金洲管道主打產(chǎn)品為“鍍鋅鋼管+鋼塑復(fù)合管+螺旋焊管”三根管子；靈圖軟件是基于GPS和北斗定位體系的地理信息和位置服務(wù)企業(yè)。

　　在金洲管道的戰(zhàn)略布局中，靈圖軟件扮演著不可或缺的角色，是公司轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵紐帶。入股靈圖軟件只是雙方攜手邁出的第一步，接下來還將在開發(fā)城市智慧管網(wǎng)、開發(fā)智能海底管道，涉及智慧能源、智慧油田以及城市綜合管廊等領(lǐng)域全面深度合作。還將共同開發(fā)地下數(shù)字空間大數(shù)據(jù)平臺、聯(lián)合設(shè)立智慧管網(wǎng)技術(shù)研究發(fā)展中心。

　　近年來新型城鎮(zhèn)化、現(xiàn)代化城市建設(shè)和能源管理集約化逐漸成為社會主流，能源管網(wǎng)及地下智慧管廊的建設(shè)需求不斷增長。作為財政穩(wěn)增長的一個重要抓手，地下綜合管廊建設(shè)直接契合民生。

　　去年7月，李克強總理于國務(wù)院常務(wù)會議中指出，要在城市建造用于集中敷設(shè)電力、通信、廣電、給排水、熱力、燃?xì)獾仁姓芫€的地下綜合管廊作為國家重點支持的民生工程。根據(jù)測算，未來地下綜合管廊需建8000公里，若按每公里1.2億元測算，投資規(guī)模將達(dá)1萬億。

　　此外，北斗系統(tǒng)與移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等新型技術(shù)等產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，已從行業(yè)應(yīng)用拓展到大眾應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)和社會效益逐漸顯現(xiàn)。眾多廠商嗅到北斗商機，積極布局北斗產(chǎn)業(yè)鏈，但北斗尚不具備取代GPS的能力，市場份額有限。金洲管道除了轉(zhuǎn)型智慧管網(wǎng)以外，可能亦將借助靈圖軟件，為下一步跨入北斗導(dǎo)航戰(zhàn)略合作打開大門。

　　造車輪的興民鋼圈進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛

　　今年7月份，山東興民鋼圈股份有限公司發(fā)布公告稱，將以約29.35億元的總金額，收購3家虧損中的新三板企業(yè)，并持有立得空間不低于10%的股權(quán)比例。這3家新三板企業(yè)分別是：主營導(dǎo)航及車聯(lián)網(wǎng)的凱立德，主營智能車載終端的遠(yuǎn)特科技，以及主營汽車電子與儀表的奧騰電子。立得空間的主營業(yè)務(wù)由三個部分組成，包括移動測量，智慧城市、實景三維地圖。

　　據(jù)泰伯智庫統(tǒng)計，如果加上去年8月對汽車測試及信息化服務(wù)的英泰斯特、今年5月對車聯(lián)網(wǎng)及數(shù)據(jù)服務(wù)的廣聯(lián)賽訊的投資，這家以鋼制車輪為主營業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)制造企業(yè)，已經(jīng)大刀闊斧地進(jìn)行了6筆資本布局。興民鋼圈的目的很明顯：車聯(lián)網(wǎng)和無人駕駛。

　　興民鋼圈2010年在深圳登陸中小企業(yè)板，從2007年到2010年，其的營業(yè)收入增速基本上保持在20%以上，主要客戶是全球汽車制造廠商，尤其是國內(nèi)品牌的汽車廠商。從2011年以后，由于受到國內(nèi)整車行業(yè)銷售不景氣以及鋼材價格下行的影響，興民鋼圈近年來的業(yè)績增長幾乎停滯，利潤大幅下降倒逼著興民鋼圈進(jìn)行一次全面的轉(zhuǎn)型。

　　毫無疑問，對于興民鋼圈來說，其最大優(yōu)勢在于對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的了解。但是進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，對于興民鋼圈來說，依然面臨著諸多挑戰(zhàn)。車聯(lián)網(wǎng)是為了給用戶提供完整和全面的智慧出行服務(wù)，其產(chǎn)業(yè)鏈漫長復(fù)雜，包括高精地圖、智能車載終端、整車廠商、汽車售后服務(wù)和車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等部分。

