3sNews訊 2016年1月15-18日，第六屆極客公園創(chuàng)新大會(huì)(GIF)在北京召開(kāi)，集聚了來(lái)自業(yè)界的企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)者、科技愛(ài)好者等數(shù)千人參會(huì)。本屆大會(huì)主題為“有膽/有趣”，意在激發(fā)浮躁商業(yè)社會(huì)中的創(chuàng)新意識(shí)，鼓勵(lì)人們體會(huì)創(chuàng)新樂(lè)趣并勇于實(shí)踐。

　　在1月15日上午舉行的“未來(lái)頭條難度版”版塊中，Uber創(chuàng)始人&CEO特拉維斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)帶來(lái)了題為“一個(gè)極客工科男的新商業(yè)之旅”的精彩演講。以下為演講實(shí)錄(未經(jīng)本人核實(shí))：

　　特拉維斯·卡拉尼克：在開(kāi)始之前我想問(wèn)問(wèn)在場(chǎng)的人有多少是編程員？不錯(cuò)，起碼有人跟我差不多。

　　今天我要講的話題是從編程師、極客到創(chuàng)業(yè)者之間的旅程?；蛘哒f(shuō)，這是一個(gè)成為企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)家的用戶(hù)手冊(cè)。

　　首先我要介紹一下自己的極客背景。首先我要向大家證明，我本來(lái)就是極客。我編程是始于非常年輕的時(shí)候，但是我是在11歲(六年級(jí))的時(shí)候開(kāi)始寫(xiě)程序，當(dāng)時(shí)我特別喜歡數(shù)學(xué)。我的爸爸也是工程師，所以他很早就教我學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)，在美國(guó)有一個(gè)比賽叫做學(xué)術(shù)十項(xiàng)全能。我年輕的時(shí)候在“科學(xué)如何做”項(xiàng)目中搞了變電器，把交流電變成直流電。所有的小孩都覺(jué)得我很奇怪，其實(shí)這是很正常的極客體驗(yàn)。

　　如果你極客到這個(gè)程度的話，有一些大孩子就會(huì)欺負(fù)你。這對(duì)于極客來(lái)說(shuō)，不管在哪里都是很正常的體驗(yàn)。后來(lái)我成為了一個(gè)企業(yè)家，當(dāng)然在我成為企業(yè)家之前，我向大家證明我的確是極客，我最后寫(xiě)的一段程序是一個(gè)兩層的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的清單。

　　我再說(shuō)說(shuō)從極客走到創(chuàng)業(yè)家之間的路程是什么呢？中間有好幾步，幾乎是一個(gè)如何做的手冊(cè)。首先你得找到一個(gè)破碎的東西，找到一個(gè)損壞的東西，當(dāng)時(shí)我和我的聯(lián)合創(chuàng)始人在巴黎，正在下雪打不到車(chē)。我的創(chuàng)始人說(shuō)，我真想點(diǎn)一個(gè)鍵就來(lái)一輛車(chē)。后來(lái)我們說(shuō)，為什么不做這個(gè)東西出來(lái)呢？于是我們就走上了Uber的旅程。

　　為什么我當(dāng)時(shí)打不到車(chē)？是這個(gè)系統(tǒng)哪里出了問(wèn)題？這是一個(gè)紐約出租車(chē)的執(zhí)照，問(wèn)題在于紐約今天有13250個(gè)計(jì)程車(chē)，今天和紐約60年之前不一樣，但是60年前和今天的計(jì)程車(chē)數(shù)量是一樣的。城市會(huì)給哪些人發(fā)計(jì)程車(chē)的牌照，得了牌照的人跟政府說(shuō)不要再發(fā)了，他們把牌照當(dāng)成可交易的資產(chǎn)?，F(xiàn)在一個(gè)執(zhí)照可以超過(guò)一百萬(wàn)美元，怎么這么貴呢？因?yàn)槭窍蘖俊⑾∩俚?。因?yàn)槌鲎廛?chē)數(shù)量不夠，所以如果一個(gè)司機(jī)想自己開(kāi)車(chē)拿不到執(zhí)照怎么辦呢？要去獲得許可，去出租車(chē)公司獲得許可，所以這就是問(wèn)題的結(jié)癥。司機(jī)每天要花150美元才能租到一輛出租車(chē)，這一年相當(dāng)于花40000美金來(lái)租車(chē)。一輛車(chē)要兩個(gè)司機(jī)，一輛車(chē)就可以掙到8萬(wàn)美金。

