當(dāng)你自駕車、乘坐公交、打一輛出租車、滴滴或Uber迷茫地堵在路上時(shí)，壞心情只會(huì)讓你發(fā)出“這路簡直堵成了翔啊”等類似的抱怨。然而你所厭惡的，看起來愈加頻繁。

　　在對全國主要45座城市交通擁堵情況進(jìn)行持續(xù)一年的監(jiān)測后，高德在他們的年度交通分析報(bào)告里還是帶來了壞消息：除了南通的城市綜合擁堵情況有小幅度緩解外，其它44個(gè)監(jiān)測城市，擁堵比2014年進(jìn)一步惡化；其中，北京的“首堵”奪魁，廣州、成都、長沙、鄭州、杭州登上了去年交通擁堵加劇的TOP 5榜單……下面這份榜單，則有助于你了解全國主要城市在2015年的平均道路擁堵情況。

　　比如北京的高峰擁堵延時(shí)指數(shù)為最高意味著什么？根據(jù)“擁堵延時(shí)指數(shù)=交通擁堵通過的旅行時(shí)間/自由流通過的旅行時(shí)間”計(jì)算公式就能發(fā)現(xiàn)，在北京的高峰擁堵狀態(tài)下一輛車至少要比不堵時(shí)多花出兩倍以上的時(shí)間走完全程。

　　而造成交通擁堵的原因復(fù)雜多樣。比如通勤時(shí)間，學(xué)生上下學(xué)，一場車禍，一次商場促銷，惡劣的天氣，節(jié)假日等，都會(huì)造成局部或普遍性的擁堵現(xiàn)象。在報(bào)告中，高德總結(jié)除了三點(diǎn)主要原因，這其中有的你應(yīng)該已經(jīng)預(yù)料到，但有的可能你也始料未及。

　　原因一：2015年我國汽車保有量持續(xù)快速增長。根據(jù)有關(guān)報(bào)告顯示我國汽車保有量已經(jīng)突破了1.63億輛，保有量已經(jīng)僅次于美國，成為全球第二。

　　原因二：聯(lián)合國機(jī)構(gòu)世界氣象組織發(fā)布今年的厄爾尼諾現(xiàn)象將是近15年來最糟糕的一次，天氣中降雨、降雪等因素都與城市的道路密切相關(guān)。

　　原因三：互聯(lián)網(wǎng)約車導(dǎo)致的運(yùn)營車輛供給增加，已大大超過每天人均相關(guān)的出行需求，進(jìn)而造成了城市擁堵。

　　正如高德始終在他們的交通報(bào)告中強(qiáng)調(diào)的，報(bào)告的意義之一，是描述城市擁堵現(xiàn)狀、呈現(xiàn)擁堵演變規(guī)律、預(yù)測未來發(fā)展趨勢，輔助政府出臺(tái)管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵緩堵。高德去年以來聯(lián)合微博，同多地政府交通部門進(jìn)行合作，但要真正解決城市擁堵的實(shí)際問題，仍然任重道遠(yuǎn)，包括更持續(xù)、深入的合作。

　　交通擁堵的確是一個(gè)沉重的話題，但基于高德地圖所獲取脫敏后的海量定位數(shù)據(jù)及其他信息，屬于正統(tǒng)交通報(bào)告的番外趣聞也一同被披露出來，當(dāng)然它們也不限于稱作是趣聞，更多還是作為鮮活的案例，供政府管理者、城市規(guī)劃者等群體，進(jìn)行更深入的研究來解決未來日趨嚴(yán)峻的交通擁堵問題。

　　從交通擁堵看明星演唱會(huì)影響力！

　　根據(jù)高德地圖開放平臺(tái)數(shù)據(jù)研究院的分析結(jié)果顯示：2015年一線明星舉辦演唱會(huì)時(shí)的場館熱度汪峰最高，超越眾歌神和小鮮肉，成為年度演唱會(huì)最有影響力的明星。而排汪峰之后的Top10依次為陳奕迅、張惠妹、李健、TFBOYS、EXO、鄧紫棋、蕭敬騰、孫燕姿、周杰倫。

　　得出的這些結(jié)論，是根據(jù)演唱會(huì)舉辦地附近的交通擁擠狀況。比如同樣在玉淵潭南路附近的萬事達(dá)中心召開演唱會(huì)，EXO比TFBOY造成更糟糕的道路擁堵，這是否從側(cè)面說明前者要比后者更受群眾歡迎？

　　成都人民最愛用導(dǎo)航軟件？

　　2015年，從全國用戶人均使用導(dǎo)航的次數(shù)的頻度來看，使用導(dǎo)航最多的前十城市分別是成都、北京、深圳、杭州、廣州、上海、天津、武漢、青島、香港。其中，成都在TOP10城市中國使用次數(shù)占比達(dá)11.6%，意外秒殺北京、深圳、上海、廣州等一線城市，成為年度最愛使用導(dǎo)航的城市。

　　賽過溫州，臺(tái)州人才是土豪！

　　通過進(jìn)一步的數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，在2015年度，在全國使用高德地圖的用戶中，臺(tái)州的iPhone用戶占比為64%，相比安卓用戶數(shù)量多77%，就是說每10個(gè)用戶有將近7個(gè)使用iPhone。是全國導(dǎo)航用戶中使用iPhone手機(jī)最多的城市。從iPhone用戶前10名城市分布來看，大部分都位于長三角的江、浙、滬地區(qū)。

　　深圳人最有耐性，此外他們還有豐富的夜生活

　　從各城市通勤出行的平均等紅綠燈時(shí)長來看，等燈時(shí)間最長的城市分布多數(shù)位于南方，廣東省占6席.其中深圳高峰平均等燈時(shí)間31.7秒，比廣州慢7秒，等燈時(shí)間最長的深圳成為年度最考驗(yàn)駕車耐心的城市。

　　根據(jù)用戶的夜間出行里程占全天的比重，判斷人們在夜間的活躍度。分析發(fā)現(xiàn)：年度排名前10城市都位于南方，南方城市夜間出行里程占比壓倒性的大勝北方，南方人更熱愛夜生活。與北京相比深圳出行較高的時(shí)段分布在21點(diǎn)至23點(diǎn)，年度深圳夜間依然是出行最活躍、最頻繁、夜生活最豐富之城。

　　無錫始終是最暢通的城市

　　無錫全天24小時(shí)不堵車，即便在上下班的高峰時(shí)間駕車出行，平均車速高達(dá)32.44公里/小時(shí)，約比北京快46%，每小時(shí)比北京多走10km。另一方面，無錫通勤高峰最擁堵時(shí)刻與廣州和北京晚上8點(diǎn)的程度相當(dāng)，是當(dāng)之無愧的最暢通愜意之城。（文|3sNews 陳啟臨）