　　物聯(lián)網(wǎng)公司漢威電子布局智慧城市

　　河南漢威電子股份有限公司主要圍繞物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，將感知傳感器、智能終端、通訊技術(shù)、云計算和地理信息等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)緊密結(jié)合，打造漢威云，建立完整的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，結(jié)合環(huán)保治理、節(jié)能技術(shù)，為智慧城市、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、民生健康提供完整的解決方案。

　　上市公司漢威電子認(rèn)為，智慧城市是其物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局的重要部分，一直以來，致力于打造“傳感器+監(jiān)測終端+SCADA+GIS+云平臺”智慧城市整體解決方案。為此，漢威電子曾開展了一系整合空間信息企業(yè)的動作。

　　收購沈陽金建數(shù)字城市軟件有限公司。沈陽金建主營電子地圖、地理信息工程項目開發(fā);辦公自動化、系統(tǒng)集成、計算機軟硬件開發(fā)等。是當(dāng)時東北地區(qū)規(guī)模最大的GIS專業(yè)企業(yè)。

　　投資泰瑞數(shù)創(chuàng)科技(北京)有限公司。泰瑞數(shù)創(chuàng)在智慧城市空間地理信息市場方面擁有十年的深厚經(jīng)驗，完成了三維數(shù)字北京、三維數(shù)字深圳、三維數(shù)字上海、三維數(shù)字廣州等幾十個三維數(shù)字城市項目。此次投資為漢威電子打造智慧城市事業(yè)群提供重要的智慧城市空間地理信息戰(zhàn)略性資源。同時，漢威電子還認(rèn)為，泰瑞數(shù)創(chuàng)在企業(yè)級地圖與位置服務(wù)行業(yè)也具有一定優(yōu)勢，對漢威電子目前智慧城市業(yè)務(wù)都形成了有益補充。

　　通信設(shè)備商日海通訊并購空間信息企業(yè)未果

　　今年1月，深圳日海通訊技術(shù)股份有限公司擬投資6億元，全資收購廣州建通測繪地理信息技術(shù)股份有限公司。日海通訊作為設(shè)備生產(chǎn)商，希望通過此次并購切入信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)，完成從硬件到服務(wù)的轉(zhuǎn)型升級。后因種種原因終止收購。無論成功與否，都表明了日海通訊想借力空間信息企業(yè)轉(zhuǎn)型的計劃。

　　建通測繪于去年4月掛牌新三板，主要向客戶提供工程測量、地質(zhì)測繪、地圖制圖、地理信息數(shù)據(jù)庫建設(shè)等測繪服務(wù)，擁有廣東省唯一的測繪航空攝影甲級資質(zhì)，具備海洋測繪乙級資質(zhì)。

　　日海通訊2009年掛牌深交所，是國內(nèi)較早從事通信網(wǎng)絡(luò)物理連接設(shè)備研發(fā)及生產(chǎn)的廠商，業(yè)務(wù)分為四大塊：有線ODN 業(yè)務(wù)、無線基站配套業(yè)務(wù)、工程服務(wù)業(yè)務(wù)以及企業(yè)網(wǎng)業(yè)務(wù)，客戶主要是三大電信運營商。 由于行業(yè)進(jìn)入門檻低，競爭激烈，日海通訊盈利能力持續(xù)下降，綜合毛利率從2012年的33%降至2015年的23%。在主營業(yè)務(wù)毛利率逐年下降的情況下，日海通訊通過并購等方式拓展新的利潤增長點，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級。

　　空間信息企業(yè)需自我轉(zhuǎn)型升級

　　通過以上5個案例可以看出，企業(yè)轉(zhuǎn)型并購空間信息企業(yè)的原因，大都是傳統(tǒng)主營業(yè)務(wù)利潤下滑所致，這也從側(cè)面反映出空間信息行業(yè)存在著巨大的發(fā)展空間。

　　行業(yè)外，一些完全不熟悉的上市公司，正掌旗擂鼓地要進(jìn)入空間信息行業(yè)。行業(yè)內(nèi)，所有空間信息上市企業(yè)，幾乎都在布局和籌劃各種形式的投資和并購，希望通過資本的手段，強化自己的領(lǐng)頭羊位置。

　　此外，無論是被吃，還是吃別人，一些傳統(tǒng)空間信息企業(yè)自我轉(zhuǎn)型升級的任務(wù)也迫在眉睫?。ㄎ?| 泰伯網(wǎng) 張林）