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革像控點的命——蒼穹機(jī)載GNSS差分系統(tǒng)

蒼穹機(jī)載GNSS實時定位查分系統(tǒng)提高了航空測量技術(shù)的作業(yè)效率,實現(xiàn)了高精度實時定位,最大限度的減少野外像控點的布設(shè)。

  隨著經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,無人機(jī)遙測系統(tǒng)以其測量精度高、機(jī)動性強(qiáng)、受環(huán)境影響小、能進(jìn)行高危地區(qū)探測等特點,在抗震救災(zāi)、應(yīng)急處理、地形圖測圖、農(nóng)業(yè)林業(yè)等項目中發(fā)揮著重要作用。

  在傳統(tǒng)的航空攝影測量當(dāng)中,野外控制點布設(shè)仍是整個無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)處理中成本最高、周期最長的項目。為提高作業(yè)效率,實現(xiàn)高精度實時定位,最大限度的減少野外像控點的布設(shè),甚至達(dá)到無控作業(yè),無疑是整個航空攝影測量技術(shù)中亟需解決的問題。為解決這個問題,行業(yè)企業(yè)提出利用GNSS輔助空中三角測量,從而有效地減少野外像控點、減少作業(yè)成本的輸入、縮短作業(yè)周期。

  目前在地災(zāi)應(yīng)急、航測成圖、線路勘察、電力巡線等方面,GNSS技術(shù)有全天候、高速高效、精度高、使用方便、投資少等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于無人機(jī)定位測量當(dāng)中。國內(nèi)各大公司推出機(jī)載GNSS輔助無人機(jī)空中三角測量系統(tǒng)以滿足POS輔助空三精度不足的缺陷,大量減少像控點數(shù)量。

  據(jù)記者了解,武漢蒼穹電子設(shè)計了一款專門針對航空遙感應(yīng)用的輕巧型、高性能、高精度的GNSS接收機(jī)——蒼穹機(jī)載航空GNSS(P8)。它采用高精度GNSS OEM主板,具有高達(dá)20Hz的數(shù)據(jù)采樣率,可以跟蹤觀測所有GNSS衛(wèi)星信號,包括BDS、GPS、GLONASS等。經(jīng)過配套后處理軟件KGO進(jìn)行解算,使之更好地實現(xiàn)了厘米級動態(tài)差分定位和動態(tài)精密單點定位。

  

  圖1 蒼穹機(jī)載航空GNSS(P8)

  針對GNSS輔助空中三角測量,P8/KGO與空三軟件配套形成了國內(nèi)唯一的一套無人機(jī)高精度定位解決方案,它可以減少地面像控點數(shù)量80%以上,大幅提高作業(yè)效率,降低生產(chǎn)成本。P8目前可支持多種空三軟件,并適用于多個品牌無人機(jī)。

  2016年6月14日13:30,P8在我國廣西某地區(qū)1:1000航飛測圖的項目中進(jìn)行了近2小時實際航攝。

  

  圖2 項目概況

 

  經(jīng)過GNSS輔助空三處理,該測區(qū)總共50KM²,航攝影像897張,獲取的原始影像數(shù)據(jù)信息豐富,照片色彩基本一致。顏色飽和度逼真,反差適中,紋理清晰。經(jīng)過KGO差分解算,固定率達(dá)到98.07%,說明數(shù)據(jù)質(zhì)量極佳。

  

  圖3 KGO差分解算結(jié)果

  按照全野外控制點無差分、少量控制點+輔助GNSS差分平差結(jié)果進(jìn)行對比分析,測試結(jié)果如下所示:

  

  表1. GNSS輔助空中三角測量結(jié)果

  從上表不難看出,全野外26個像控點布控差分所得平面、高程點位中誤差均在0.1M左右,符合測圖標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)野外控制點減少到5個時,其余21點作為檢查點,滿足基本的像控點布設(shè)要求,平面點位中誤差在0.1M左右,其中最大平面點位中誤差不超過0.3M;1:1000地形圖丘陵地區(qū)高程中誤差在0.1M左右。

  此外,在軟件方面,廣西航攝項目中實際應(yīng)用了武漢蒼穹電子自主研發(fā)了無人機(jī)遙感影像快速拼接軟件——XMosaic。XMosaic只需要原始影像即可進(jìn)行快速的拼接作業(yè),并且在硬件加速卡的支持下,每小時能夠拼接超過1000張的無人機(jī)影像。

  

  圖4 XMosaic快拼軟件

  該測區(qū)無人機(jī)影像拼接時長大約為30分鐘??梢郧宄目闯?,整體顏色分布均勻,能辨別與攝影比例尺相適應(yīng)的細(xì)小地物影像。拼接區(qū)域無明顯模糊、重影和錯位現(xiàn)象。

  

  圖5 1:1000數(shù)字正射影像成果縮略圖

  通過嚴(yán)格參照《地形圖航空攝影測量數(shù)字化測圖規(guī)范》,此次廣西實際航攝,為實際應(yīng)用獲得了更高的技術(shù)結(jié)論和數(shù)據(jù):

