777精品久无码人妻蜜桃,国产日本精品视频在线观看 ,国产亚洲99久久精品熟女av,brazzersvideosex欧美最新版,人人爽人人人爽人人爽

2025全球時(shí)空智能大會(huì)
5月21-22日 北京
開幕在即!WGDC25全球時(shí)空智能大會(huì)完整日程公布
即刻注冊(cè)  鎖定席位
分享
Scan me 分享到微信

無人駕駛汽車如何“重塑”我們的城市?

當(dāng)大量無人駕駛汽車上路的時(shí)候,又會(huì)給城市規(guī)劃帶來什么影響?

  在過去幾十年中,汽車對(duì)“城市規(guī)劃”有很大影響。而現(xiàn)在也是如此,比如最近提出的“開放式小區(qū)”的做法,就是考慮到了大量私家車帶來的交通壓力。但是當(dāng)大量無人駕駛汽車上路的時(shí)候,又會(huì)給城市規(guī)劃帶來什么影響?

  除了你開的那些腦洞,我們可以看看那些“學(xué)院派”是怎么說的。下面摘取了五位該領(lǐng)域內(nèi)的教授的看法。

  向停車場(chǎng)說再見?

  普林斯頓大學(xué) Alain Kornhauser 教授:“有了很多無人駕駛汽車后,我們就不需要現(xiàn)在這么多的停車位了。在人員聚集區(qū)域保留大量停車位,將會(huì)成為歷史。如果我去看場(chǎng)球賽,我的車根本不需要跟著我;如果我去上班,我的車也不需要跟著我?,F(xiàn)在商場(chǎng)周邊的海量停車位,基本都會(huì)消失。”

  德克薩斯州大學(xué)奧斯汀分校 Kara Kockelman 教授:“這完全取決于有多少人會(huì)放棄私家車,我覺得以后有 50%的停車位是多余的。如果每個(gè)人都能放棄自己的車,那么路上會(huì)減少 7/8 的車,我們只需要 1/8 的停車位。”

  麻省理工學(xué)院 Carlo Ratti 主任:“在美國,一輛車的平均停車時(shí)間為 95%。有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,每輛分時(shí)租賃汽車能夠減少 10-30 輛私家車。無人駕駛汽車能夠帶來全新的出行方式,比如清晨你的車把你帶到公司。然后它還能返回家中,為別人提供服務(wù),包括你的家人、鄰居,甚至是網(wǎng)友…”

  Alain Kornhauser:“如果你去芝加哥的密歇根大道,你就會(huì)發(fā)現(xiàn),在半個(gè)街區(qū)之外就是一個(gè)大型停車場(chǎng),專門為那些去密歇根大道的人準(zhǔn)備的。有了無人駕駛汽車后,我們就不需要如此多的停車位了。有了更多的空閑區(qū)域,我們就可以盡情釋放我們的想象力了。”

 

  高級(jí)建筑師 Gerry Tierney:“無人駕駛汽車的最大好處在于,可以共享車的使用權(quán)。我們?cè)?jīng)針對(duì)無人駕駛汽車做了一個(gè)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)無人駕駛汽車可以提高 4 倍交通效率。保守一點(diǎn),就算只有 2 倍的效果,那么把這個(gè)數(shù)字放到舊金山,就能增加 1.25 個(gè)金門公園的面積。”

  Carlo Ratti:“從建筑學(xué)的角度來說,未來的城市和我們今天的城市相比,并不會(huì)有多大差別,就像古羅馬和現(xiàn)代羅馬一樣。但發(fā)生變化的,會(huì)是我們出行的方式。”

  Gerry Tiernry:“在這種環(huán)境下,你就不必親自去停車,車會(huì)自己尋找車位,所以每個(gè)大樓前面都會(huì)空出很大空地。未來將會(huì)成為一個(gè)行人主導(dǎo)的交通環(huán)境,而汽車只是一個(gè)附屬角色。以后會(huì)多出很多的公共空間,行人便道、自行車道將會(huì)變得更寬,對(duì)于其他交通工具來說也是如此。”

  Gerry Tierney:“我們可以看看舊金山在 1906 年大地震前的一段錄像,有一個(gè)人把攝像機(jī)架在了車前,在 Market Street 上向 Ferry 大廈行駛。一般來說,人們把都是以建筑學(xué)的眼光看它。然而當(dāng)我看到這段錄像時(shí),我認(rèn)為它向人們展示了汽車來臨之前的交通場(chǎng)景。最具有代表性的,就是行人都會(huì)自覺地選擇大廈前面的路行走,在一百年前,人們就是如此使用公共空間。然而最近幾十年,我們才有意識(shí)地設(shè)置行人便道和紅綠燈。其實(shí)在過去和現(xiàn)在,人們使用公共空間的方式差不多。”

  無人駕駛車中的人權(quán)問題

  Gerry Tierney:“我們還是得考慮周全一些,這些無人駕駛車以后都停在哪?我們不能只把這些無人駕駛車停在那些地價(jià)便宜的社區(qū)。這樣一來,富人們就會(huì)擁有大量的公共空間,而窮人們的生活區(qū)域被無人駕駛車包圍,我們肯定不能讓這樣的事發(fā)生。其實(shí)現(xiàn)在,已經(jīng)發(fā)生了這樣的事,比如年輕人們掏出手機(jī)就能叫 Uber,而清潔工只能等很久才來的公交車。如果我們決定了要發(fā)展無人駕駛汽車,就得確保每個(gè)人都能使用。這不僅是交通問題,而是社會(huì)公平問題。”

  公共交通會(huì)受到什么影響?

