近日，航天科技集團運載火箭技術(shù)研究院原黨委書記梁小虹委員表示，中國重型火箭預(yù)計將在今年或明年立項，設(shè)計制造流程全部數(shù)字化。

　　此前有消息稱，已開始研發(fā)的中國重型火箭長征九號，起飛質(zhì)量為3000噸，直徑超過9米。它可以運送一百多噸的物體到近地軌道。它將執(zhí)行載人登月、火星采樣返回任務(wù)或探索更遠的行星。首發(fā)預(yù)計在2030年左右。

　　當前，美、俄積極搶占太空制高點，重啟重型運載火箭研制計劃。歐洲、日本、印度等也競相推進新型大運載火箭研究，中國同樣需要更大能力的運載火箭。

　　“在中國運載火箭技術(shù)研究院科研人員的藍圖中，重型運載火箭箭體直徑近10米，全箭總長近百米，運載能力是現(xiàn)有火箭運載能力的5倍多，超過正在研制的美國下一代運載火箭(SLS)的運載能力，完全可以滿足未來載人月球探測、火星取樣返回、太陽系行星探測等多種深空探測任務(wù)需求，保障我國在未來宇宙探索和更大更遠空間的話語權(quán)。”梁小虹表示。

　　而即將于今年9月份首飛的目前我國的最大火箭長征五號，直徑為5米，起飛質(zhì)量為1000噸。目前已經(jīng)接到十個重量級訂單，主要是發(fā)射嫦娥五號、空間站核心艙以及火星探測等具有里程碑意義的國家重大專項工程。

　　據(jù)了解，長征五號火箭是綠色環(huán)保無污染的全新火箭，有20層樓高，箭體直徑達到5米，不僅是我國最高、體積最大的火箭，也是運載能力最強的火箭。它近地軌道的運載能力達到25噸，比現(xiàn)役火箭運載能力提高了2.5倍以上。

　　長征五號火箭應(yīng)用了247項先進核心技術(shù)，經(jīng)濟成本卻很“接地氣”。按照“通用化、系列化、組合化”設(shè)計思路，長征五號由直徑分別為5米的芯級模塊、3.35米及2.25米的助推器模塊，與50噸氫氧發(fā)動機、120噸液氧煤油發(fā)動機分別“組合搭檔”工作，形成一個完整系列的6種構(gòu)型。

　　此外，長征七號、長征十一號火箭也將在今年先后亮相。長征三號甲系列火箭還將繼續(xù)執(zhí)行發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星、阿爾及利亞衛(wèi)星等高強密度發(fā)射任務(wù)。長征五號運載火箭，預(yù)計在2020年進行火星探測。（文|3sNews 葛宇）