6月15日，第五屆“地理信息開發(fā)者大會”(World Geospatial Developers Conference，WGDC)在北京國家會議中心隆重開幕。大會由空間信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)平臺泰伯主辦，秉承不斷引領(lǐng)和促進(jìn)空間信息技術(shù)創(chuàng)新與變革的宗旨，WGDC已走過五個年頭，如今成為全球最具前瞻性的跨界創(chuàng)新風(fēng)向標(biāo)。

　　在智慧城市高峰論壇上，廣東泰一高新技術(shù)發(fā)展有限公司創(chuàng)始人兼董事長黃山作了“空間的掃描筆，城市的打印機(jī)——）UAS+GIS+BIM在新型城市建設(shè)中的探索與應(yīng)用”為主題的精彩演講，以下是演講實(shí)錄(尚未經(jīng)本人核實(shí))。

　　黃山：各位開發(fā)者、各位嘉賓，大家上午好!我是黃山，很高興跟大家見面。昨天跟大家分享一個主題。今天我分享的空間的掃描筆，城市的打印機(jī)——UAS+GIS+BIM在新型城市建設(shè)中的探索與應(yīng)用。今天這個主題是對空間掃描表這個項(xiàng)目的一個延伸。我明確一個概念，在我們整個PPT當(dāng)中會看到飛行的機(jī)器人、無人機(jī)系統(tǒng)在工業(yè)4.0中的應(yīng)用，我們用工業(yè)4.0的方式生產(chǎn)制造無人機(jī)，這個問題應(yīng)該是更多智能制造廠商關(guān)心的問題。我今天跟大家分享的是：無人機(jī)系統(tǒng)作為一個空中傳感設(shè)備，傳感網(wǎng)絡(luò)在新型城鎮(zhèn)化建設(shè)里面發(fā)揮的作用。

　　今天我重點(diǎn)集中在城市建設(shè)基建領(lǐng)域，今天的主題是智慧城市的高峰論壇，城市從規(guī)劃建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)四個階段，我們現(xiàn)有的管理模式停留在工程總包分包的模式當(dāng)中。在新環(huán)境底下，在我們工業(yè)4.0的大背景下，城市建設(shè)以及城市建設(shè)的管理方式要有提升和變化。泰一科技是專注于無人機(jī)的應(yīng)用企業(yè)。我們可以看到我們整個人類的工業(yè)革命從1.0時代開始，城市伴隨而生，城市作為我們?nèi)祟惿?、生活、工作的重要組成部分我們從蒸汽時代引入了工程機(jī)械的概念。我們從勞動者里面開始使用機(jī)械，電器時代開始自動化的生產(chǎn)設(shè)備，再后來到了信息化的時代是我們現(xiàn)在更多的開始應(yīng)用我們信息化技術(shù)，開始利用半自動化全自動化的工程機(jī)械用了BIM、GIS等等全新信息化技術(shù)手段，推動我們基建工程板塊。

　　目前，我們還是停留非常傳統(tǒng)的模式下，工業(yè)4.0并不是工業(yè)技術(shù)概念，工業(yè)4.0更接近商業(yè)模式管理模式，我們應(yīng)用新的信息化手段一個全新的工作理念對我們集中式管理到分布式增強(qiáng)管理的過渡。城市建設(shè)作為我們生活重要的主體也是基礎(chǔ)設(shè)施它應(yīng)該被理解為新時代底下的工業(yè)品，工業(yè)品不止是我們手機(jī)桌子椅子大樓大橋它也是其中一個部分，我們住建系統(tǒng)重點(diǎn)推動裝配式建筑就是有效的體現(xiàn)。無人機(jī)能夠起到什么作用?無人機(jī)這個概念08年開始走進(jìn)到我們生活當(dāng)中，我們展覽區(qū)看到有大量無人機(jī)的廠商參展，無人機(jī)單機(jī)被我們所熟悉。我們作為無人機(jī)企業(yè)每天思考無人機(jī)未來是什么?無人機(jī)單機(jī)過去更接近我們的PC。單臺設(shè)備，它并沒有聯(lián)網(wǎng)，在未來不遠(yuǎn)的將來無人機(jī)將會以聯(lián)網(wǎng)的形式在我們面前呈現(xiàn)，就像我們衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)一樣，成為空間的主網(wǎng);將來UAB過渡UAS，現(xiàn)在這個概念在美軍作戰(zhàn)當(dāng)中充分應(yīng)用，從對同一個目標(biāo)進(jìn)行偵察到實(shí)施打擊，到二次確認(rèn)，再到二次追蹤打擊，整個過程當(dāng)中多臺設(shè)備無人機(jī)跟有人飛機(jī)之間協(xié)同組成的，是一個組網(wǎng);未來無人機(jī)廠商不是簡單賣的一個飛機(jī)，我賣的是一套方案、一套服務(wù)。多種傳感設(shè)備測繪的采集，不是簡單給你一個LID信息影像信息可以完成的，人活動非常多元化復(fù)雜化。