  Eno 交通中心高級(jí)政策總裁 Paul Lewis:“我認(rèn)為無人駕駛汽車對(duì)交通的影響,是分很多方面的。首先,早期的無人駕駛汽車購買者,可能會(huì)是運(yùn)輸車隊(duì)的經(jīng)營者。如果無人大巴這種商業(yè)模式成功了,那么就能省下更多的錢,就會(huì)有更多的無人大巴上路。對(duì)于城市來說,公共交通運(yùn)輸是必不可少的。城市街道的承載能力,不可能讓每個(gè)人都擁有一輛車。”

  Alain Kornhauser:“我之前在新澤西做了一個(gè)模擬,如果有無人駕駛車能夠往返于城鐵站(用戶不用擔(dān)心停車問題),那么選擇城鐵出行的人就會(huì)增長五倍。如果城鐵發(fā)車間隔為 30 分鐘,那么有了無人駕駛車后,發(fā)車間隔就要變?yōu)?5 分鐘。”

  Kara Kockelman:“人們不喜歡騎自行車的原因很簡單,就是擔(dān)心被汽車撞。隨著大家的出行方式變得多元化,共享自行車就會(huì)變得很重要。”

  城市會(huì)變得更加“緊湊”還是“松散”?

  Alain Kornhauser:“你可以想想萊維頓對(duì)世界造成了什么樣的影響?對(duì)于我來說,我覺得我們會(huì)回到住聯(lián)排別墅的時(shí)代,像 20 世紀(jì)那樣。高樓大廈并不會(huì)成為主流,像北京那樣。”

  (注:萊維頓(Levittown)在美國是一個(gè)著名的詞,指的是萊維特父子建造的郊區(qū)城鎮(zhèn)。這種城鎮(zhèn)的發(fā)展,引起了美國城市化格局的重大轉(zhuǎn)變,大大促進(jìn)了美國城市的郊區(qū)化。.)

  Paul Lewis:“如果你有相應(yīng)的政策來鼓勵(lì)大家外遷,那么這種生活方式的成本會(huì)變得容易接受,最終大家也會(huì)選擇外遷。其實(shí),這就關(guān)乎到我們?nèi)绾蝸碇贫ㄎ覀兊恼摺?rdquo;

  Gerry Tierney:“那么問題就來了,有了無人駕駛技術(shù)后,人們就會(huì)想住哪里住哪里。有的人認(rèn)為,很多人會(huì)選擇郊區(qū)。我覺得我們還是應(yīng)該考慮到那些喜歡住在城里的人,無人駕駛汽車、交通設(shè)施并不會(huì)影響他們的選擇,畢竟選擇住在城里的理由太多了。”

  Kara Kockelman:“對(duì)于無人駕駛,我有一個(gè)很大的擔(dān)心,就是超出使用范圍。我認(rèn)為,應(yīng)該有相關(guān)的法律法規(guī),來規(guī)定無人駕駛車獨(dú)行的區(qū)域,或者多少輛無人駕駛車應(yīng)該有一個(gè)專職人員來看管。在我們?yōu)閵W斯汀建立的實(shí)驗(yàn)?zāi)P椭校瑹o人駕駛車可以減少 8%的汽車空駛里程。如果共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展起來,確實(shí)可以減少汽車空駛里程。但如果人們覺得我可以輕松地坐無人駕駛車去任何地方,這就不妙了。我覺得無人駕駛車的定價(jià)策略,應(yīng)該和個(gè)人信用體系關(guān)聯(lián)。”

  Paul Lewis:“我們都忽略了一點(diǎn),就是雖然無人駕駛技術(shù)可以讓我們從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)更容易,比如車道保持和 ACC 自適應(yīng)巡航,但這也讓更多地人選擇開車去上班。如此一來,我們依然需要更多的停車位。”(來源|GeekCar 文|jesse)

     如果您對(duì)您所在行業(yè)有很深認(rèn)知,也想在我們的平臺(tái)上說點(diǎn)什么,我們歡迎您來投稿!

喜歡您正在閱讀的內(nèi)容嗎?歡迎免費(fèi)訂閱泰伯每周精選電郵。 立即訂閱

參與評(píng)論

【登錄后才能評(píng)論哦!點(diǎn)擊

  • {{item.username}}

    {{item.content}}

    {{item.created_at}}
    {{item.support}}
    回復(fù){{item.replynum}}
    {{child.username}} 回復(fù) {{child.to_username}}:{{child.content}}

更多精選文章推薦