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無人機(jī)頻頻捅婁子,該如何是好?

顯然,VR的聲音蓋過了無人機(jī),但無人機(jī)又怎能消停呢?這不,無人機(jī)又惹下事端。

  顯然,VR的聲音蓋過了無人機(jī),但無人機(jī)又怎能消停呢?這不,無人機(jī)又惹下事端。

  前不久,美國新澤西州一名男子因操縱無人機(jī)撞上紐約帝國大廈,所幸無人傷亡。據(jù)悉,他已被逮捕并遭起訴。

  事情的原委是這樣的:一架無人機(jī)撞上帝國大廈第40層,操縱該無人機(jī)的是一個(gè)名叫西恩·里德爾的27歲男子,來自新澤西州的澤西城。紐約警方稱,當(dāng)時(shí)里德爾操縱他的無人機(jī)盤旋在曼哈頓中城上空,最后失控撞上帝國大廈,從40層落到35層。

  據(jù)稱,里德爾跑進(jìn)帝國大廈大堂找保安索要他的無人機(jī),結(jié)果保安報(bào)警。現(xiàn)場并無人員傷亡,也沒有財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告。里德爾在現(xiàn)場被逮捕,罪名是在城市上空不當(dāng)飛行、魯莽危害公共安全。

  無人機(jī)危害公共安全事件時(shí)有發(fā)生。今年2月在法國巴黎戴高樂機(jī)場附近也險(xiǎn)些發(fā)生一起客機(jī)與無人機(jī)相撞的事故。

  法國航空事故調(diào)查機(jī)構(gòu)BEA隨后證實(shí),客機(jī)機(jī)型為法國航空的一架空客A320客機(jī),從巴塞羅那飛往巴黎戴高樂機(jī)場。在飛機(jī)著落過程中,在大約1700米高空,飛機(jī)副駕駛突然發(fā)現(xiàn)了一架無人機(jī)。副駕駛員緊急關(guān)閉了自動(dòng)飛行模式,進(jìn)行人工干預(yù),成功讓客機(jī)避開了這架無人機(jī)。上述機(jī)構(gòu)稱,距離最近時(shí),這架無人機(jī)和空客飛機(jī)左翼只有5米的距離(無人機(jī)當(dāng)時(shí)處于左翼下方)。

  無人機(jī)有可能被吸入發(fā)動(dòng)機(jī),或給給機(jī)身造成損傷,釀成嚴(yán)重事故。這架無人機(jī)的來源以及來意,目前仍不得而知,法國相關(guān)部門仍在進(jìn)行調(diào)查。

  近來無人機(jī)出事頻繁,各國政府正在尋求辦法以更好管理無人機(jī)問題,無人機(jī)實(shí)名登記,推出無人機(jī)管理細(xì)則,以及利用云管理平臺(tái)監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行,諸多辦法已經(jīng)在各國紛紛推行,但依舊無法避免無人機(jī)危害公眾安全、影響空域安全等事件的發(fā)生,實(shí)際上,民眾對使用無人機(jī)的安全與法律意識(shí)還要進(jìn)一步增強(qiáng),因此,關(guān)于無人機(jī)的管控,除了法律監(jiān)管,還要讓民眾更深切地理解無人機(jī)管控的重要性以及必要性才好。(文|3sNews 龍薇)

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