　　現(xiàn)行環(huán)境我們對自身生活質(zhì)量，單位面積人口承載量達(dá)到了史無前例的高度，而且這個速度在不斷的加快，這個過程當(dāng)中我們所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是非常巨大的，我們現(xiàn)行傳感網(wǎng)絡(luò)更多在地面端地面站進(jìn)行多點(diǎn)部署，這意味著我們所有數(shù)據(jù)非常微觀，我們城市建設(shè)需要中宏觀層面的支撐，低于衛(wèi)星高于地面?zhèn)鞲芯W(wǎng)的中間層，低空遙感網(wǎng)絡(luò)體系，這是我們認(rèn)為未來無人機(jī)的必然趨勢，多種無人機(jī)協(xié)同帶不同傳感器，還有聲音的信息進(jìn)行采集，對空間進(jìn)行完整的描述，這個描述跟我們講的工程機(jī)械工業(yè)4.0有什么關(guān)系?

　　我們看到在工業(yè)4.0環(huán)境里面三大件——物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算，加上我們空間當(dāng)中衛(wèi)星傳感網(wǎng)形成立體傳感體系，產(chǎn)生所有數(shù)據(jù)以及云計算進(jìn)行分析加工應(yīng)用制造，我重點(diǎn)講工程建設(shè)領(lǐng)域，這個過程當(dāng)中我們思考的就是比如說我們昨天看到的，這個環(huán)境底下我們城市制造以打印的方式生產(chǎn)，工程、機(jī)械、自動化，機(jī)器人生產(chǎn)我們建筑物的時候完整空間信息描述對他們機(jī)器人來說就是完整的地形地貌數(shù)據(jù)以及地圖，位置跟位置之間關(guān)系變得至關(guān)重要。我們說宏觀的環(huán)境比如說我們修一個橋，帶狀信息非常宏觀的，你靠簡單無人駕駛位移信息，簡單的地形地貌信息不足以支撐這個工作。裝配式的建筑，未來生產(chǎn)我們從規(guī)劃、建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)全生命周期都需要從物聯(lián)網(wǎng)到遙感系統(tǒng)再到輔助決策去進(jìn)行參與，后面我跟大家講線型無人機(jī)系統(tǒng)在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用，以及未來它有什么應(yīng)用?

　　這是我們修一條國道中間紅線是規(guī)劃路線，我們在廣州某地級市老的國道升級改造當(dāng)中，國道是S120，是20年前修的一條路，當(dāng)時沿線地方欠發(fā)達(dá)，經(jīng)過20年發(fā)展整個城市有了巨大的變化，周邊變成經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，意味著交通承載能力不足以支撐，投資企業(yè)希望改擴(kuò)建。問題就是我們現(xiàn)在中國大量城市處于升級換代的過程，升級換代意味著我們成本很高的，我的征拆成本建設(shè)成本，我們考慮交通停止以后我原有車流怎么分流，這是我們必須思考的問題。這個項(xiàng)目部在是政府主導(dǎo)，PPP模式下，社會資本主導(dǎo)城市建設(shè)是必然趨勢。我們作為智慧城市建設(shè)企業(yè)，數(shù)據(jù)服務(wù)企業(yè)還停留在原來的，我只做政府是不能適應(yīng)新的市場環(huán)境。我們必須站在企業(yè)的角度，站在社會資本的角度思考這項(xiàng)技術(shù)到底能為資本帶來什么?到底能省到多少成本給社會創(chuàng)造多少價值?不是簡簡單單提高了管理的能力。

　　在規(guī)劃當(dāng)中征拆成本很高，我們用無人機(jī)的方式把數(shù)據(jù)跟當(dāng)?shù)丨h(huán)境進(jìn)行比對，更大的征拆成本和未來價值進(jìn)行比對，對于投資企業(yè)來說我投資有產(chǎn)出可決策的。到了規(guī)劃期、建設(shè)期，我們通過長時間高密度的數(shù)據(jù)采集以天為單位進(jìn)行整個項(xiàng)目征拆建設(shè)過程管理，2014年8月2014年9月進(jìn)行對比，出現(xiàn)搶通搶建的情況，這過去由征地部門進(jìn)行處理，征地部門效率工作限制影響投資項(xiàng)目的競爭，針對于投資企業(yè)是非常致命的打擊，城市建設(shè)項(xiàng)目交通建設(shè)項(xiàng)目特點(diǎn)是體例非常大，單位是10億百億，每天產(chǎn)生利息很高，投資企業(yè)要辨別清楚哪些錢該給哪些不該給，然后迅速的推進(jìn)項(xiàng)目。

