5月13日，2016年飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000新品體驗(yàn)會(huì)廣州站正式落下帷幕。作為無(wú)人機(jī)技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展的前沿陣地，此次廣州站共邀請(qǐng)到了廣東省地質(zhì)局、廣東省地震應(yīng)急與信息中心、廣州市城市規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院、中山市交通運(yùn)輸局、廣州大學(xué)等單位在內(nèi)的近70位嘉賓參與。

　　同之前幾站體驗(yàn)會(huì)類(lèi)似，此次會(huì)議分為匯報(bào)交流與試飛演示兩個(gè)環(huán)節(jié)。在上午的匯報(bào)階段，飛馬機(jī)器人公司聯(lián)合創(chuàng)始人朱驊、銷(xiāo)售總監(jiān)張世杰分別從公司整體情況、飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000、無(wú)人機(jī)管家三個(gè)方面向與會(huì)嘉賓做詳細(xì)講解。

　　除飛馬產(chǎn)品介紹外，中水珠江規(guī)劃勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司測(cè)繪所所長(zhǎng)何寶根、廣州地理所遙感與地理信息系統(tǒng)應(yīng)用研究部主任陳水森、Bentley軟件有限公司高級(jí)應(yīng)用工程師霍東民三位專(zhuān)家也為大家?guī)?lái)題為“低空無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用介紹”、“無(wú)人機(jī)遙感需求與應(yīng)用案例”和“基于F1000的三維地形應(yīng)用”的經(jīng)驗(yàn)分享。

　　在上午匯報(bào)過(guò)程中，飛馬F1000簡(jiǎn)單易用的理念得到眾多現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)嘉賓的肯定，使得在下午試飛演示環(huán)節(jié)，幾乎所有客戶均不惜驅(qū)車(chē)數(shù)十公里奔赴廣州郊區(qū)的試飛場(chǎng)，一睹F1000真實(shí)飛行情況。

　　試飛場(chǎng)上，飛馬F1000不負(fù)眾望，在場(chǎng)地環(huán)境“惡劣”的情況下，順利手拋起飛和定點(diǎn)傘降。值得注意的是，F(xiàn)1000實(shí)際傘降點(diǎn)，與預(yù)設(shè)傘降點(diǎn)位置相差不到2米，精確程度讓現(xiàn)場(chǎng)所有人嘆為觀止。隨后的單兵一號(hào)無(wú)人機(jī)同樣克服飛行場(chǎng)地不佳等因素，配合飛手高超的操控技術(shù)，完美實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)起飛、作業(yè)、降落等全套工作流程。

　　全部飛行演示完成后，飛馬技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)為嘉賓演示了飛機(jī)拆解與組裝過(guò)程。從問(wèn)世就打著簡(jiǎn)單易用口號(hào)的飛馬F1000，在拼裝與拆解環(huán)節(jié)方面同樣表現(xiàn)出色。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)時(shí)，熟練的技術(shù)人員整個(gè)拼裝過(guò)程不超過(guò)3分鐘，拆解裝箱同樣只花費(fèi)3分鐘，真正做到簡(jiǎn)單易用。

　　隨著飛馬智能航測(cè)系統(tǒng)F1000新品體驗(yàn)會(huì)的聲勢(shì)越來(lái)越大，每一站慕名前來(lái)參與的用戶數(shù)量也愈發(fā)眾多。下一站，飛馬團(tuán)隊(duì)將去到四川成都，為西南地區(qū)的用戶帶來(lái)不簡(jiǎn)單的無(wú)人機(jī)體驗(yàn)之旅，期待您的參與。