在美國(guó)家喻戶曉的蘇斯博士（Dr.Seuss）曾有句名言：“腦袋在自己脖子上，腳在自己鞋子里，未來怎么走把握在你自己的手里。”我很喜歡這句話，不過如果自動(dòng)駕駛汽車未來成為主流，我們就無需自己做抉擇了，這些汽車將利用自己的人工智能大腦找到正確的方向，而驅(qū)動(dòng)這些AI大腦的核心則是機(jī)器學(xué)習(xí)軟件和處理器。

　　谷歌背后的巨人

英偉達(dá)

　　提起自動(dòng)駕駛汽車，恐怕你最先想到的就是搜索巨人谷歌，確實(shí)，眼下它在業(yè)界保持著絕對(duì)領(lǐng)先的地位，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車?yán)塾?jì)行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)英里。

　　不過僅憑谷歌一己之力，想要實(shí)現(xiàn)人類駕駛方式的大變革還是有些困難，其幕后還有一家至關(guān)重要的公司，它就是我們熟悉的芯片制造商英偉達(dá)（NVIDIA）。在過去幾年中，谷歌的自動(dòng)駕駛汽車一直都在使用英偉達(dá)的Tegra處理器，最近，這家芯片廠商又推出了自動(dòng)駕駛汽車專用的第二代產(chǎn)品——全新Drive PX 2無人駕駛平臺(tái)。

　　英偉達(dá)稱其為“世界第一臺(tái)車載人工智能超級(jí)電腦”。該平臺(tái)到底有多強(qiáng)呢？據(jù)稱它可以每秒執(zhí)行24萬(wàn)億次深度學(xué)習(xí)任務(wù)。

　　Drive PX 2將英偉達(dá)的處理器和傳感器平臺(tái)有機(jī)融合了在一起，其中包括相機(jī)，激光雷達(dá)和負(fù)責(zé)態(tài)勢(shì)感知的雷達(dá)，而態(tài)勢(shì)感知是無人駕駛汽車最重要的技能之一。

　　一切盡在掌握

　　那么到底什么是態(tài)勢(shì)感知呢？舉例來說，當(dāng)你駕車行駛在路上，突然一個(gè)籃球從路邊跑過來，看到籃球后你的大腦會(huì)下意識(shí)提醒你后面可能還會(huì)有飛奔而來的小孩，此時(shí)你就會(huì)踩下剎車來減速。對(duì)路況和行人等情形的提前判斷就是態(tài)勢(shì)感知。

　　英偉達(dá)CEO黃仁勛

　　其實(shí)這種態(tài)勢(shì)感知能力會(huì)隨著你駕車熟練程度的提高而提高，電腦想要掌握這項(xiàng)技能也需要不斷學(xué)習(xí)。雖然人們可以事先為其編入許多情景，但它也需要深度學(xué)習(xí)能力來歸納自己的經(jīng)驗(yàn)，并將其用在未來的行車任務(wù)中，此外，自動(dòng)駕駛車輛之間還可互相分享這種經(jīng)驗(yàn)，以便提高各自的態(tài)勢(shì)感知能力。

　　這也正是我們必須提到英偉達(dá)這家幕后公司的原因。該公司認(rèn)為未來Drive PX系統(tǒng)將會(huì)擁有超人級(jí)的態(tài)勢(shì)感知能力，讓自動(dòng)駕駛車輛比有人駕駛車輛更加安全。

　　英偉達(dá)的野心

　　英偉達(dá)的合作對(duì)象可不止谷歌一家公司，此前它的第一代Drive PX系統(tǒng)就幫助一輛奧迪A7從舊金山開到了拉斯維加斯（全程550英里，采用無人駕駛形式）。

　　谷歌無人駕駛汽車

　　眼下，全球共有50多家汽車制造商和供應(yīng)商在使用或測(cè)試英偉達(dá)的Drive PX平臺(tái)，其中不乏寶馬，戴姆勒和福特等大牌公司。

　　美國(guó)汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive稱，2035年銷售的車輛中，有10%會(huì)采用全自動(dòng)駕駛，而科技公司開發(fā)的自動(dòng)駕駛軟硬件解決方案將會(huì)成為各家車廠的香餑餑，英偉達(dá)是該領(lǐng)域當(dāng)之無愧的先行者，該公司的產(chǎn)品將成為未來汽車的大腦。（來源|外言社）

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