編者按：軟件和硬件的整合與優(yōu)化并非想象中的那般輕巧，這也是為何四維圖新如此看重跟聯(lián)發(fā)科旗下的汽車(chē)電子芯片子公司杰發(fā)科技的戰(zhàn)略合作。近兩個(gè)月的停牌，四維圖新終于公布圍繞著兩方的這次聯(lián)姻——收購(gòu)杰發(fā)科技。對(duì)四維圖新來(lái)說(shuō)，如果一切順利，在業(yè)務(wù)方面他們也將迎來(lái)嶄新的開(kāi)始。

　　繼四維圖新宣布停牌已經(jīng)過(guò)去近兩個(gè)月時(shí)間。今年3月16日，四維圖新發(fā)布《關(guān)于重大事項(xiàng)停牌的公告》宣布其停牌可能涉及重大資產(chǎn)重組；而在3月26日的《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組的停牌公告》中則提到，此次重組標(biāo)的所在行業(yè)為汽車(chē)電子行業(yè)。

　　5月13日，四維圖新再發(fā)公告對(duì)此次停牌的動(dòng)向進(jìn)一步明確：擬購(gòu)買(mǎi)標(biāo)的資產(chǎn)為杰發(fā)科技（合肥）有限公司100%股權(quán)，標(biāo)的資產(chǎn)作價(jià)為 387510萬(wàn)元人民幣。

　　但鑒于有關(guān)事項(xiàng)仍存在不確定性，公司股票繼續(xù)停牌。隨后進(jìn)展將按照有關(guān)文件規(guī)定做出披露。

　　關(guān)于杰發(fā)科技

　　公告中介紹，杰發(fā)科技是臺(tái)灣證券交易所上市公司聯(lián)發(fā)科技股份有限公司間接控股的子公司，現(xiàn)主要從事汽車(chē)電子芯片的研發(fā)、設(shè)計(jì)，主要產(chǎn)品為車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)芯片及解決方案。杰發(fā)科技也是鏈條較為完整的IVI解決方案服務(wù)商；據(jù)公開(kāi)資料顯示，其在后裝車(chē)機(jī)市場(chǎng)的份額在60%以上。

　　杰發(fā)科技前身是聯(lián)發(fā)科技股份有限公司在2010年4月成立的汽車(chē)電子事業(yè)部。2013年12月該事業(yè)部門(mén)獨(dú)立，并在合肥市高新區(qū)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園注冊(cè)杰發(fā)科技（合肥）有限公司，聯(lián)發(fā)科持有其82.90%股權(quán)。其中，公司總部設(shè)在合肥，在深圳還成立了分支機(jī)構(gòu)，涉及軟件開(kāi)發(fā)、客戶(hù)技術(shù)支持以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作。

　　從軟到硬，四維圖新完善了業(yè)務(wù)布局

　　在公告中還談到有關(guān)四維圖新與杰發(fā)科技、聯(lián)發(fā)科三方下一步的合作計(jì)劃：其一，公司擬與聯(lián)發(fā)科、杰發(fā)科技簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方共同拓展車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、汽車(chē)電子、車(chē)聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的市場(chǎng)商機(jī)。其二，公司擬與聯(lián)發(fā)科簽訂合作意向書(shū)，約定聯(lián)發(fā)科將在 1 億美元的投資范圍內(nèi)，與公司共同合作開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)及汽車(chē)電子業(yè)務(wù)。

　　四維圖新擬全資收購(gòu)杰發(fā)科技并非偶然事件，而是立足于雙方秉持的共識(shí)，以及長(zhǎng)期以來(lái)的合作。

　　去年10月，四維圖新與杰發(fā)科技便簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，確定雙方在渠道、技術(shù)、產(chǎn)品方面的合作規(guī)劃。今年2月，雙方的合作成果落地。在四維圖新與杰發(fā)科技聯(lián)合發(fā)布基于趣駕WeDrive 3.0的WeLink車(chē)機(jī)、手機(jī)互聯(lián)方案中，華陽(yáng)、飛歌及好幫手三個(gè)品牌的后裝車(chē)機(jī)產(chǎn)品，正式搭載了杰發(fā)科技的AC8327芯片。這種芯片級(jí)的合作，依賴(lài)于雙方深度合作，以及更復(fù)雜的軟硬件整合與對(duì)接工藝。而具體來(lái)看，亮點(diǎn)有二。

　　第一，通過(guò)底層的芯片級(jí)的性能優(yōu)化，提升軟件層面整體的運(yùn)行效率。包括對(duì)于2D、3D圖形的渲染，以及應(yīng)用的并發(fā)運(yùn)行都有較高效率的處理能力。

　　第二，是通過(guò)軟硬件的結(jié)合，使產(chǎn)品最終能對(duì)WinCE、Android、Linux（包括iOS）內(nèi)核平臺(tái)的移動(dòng)端有更廣泛的兼容性，并更好地支持內(nèi)部平臺(tái)下的應(yīng)用開(kāi)發(fā)和定制，縮短下游軟件服務(wù)商的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。

　　去年4月以來(lái)，四維圖新聯(lián)合騰訊及控股子公司圖為先科技，共同打造趣駕車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在軟件層面得到更多資源和技術(shù)力量投入的同時(shí)，對(duì)硬件芯片級(jí)技術(shù)方案的支持，需求便格外迫切。因此對(duì)四維圖新來(lái)說(shuō)，對(duì)杰發(fā)科技的收購(gòu)，將鞏固他們?cè)谲?chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的軟硬件整合優(yōu)勢(shì)，并且如公告中所提到的，也為雙方面向車(chē)聯(lián)網(wǎng)和未來(lái)自動(dòng)駕駛的深入研究，提供先決條件。

　　而杰發(fā)科技在后裝車(chē)機(jī)市場(chǎng)構(gòu)建的市場(chǎng)渠道和所積累客戶(hù)資源，也將幫助四維圖新為拓展后裝市場(chǎng)，創(chuàng)造更好的輸出導(dǎo)航電子地圖與車(chē)聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)。當(dāng)然，在前裝領(lǐng)域，四維圖新還攜杰發(fā)科技為傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)制造商提供軟硬一體化的解決方案。甚至在大數(shù)據(jù)服務(wù)層面，一旦雙方確立前、后裝市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的開(kāi)拓，也會(huì)頗具想象力。（文|3sNews 思佳 編輯|3sNews 陳啟臨）