　　到了我們建設(shè)期我們看到整個道路已經(jīng)修建的，像這種已經(jīng)斷層的板塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、保養(yǎng)，其實(shí)我們看到很多案例像傳統(tǒng)遙感技術(shù)以及無人機(jī)技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域應(yīng)用四大塊歸建管養(yǎng)，降低本，從過去人防人治區(qū)域自動化，這是我們現(xiàn)行當(dāng)中傳統(tǒng)信息化的基礎(chǔ)，我跟大家分享更多是未來，我們有這么多健全的遙感信息數(shù)據(jù)如何挖掘更多的可能性。最基礎(chǔ)的一個是應(yīng)急救援到我們管理當(dāng)中應(yīng)急救援，養(yǎng)護(hù)期的應(yīng)急救援，這些直接折射出來就是投資成本，以及我們包括LIDA信息，成像的地理觀測，當(dāng)一套可視化數(shù)據(jù)出來的時候，對工程驗(yàn)收方來說我可以對我面積進(jìn)行測算，迅速給我建材商、承包商發(fā)標(biāo)，然后進(jìn)場完工，這是工業(yè)4.0的概念，我們?nèi)绾卫矛F(xiàn)有的信息化手段增強(qiáng)分?jǐn)偸降墓芾?，讓我們更多廠商省掉中間環(huán)節(jié)，O2O模式砍掉一級二級三級代理商，新時代底下我們遙感技術(shù)+GIS技術(shù)+BIM技術(shù)，就是砍掉我們傳統(tǒng)領(lǐng)域的分包環(huán)節(jié)，使得我們供應(yīng)商直接相互對接。

　　在未來的城市里面我們可以看到當(dāng)我們數(shù)據(jù)量足夠多，我們基于GIS平臺進(jìn)行BIM設(shè)計的時候，我們集約化集裝箱式建筑普及，這個過程當(dāng)中無人機(jī)承擔(dān)空中傳感網(wǎng)絡(luò)，它發(fā)揮作用將是工程機(jī)器人的眼睛，三一重工設(shè)備將會無人化、自動化，變成我們說的地上傳感網(wǎng)絡(luò)，無人機(jī)作為中宏觀視角實(shí)時獲取數(shù)據(jù)，輔助他們進(jìn)行工程吊裝建設(shè)整個城市建設(shè)效率會大大提高，我們環(huán)境底下投資商所要做的就是決策工作。

　　我們也看到未來的建設(shè)是人的參與度直接降低，只充當(dāng)角色工程，我修一條橋，我們通過無人機(jī)采集現(xiàn)有地形地貌信息結(jié)合GIS已有的數(shù)據(jù)信息，形成分析，輔助規(guī)劃選線。我們看未來建筑物會完全走一個BIM模式模塊化的模式，這塊我們所做的是人工決策，實(shí)施之后我們有完整建筑信息吊裝到我們現(xiàn)場，由工程機(jī)器人自動完成吊裝工作，這個過渡在2020年開始體現(xiàn)。在現(xiàn)行的工程案例里面在美國以及歐美勞動成本高昂城市開始用工程機(jī)器人進(jìn)行自動化建設(shè)方案。工地作為相對封閉微小環(huán)境，它在當(dāng)中充當(dāng)角色就是通過我們遙感手段，通過GIS信息手段，讓工程機(jī)器人形成一個體系，精確地理信息成為他們的眼睛和地圖，我們地圖不是簡單位置服務(wù)而是為我們機(jī)器人服務(wù)，他們通過地圖掌握不是平面信息，他們需要動手建設(shè)城市未來得信息，一個一個集裝箱在吊裝過程當(dāng)中累加起來形成完整的體系，我們建設(shè)在無人化自動化過程當(dāng)中完成，我們整個城市建設(shè)會從有人到無人，自動到智能一個時間段過渡。最終結(jié)果我們?nèi)祟惓鞘薪ㄔO(shè)將會趨于基于需求大數(shù)據(jù)分析需要一個城區(qū)，對接資本，原材料方，工程方，形成新的管理體系，GIS作為共生共融深入嵌入的平臺發(fā)揮至關(guān)重要的作用，只有這些數(shù)據(jù)才能支撐起后續(xù)發(fā)展，只有這些數(shù)據(jù)才能支撐工程機(jī)器人的位移移動，我們未來無人機(jī)以空中傳感網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)，并且成為整個城市建設(shè)運(yùn)營管理養(yǎng)護(hù)當(dāng)中中宏觀的手段，空中的電子眼，空中的機(jī)器人。謝謝。