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百度地圖2015年度大數(shù)據(jù)報(bào)告:描繪中國(guó)人出行圖譜

報(bào)告中包含了北上廣深4個(gè)城市最堵路段TOP3、違章高發(fā)地信息、全國(guó)通勤距離最長(zhǎng)的城市TOP5、騎行用戶的變化以及步行導(dǎo)航等相關(guān)數(shù)據(jù)。

 ?。ㄎ?3sNews編輯 葛宇)近日,百度地圖對(duì)外發(fā)布2015年度大數(shù)據(jù)報(bào)告,基于所覆蓋5億用戶的全年數(shù)據(jù)描繪出了2015年中國(guó)人的出行圖譜。報(bào)告中包含了北上廣深4個(gè)城市最堵路段TOP3、違章高發(fā)地信息、全國(guó)通勤距離最長(zhǎng)的城市TOP5、騎行用戶的變化以及步行導(dǎo)航等相關(guān)數(shù)據(jù)。

  最擁堵路段花落廣州,北京上班族通勤距離和時(shí)長(zhǎng)居首

  從百度地圖數(shù)據(jù)來(lái)看,2015屆的“堵斯卡”還是由北上廣深“競(jìng)逐”,四座城市最擁堵地段的速度都只有20公里/小時(shí)左右。最擁堵的路段是廣州的中山六路,擁堵時(shí)段車輛平均時(shí)速僅有15.5公里/小時(shí),還不如騎自行車速度快。而北京最擁堵的路段則是北三環(huán)東路,速度為22.6公里/小時(shí)。

  北上廣深最擁堵路段TOP3

  在通勤方面,北京上班族平均每天要花50分鐘,跨越18.9公里路程上班,通勤距離和時(shí)長(zhǎng)均居首位。而杭州人均8.7公里的上班路程需用時(shí)24分鐘,21公里/小時(shí)的通勤效率也使杭州成為通勤最慢的城市。

  報(bào)告中還提到了北上廣深四地的違章高發(fā)路段排行。其中,北京西城區(qū)人民醫(yī)院北門西向東路段、上海新龍路樂(lè)購(gòu)?fù)\噲?chǎng)出口路段、深圳沈海高速往廣州方向、廣州白云區(qū)白云大道北路段均位居當(dāng)?shù)?ldquo;榜首”。這些違章高發(fā)地段的共同特點(diǎn)就是路口地形復(fù)雜、車流人流量大,而且攝像頭十分隱蔽。

  北上廣深違章高發(fā)地帶TOP3

  受政策及旅游業(yè)影響西部人口遷入增加,西藏居首

  百度地圖2015全年大數(shù)據(jù)報(bào)告顯示,除京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)帶外,受政策及旅游業(yè)發(fā)展影響,西部城市的人口遷入量呈現(xiàn)增加趨勢(shì)。西藏自治區(qū)以1.31的遷入系數(shù)成為全國(guó)遷入系數(shù)(遷入量/遷出量)最高的地區(qū)。緊隨其后的是云南、甘肅、內(nèi)蒙、重慶等中西部省市。

  隨著西部大開發(fā)的不斷深入,西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,優(yōu)厚的政策和居住環(huán)境,再加上一線城市生存壓力的反推,西部城市正吸引越來(lái)越多人前往,一條“西”徑正悄然形成。

  更多人騎自行車帶明顯健身目的

  既然車輛出行如此不易,不少人也選擇了騎車、步行、公交的方式出行。數(shù)據(jù)顯示,2015年人均騎行歷程約為6.5公里,更多人騎自行車帶明顯健身目的,近半用戶的騎行裝備預(yù)算從2500元提升至8000元,低齡人群高消費(fèi)的趨勢(shì)顯現(xiàn)。在步行的過(guò)程中,洗手間、健身操場(chǎng)及熱點(diǎn)事件坐標(biāo)均是用戶高頻使用步行導(dǎo)航進(jìn)行檢索的目的地。

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