傳聞猛于虎。本屬于互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)鍵資產(chǎn)的地圖業(yè)務，竟要轉(zhuǎn)手他人?傳聞這回就發(fā)生在騰訊地圖身上，并不脛而走。

　　脈脈八卦：騰訊的地圖業(yè)務要并入滴滴出行

　　騰訊地圖業(yè)務即將并入滴滴出行——該類消息自去年通過坊間傳出。今年以來，又有一些消息在社交應用脈脈的八卦資訊上引發(fā)了網(wǎng)友、“騰訊員工”和“滴滴員工”的議論，其中就包括陸陸續(xù)續(xù)的這幾次主要消息源。

　　1月15日，有“滴滴員工”稱，騰訊地圖團隊已經(jīng)去了滴滴，但該消息迅速被“騰訊員工”否認。

　　3月10日，匿名網(wǎng)友爆料稱，滴滴的地圖業(yè)務已在過年前開始測試。

　　3月10日，一位自稱是在騰訊地圖工作的2016年應屆生表示，騰訊地圖要并入滴滴了。

　　3月28日，有匿名網(wǎng)友稱騰訊地圖與滴滴之間，會在4月發(fā)文公布結(jié)果。

　　滴滴出行方面否認，騰訊地圖方面不予評論

　　針對這些傳聞，3sNews在第一時間向滴滴出行和騰訊地圖兩方進行了求證。

　　滴滴出行副總裁陶然的回復，幾乎是一針見血地辟謠：“沒有的事情，之前也有人來問，不知道哪里出來的假消息”。

　　騰訊地圖的PR部門則告知：對傳聞不予評論。

　　地圖資產(chǎn)對騰訊不再重要了?

　　從近年騰訊針對地圖業(yè)務大動作來看，地圖仍然是他們的重要戰(zhàn)略資產(chǎn)。

　　2013年9月，原騰訊旗下SOSO地圖更名為“騰訊地圖”，產(chǎn)品戰(zhàn)略地位得到強化。

　　2014年1月，騰訊收購一家甲級導航測繪資質(zhì)企業(yè)科菱航睿，填補在地理信息數(shù)據(jù)采集資質(zhì)上的空白。

　　2014年5月，騰訊以約11.7億元人民幣收購圖商四維圖新總股本的11.28%，成為四維圖新的第二大股東。

　　2015年8月，騰訊戰(zhàn)略投資英國室內(nèi)定位解決方案供應商Sensewhere公司。

　　隨著地圖業(yè)務資質(zhì)的完善，以及投資大眾點評和滴滴出行所逐步完善在地圖上的本地生活服務生態(tài)，騰訊地圖也在尋找對標競品的差異化機會?；诘貓D資產(chǎn)，騰訊地圖自然地切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。據(jù)3sNews獲悉，騰訊車聯(lián)網(wǎng)平臺正隸屬于騰訊地圖平臺事業(yè)部，下設前裝與后裝產(chǎn)品組，各組再針對不同產(chǎn)品線繼續(xù)細分更下游小組。

　　而在2015年9月，騰訊地圖平臺事業(yè)部正式公布其車聯(lián)網(wǎng)前裝的產(chǎn)品布局和計劃;2016年1月，又發(fā)布新的后裝硬件產(chǎn)品騰訊神眼;以地圖為支撐、剛剛起步的車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，騰訊似乎不太可能釜底抽薪把地圖業(yè)務轉(zhuǎn)手給其他企業(yè)。

　　騰訊地圖與滴滴出行，將攜手走向何方?

　　回顧過去以來騰訊對滴滴在資本層面的投入，以及兩方在底層數(shù)據(jù)、服務輸出方面的配合，的確很難說騰訊地圖和滴滴出行不會走向更深入的合作，例如他們可能會成立新的合資公司，在業(yè)務層面重新優(yōu)化組合，把雙方核心服務做得更好。

　　實際上，一些合作已經(jīng)通過人才的交流陸續(xù)開展。例如3sNews通過采訪證實，已有原騰訊地圖平臺事業(yè)部的產(chǎn)品高管加入了滴滴出行，分管大數(shù)據(jù)分析工作;而就雙方的戰(zhàn)略關(guān)系看前景，滴滴出行對于騰訊地圖的數(shù)據(jù)與服務的完善，還會起到更大的作用。

　　總之，有關(guān)騰訊地圖與滴滴出行的未來，值得我們基于雙方現(xiàn)有的進展去充分猜想，但肯定不是通過八卦里的人云亦云，還在那兒輕易地驚嘆怎么“滴滴地圖”要來了!(文|3sNews Iceman、珊珊)