　　街上的出租車(chē)應(yīng)當(dāng)是勞斯萊斯才值得8萬(wàn)美元的價(jià)格，其實(shí)不是。街上的出租車(chē)，一年花到4萬(wàn)美元租到的車(chē)，但是你很貧困，因?yàn)檐?chē)是限量的，所以車(chē)也不能很好地服務(wù)于城市、服務(wù)于人民，因?yàn)槌鲎廛?chē)數(shù)量太少。另外因?yàn)槌鲎廛?chē)數(shù)量有限，所以很多人打不到車(chē)。這就是我們想解決的一個(gè)根本問(wèn)題。

　　但是很多人都想解決這個(gè)問(wèn)題，如果這個(gè)問(wèn)題太容易了，大家都想解決了，這個(gè)問(wèn)題就不值錢(qián)了。下一步是你面臨的問(wèn)題有多難，更重要的是作為一個(gè)企業(yè)家、創(chuàng)業(yè)家，是不是因?yàn)閱?wèn)題很難而變得很有好奇心、很激動(dòng)呢？這是紐約市對(duì)于叫車(chē)需求的地圖，你打開(kāi)APP點(diǎn)一個(gè)鍵就可以叫到車(chē)。但是我們要提前預(yù)計(jì)這個(gè)需求出現(xiàn)在哪里，不管你在哪里，只需要點(diǎn)一個(gè)鍵5分鐘內(nèi)就會(huì)有車(chē)開(kāi)到這里。

　　我們從地圖上看見(jiàn)需求熱點(diǎn)在哪里，會(huì)知道車(chē)在那里。一旦車(chē)進(jìn)入熱點(diǎn)的話，就會(huì)被吸走。我們把這張圖給司機(jī)看，司機(jī)就知道熱點(diǎn)在哪里，應(yīng)該去哪里，供應(yīng)就會(huì)去找需求，司機(jī)就跑去車(chē)少的地方。這張熱點(diǎn)地圖是一個(gè)起點(diǎn)，但是我們也會(huì)把價(jià)格進(jìn)行鏈接，司機(jī)就會(huì)去需求多的地方。

　　谷歌、特斯拉、蘋(píng)果和一系列其他的車(chē)制造商都在試圖進(jìn)入無(wú)人車(chē)的領(lǐng)域，這意味著十年之后發(fā)生什么呢？汽車(chē)沒(méi)有司機(jī)了。對(duì)于Uber來(lái)說(shuō)，我們希望確保可以擁抱技術(shù)，而不是抵制技術(shù)，我們希望擁抱未來(lái)，而不是去阻撓。

　　車(chē)上路之后會(huì)對(duì)道路旁邊的景物建立3D地圖，但是車(chē)也必須在這些道路上知道怎么樣行駛、導(dǎo)航才行。對(duì)于創(chuàng)業(yè)家來(lái)說(shuō)，有人會(huì)說(shuō)有些問(wèn)題非常困難。但是一個(gè)極客要成為企業(yè)家的話，必須要有分析性，而且還有創(chuàng)意性。成為數(shù)學(xué)極客還不夠，還要有創(chuàng)意、熱忱，只有這樣才能把人苛求進(jìn)步的一面和人解決問(wèn)題的分析層面結(jié)合在一起。很多人會(huì)說(shuō)到左腦和右腦，比如左腦是解決數(shù)學(xué)問(wèn)題的地方，而右腦是發(fā)揮新想法、創(chuàng)意的地方。

　　這張圖是全世界第一臺(tái)電腦的圖，這是一八幾幾年設(shè)計(jì)的，這是非常分析性的一個(gè)機(jī)器，但是最終計(jì)算機(jī)可以算出任何你想讓計(jì)算機(jī)算的東西。這臺(tái)機(jī)器是電腦的原始機(jī)，是分析機(jī)，但是對(duì)于我這個(gè)人來(lái)說(shuō)，覺(jué)得它什么都不是。人從極客變成創(chuàng)業(yè)家的話，就必須要讓機(jī)器變成一個(gè)特別的東西。愛(ài)因斯坦說(shuō)創(chuàng)意是一個(gè)智慧在玩耍，所以分析性和創(chuàng)意性?xún)烧咭薪浑H，我們知道創(chuàng)意是什么。