  1. 差分全野外26個控制點平差結(jié)果中,加密點位中誤差在0.1米左右,高程誤差在0.1米左右,符合國家規(guī)范要求。

  2. 利用GNSS輔助平差,即蒼穹高精度無人機(jī)影像無控制點測繪成圖系統(tǒng)。選取了其中5個點作為控制點,其余21個點作為檢查點,其檢核點按照地物點誤差精度進(jìn)行統(tǒng)計,平面以及高程中誤差均在0.4米左右,滿足國家規(guī)范要求(PS:高程誤差較大點基本是房角點),并且減少了80.07%的像控點。

  3. 如果進(jìn)一步加大控制點數(shù)量或者在航線兩端布設(shè)構(gòu)架航線,精度會進(jìn)一步提高。
 

  如此看來,在實際應(yīng)用上,無人機(jī)搭載蒼穹后差分P8設(shè)備使得在地災(zāi)應(yīng)急、航測成圖、線路勘察、電力巡線的應(yīng)用更加精準(zhǔn)。

  地災(zāi)應(yīng)急

  在交通道路設(shè)施嚴(yán)重?fù)p壞、氣候等條件極其惡劣的情況下,無人機(jī)可通過快速拍攝的影像數(shù)據(jù),為災(zāi)區(qū)的應(yīng)急指揮、搜救及重建等工作的正常開展提供重要依據(jù)。

  2015年12月,廣西某縣突然出現(xiàn)較大面積路面隆起開裂,導(dǎo)致公路路面及周邊多處房屋遭到破壞,事發(fā)后,市國土局及時組織無人機(jī)進(jìn)行了災(zāi)區(qū)航飛,并通過搭載的蒼穹數(shù)碼P8設(shè)備提供的高精度差分定位結(jié)果以及快拼軟件的快速高效處理,采用三維建模手段迅速向政府領(lǐng)導(dǎo)提供了災(zāi)區(qū)高清影像、三維地表模型等資料,使得救援指揮工作決策科學(xué)、精準(zhǔn)。

  航測成圖

  農(nóng)村土地承包經(jīng)營權(quán)確權(quán)登記頒證工作是我國關(guān)乎國計民生的重要工作,各地因資金、地形及精度等情況進(jìn)展不一;通過無人機(jī)航空攝影來獲取的實時、高分辨率影像數(shù)據(jù)作為確權(quán)工作底圖,具有傳統(tǒng)測量手段無法比擬的機(jī)動性好、作業(yè)效率高、成果準(zhǔn)確度好以及農(nóng)戶認(rèn)可度高等特點。

  在進(jìn)行確權(quán)項目航飛時,無人機(jī)搭載蒼穹P8設(shè)備,可在外業(yè)像控測量階段減少大量野外作業(yè)量,將原傳統(tǒng)航測所需的密周邊布點作業(yè)更改為僅需在測區(qū)四角布設(shè)少量像控點,從而快速完成空三加密、正射影像制作等步驟,得到所需工作底圖,極大地提高了確權(quán)項目作業(yè)效率。同時也可通過影像對農(nóng)產(chǎn)品長勢、產(chǎn)量等情況做出預(yù)測,服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。

  線路勘察

  無人機(jī)航測已成為鐵路、高速公路等線路勘察主要的技術(shù)手段。

  2016年第一季度,由國內(nèi)某大型央企承建的亞洲某國國家公路線路前期勘測工作中,作業(yè)方即通過無人機(jī)航飛手段獲取線路沿線影像資料,因國外無法布設(shè)地面像控點,作業(yè)方采用了蒼穹高精度無人機(jī)影像無控制點測繪成圖系統(tǒng)解決方案,并于每架次加攝構(gòu)架航線,所得成果符合業(yè)主方精度要求,該作業(yè)方式也較好避開了國外項目可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜問題。

  電力巡線

  無人機(jī)電力巡線可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率,是安全、高效、快速、準(zhǔn)確的巡線方式。

  將蒼穹數(shù)碼P8應(yīng)用于無人機(jī)巡線工作中,可在完成長距離線路普查后對異常線路準(zhǔn)確定位,使巡線信息反饋更加準(zhǔn)確、快速。

  為什么能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的精準(zhǔn)度,記者再次對武漢蒼穹進(jìn)行詳細(xì)了解。武漢蒼穹電子儀器有限公司,是蒼穹數(shù)碼技術(shù)股份有限公司的全資子公司。專注、定位于結(jié)合完全自主知識產(chǎn)權(quán)的蒼穹GIS平臺,武漢蒼穹已為用戶提供各種目標(biāo)的地理空間位置信息和定位導(dǎo)航方案。其所有研發(fā)產(chǎn)品的性能及穩(wěn)定性在行業(yè)和市場上獲得頗高贊譽(yù),包括RTK系統(tǒng)M8、地名普查外業(yè)采集系統(tǒng)、農(nóng)經(jīng)權(quán)外業(yè)調(diào)繪系統(tǒng)、超級快拼軟件XMosaic、高精度航空接收機(jī)P8及配套數(shù)據(jù)處理軟件KGO等。

  蒼穹機(jī)載GNSS差分系統(tǒng)正是基于航空攝影測量技術(shù)的急需求、武漢蒼穹的強(qiáng)研發(fā)實力及其高行業(yè)經(jīng)驗才能夠?qū)崿F(xiàn)如此高的精準(zhǔn)度。(文|泰伯網(wǎng) 王雙陽)

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