　　某些想法讓我們走到更新的境界，這就是創(chuàng)意。當(dāng)你把創(chuàng)意和分析進(jìn)行交際的時(shí)候，你就會(huì)創(chuàng)造出某些公用的東西，是對(duì)人來(lái)說(shuō)可以創(chuàng)造進(jìn)步的一些新的東西。我們每年夏天都會(huì)搞活動(dòng)，叫做Uber冰激凌，這就是分析性和創(chuàng)意的交際。我們的確可以按一個(gè)鍵有來(lái)一個(gè)車(chē)，但是如果按一個(gè)鍵5分鐘來(lái)了一輛買(mǎi)冰激凌的卡車(chē)，這個(gè)創(chuàng)意性是不是很強(qiáng)？有人可能想著冰激凌車(chē)，但是如果按一個(gè)鍵來(lái)一個(gè)冰激凌車(chē)的話，你覺(jué)得回到了兒童的時(shí)候。Uber在一天賣(mài)出了超過(guò)千萬(wàn)個(gè)冰激凌，而且分析性就體現(xiàn)于任何有Uber APP的人，5分鐘就可以叫到一輛冰激凌車(chē)，這個(gè)過(guò)程其實(shí)非常復(fù)雜。

　　我們還搞過(guò)無(wú)人消費(fèi)機(jī)交付冰激凌的做法，所以這種創(chuàng)意性真正是抓住了人們的想象力。另外我們又通過(guò)分析性的做法來(lái)交付冰激凌。

　　另外我還有一個(gè)想法叫做選擇現(xiàn)實(shí)，而不是選擇感知。極客喜歡數(shù)學(xué)，極客喜歡做分析性的東西。但是我們要知道現(xiàn)實(shí)和感知之間的區(qū)別是什么，很多人以為傳統(tǒng)的智慧是解決問(wèn)題的方式，大家可能想法都一樣。但是企業(yè)家不一樣，創(chuàng)業(yè)家經(jīng)?？吹饺藗兿敕ê驼鎸?shí)之間的區(qū)別，中間的鴻溝越大，那么這種創(chuàng)新者才會(huì)有玩耍的空間、做事情的空間。但是實(shí)際和感知之間很難分別，我們不太清楚什么時(shí)候是真的，什么時(shí)候是感知。有的時(shí)候這兩個(gè)東西是一個(gè)概念，但是創(chuàng)意家會(huì)找到兩者不同的時(shí)候從中做玩耍。

　　愛(ài)因斯坦說(shuō)跟著人群走的人，只會(huì)走到人群走到之處，而獨(dú)立行走的人才有可能找到別人沒(méi)有去過(guò)的地方。

　　極客轉(zhuǎn)變成創(chuàng)業(yè)家要做到這一步的話，就只會(huì)在很多藍(lán)球中間成為唯一的黃球，因?yàn)槟憧偸且y而上，相信別人不相信的東西。而且你要能夠忍受壓力。大家都認(rèn)為做事情是要按這樣一套做法，而你要用另外一套方法，你要走自己覺(jué)得正確的方向。當(dāng)然如果你是正確的話，那結(jié)果很棒，因?yàn)槟憧梢愿淖兪澜纭５怯械臅r(shí)候感知的確就是現(xiàn)實(shí)，那你搞錯(cuò)了的話就完蛋了。如果你看到真的是獅子的話，你不想被它吃掉，但是如果是小貓的話就沒(méi)有關(guān)系。

　　當(dāng)人們覺(jué)得風(fēng)險(xiǎn)很多，而你知道風(fēng)險(xiǎn)不多的時(shí)候，這個(gè)時(shí)候創(chuàng)新者就可以去創(chuàng)新了，他們可以創(chuàng)造人們覺(jué)得不可能的東西。但是有的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)的確很高，感知和實(shí)際是一回事，你去那兒走鋼絲跨越尼加拉瓜瀑布的確是有風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)候，這個(gè)感知就是現(xiàn)實(shí)。企業(yè)家就必須要很好地減緩風(fēng)險(xiǎn)，必須成為某一個(gè)方面的專(zhuān)家，只有這樣創(chuàng)業(yè)家才能做到別人做不到的事情。

　　因此下一步要成為創(chuàng)業(yè)家的話，就必須要能夠創(chuàng)造魔力。創(chuàng)造魔力的第一步就是要首先知道什么是魔力，在Uber，我們把魔力分解成四個(gè)重要環(huán)節(jié)：

　　第一個(gè)環(huán)節(jié)是你有沒(méi)有把時(shí)間歸還給人們。

　　第二個(gè)環(huán)節(jié)是你有沒(méi)有把平靜感帶給人們。

　　第三個(gè)環(huán)節(jié)是你有沒(méi)有把喜悅感帶給人們。

　　第四個(gè)環(huán)節(jié)是你有沒(méi)有給他們更多錢(qián)。

　　如果同時(shí)四步都做到的話，你就在魔力之處了，那你創(chuàng)造的東西是真正有魔力的，真正能夠轉(zhuǎn)化未來(lái)可能發(fā)生的東西。

　　為了創(chuàng)造魔力，我們必須能夠看到未來(lái)，這是喬布斯在2006年遞交的專(zhuān)利申請(qǐng)。我們手上都有iPhone，但是他在2006連所設(shè)計(jì)的iPhone和十年后的iPhone幾乎差不多，你要能夠看到未來(lái)才能創(chuàng)造別人看不見(jiàn)的東西。你看現(xiàn)在的機(jī)器和原來(lái)的機(jī)器差不多。Airbnb也是一樣，你可以去全世界任何一個(gè)城市有賓至如歸的感覺(jué)，不用住賓館。你可以通過(guò)網(wǎng)上找到你要住的房間，這是一個(gè)有魔力的體驗(yàn)。

　　這是在舊金山的一個(gè)橋，這個(gè)橋并不是很好看，也沒(méi)有什么特別之處。但是你可以通過(guò)這個(gè)橋去舊金山。我們有另外一座橋是金門(mén)大橋，當(dāng)你看到魔力的時(shí)候就時(shí)候身處魔力之中了。你也可以去過(guò)舊金山，我已經(jīng)經(jīng)過(guò)一百多次這個(gè)橋了，每一次路過(guò)都會(huì)有人拍照。

　　銷(xiāo)售和講故事是下一點(diǎn)，你可能會(huì)有很多想法，但是你不去努力把自己的愿景變成現(xiàn)實(shí)的話，那什么都不會(huì)發(fā)生。所以一定要會(huì)銷(xiāo)售自己的想法。圖中是二手車(chē)的銷(xiāo)售員，極客有的時(shí)候看到銷(xiāo)售員就會(huì)說(shuō)“滾開(kāi)，我不想跟你打交道”。其實(shí)極客會(huì)去批判銷(xiāo)售員，但是你要知道銷(xiāo)售員是把事情變成現(xiàn)實(shí)的必要一環(huán)，你要把東西帶到市場(chǎng)必須要有銷(xiāo)售員。你不需要成為很假的銷(xiāo)售員，但是要知道銷(xiāo)售是很重要的一環(huán)。而且要去搞活動(dòng)、講故事，講故事是很重要的一環(huán)。你要成為二手車(chē)銷(xiāo)售員，要去啟發(fā)人們。

　　Uber的確就是按一個(gè)鍵就來(lái)一個(gè)車(chē)，但是改變了人們?cè)诔鞘兄型ㄐ械姆绞?，而且改變了城市本身。一定要成為講故事的人，一定要去擁抱銷(xiāo)售的精神，要把你的故事講出去，不然別人不知道你的故事是什么。如果別人不知道的話，你的愿景永遠(yuǎn)不可能成為現(xiàn)實(shí)。

　　下一步是尋求探險(xiǎn)，偉大的創(chuàng)業(yè)家永遠(yuǎn)會(huì)需求探險(xiǎn)，永遠(yuǎn)會(huì)去找別人沒(méi)有做過(guò)的事情。我們知道中國(guó)有騰訊、百度、阿里巴巴，沒(méi)有很多外國(guó)公司在中國(guó)的因特網(wǎng)藍(lán)圖之中。我到中國(guó)來(lái)，大家都覺(jué)得我瘋了，也許我的確是瘋了。但是，這種探險(xiǎn)能夠啟發(fā)我、吸引我到中國(guó)來(lái)嘗試為中國(guó)的城市和人民服務(wù)，但是是什么讓我有信心呢？在過(guò)去十年我在北京發(fā)現(xiàn)這里的創(chuàng)業(yè)家和創(chuàng)新都在不斷增加，硅谷一直都很多，北京在迎頭趕上。我相信在未來(lái)五年，中國(guó)、北京會(huì)有更多的創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)業(yè)家出現(xiàn)，這個(gè)數(shù)量會(huì)超過(guò)硅谷。當(dāng)超越發(fā)生的時(shí)候，這就意味著在中國(guó)的公司都會(huì)變成全球化企業(yè)。

　　最終，他們也會(huì)對(duì)外部的創(chuàng)業(yè)家來(lái)到中國(guó)敞開(kāi)開(kāi)放的精神，當(dāng)然我們要做到最好，才能在中國(guó)和最好的人一起競(jìng)爭(zhēng)。我們看到中國(guó)的企業(yè)在變得越來(lái)越全球化，比如右邊是比爾蓋茨，左邊是馬化騰和馬云。中國(guó)的企業(yè)家和美國(guó)的企業(yè)家都會(huì)花時(shí)間交流。

　　最后是冠軍思維，你要有冠軍的想法。很多時(shí)候你考慮到冠軍的時(shí)候，都會(huì)考慮到比如說(shuō)在扣籃的時(shí)候籃球運(yùn)動(dòng)員的樣子。但是我們是以另外一種方式來(lái)思考冠軍的，首先要享受你的旅程，不管你最后是要去哪兒。而在籃球場(chǎng)、足球場(chǎng)上，你要全身心地投入，把每一分的力氣都投入進(jìn)去。

　　當(dāng)然你被打敗的時(shí)候，你要立刻站起來(lái)。如果你把自己的一切都投入到比賽之中，當(dāng)出現(xiàn)逆境的時(shí)候你能夠再重新站起來(lái)，那這樣是不可能失敗的。這是我們Uber的想法，這是我們覺(jué)得冠軍的思維之所在。

　　現(xiàn)在你知道為什么我來(lái)中國(guó)了？我們?cè)谥袊?guó)的確不是處在上風(fēng)的地位，其實(shí)你在逆境中也能站出來(lái)創(chuàng)造杰出的東西。而且我們有很多工作要做，但是我們堅(jiān)信自己所做的事情。我們的使命是使得交通像自來(lái)水一樣在任何地方服務(wù)于任何人一樣可靠，我們堅(jiān)信這個(gè)想法。但是從極客到創(chuàng)業(yè)家中間所堅(jiān)信的就是這個(gè)使命，我們希望讓未來(lái)的城市成為我們使命的一部分，我們也認(rèn)為讓路上的車(chē)更少可以減少交通量、堵塞量、污染。在Uber拼車(chē)的時(shí)候，開(kāi)門(mén)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)里面還有一個(gè)人，就不需要兩輛車(chē)帶兩個(gè)人去一個(gè)地方，而只需要一輛車(chē)。我們把這樣的交通堵塞變成非常漂亮的方式，我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)沒(méi)有任何交通量的北京，我真是期待這一天的到來(lái)。

　　我們帶全世界看到很多事情，會(huì)想怎么樣把他變得更好呢？當(dāng)每一輛車(chē)可以服務(wù)于30個(gè)人，而不是需要30個(gè)人坐30輛車(chē)的時(shí)候就創(chuàng)造了就業(yè)。我們?nèi)ッ總€(gè)城市和市長(zhǎng)溝通的時(shí)候，我們告訴未來(lái)幾年要?jiǎng)?chuàng)造兩萬(wàn)、三萬(wàn)，甚至五萬(wàn)份工作。

　　而且我們也改變了司機(jī)的生活，原來(lái)他們是幾班倒，現(xiàn)在他們只需要按一個(gè)鍵就可以開(kāi)始工作，再按一個(gè)鍵就可以停止工作。這是具有革命性的，不僅是乘客可以點(diǎn)鍵就可以來(lái)車(chē)，這種服務(wù)經(jīng)濟(jì)也服務(wù)于供應(yīng)方。在Uber我從極客轉(zhuǎn)化成為了一個(gè)創(chuàng)業(yè)家，這就是我的工作。我們很在短的一段時(shí)間做了很多工作，但是還有很多工作需要做，謝謝大家。（整理|3sNews 葛宇）