?。ㄎ?3sNews高級(jí)編輯 陳啟臨）同樣用著高德、百度地圖以及各種LBS應(yīng)用，你可能早就發(fā)現(xiàn)定位導(dǎo)航的效果為啥就沒別人的好？慢慢的你還能察覺到問題并不出在導(dǎo)航軟件身上，是手機(jī)核心芯片中的定位導(dǎo)航模塊不太給力。

　　主流手機(jī)芯片的定位導(dǎo)航模塊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)對(duì)GPS、GLONASS、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)信號(hào)的兼容，或者至少兼容前兩者，在用戶的定位導(dǎo)航需求下能夠給到不錯(cuò)的體驗(yàn)。但剛剛上市不久的華為Mate 8，針對(duì)導(dǎo)航的各個(gè)細(xì)分場(chǎng)景還是考慮到更多，如果你是一個(gè)對(duì)地圖定位與導(dǎo)航有著強(qiáng)需的用戶，又恰好想換一臺(tái)高端新手機(jī)，那么不妨試試它。

　　科技媒體和手機(jī)測(cè)評(píng)人士對(duì)最新搭載在華為Mate 8手機(jī)中的低功耗、高性能的麒麟950芯片顯然非常感興趣。當(dāng)然除了優(yōu)秀的CPU、GPU及功耗性能之外，麒麟950的導(dǎo)航模塊還兼容了GPS、GLONASS和北斗信號(hào)，這就有了更可靠的定位導(dǎo)航服務(wù)能力基礎(chǔ)。

　　除此之外，通過和高德公司在技術(shù)層面的合作，融合定位（FLP，F(xiàn)used Location Provider）芯片級(jí)解決方案也首次被集成在麒麟950中，因而下面這些位置服務(wù)應(yīng)用場(chǎng)景在華為Mate 8中也被考慮到了：

　　提高室內(nèi)定位的精度。人或汽車在室內(nèi)意味著不能再基于衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)獲得導(dǎo)航服務(wù)。對(duì)此，F(xiàn)LP技術(shù)能以更低功耗兼容室內(nèi)定位硬件設(shè)施，并結(jié)合手機(jī)慣性導(dǎo)航數(shù)據(jù)、氣壓感知數(shù)據(jù)和室內(nèi)地圖，繼續(xù)完成室內(nèi)部分的導(dǎo)航。對(duì)室內(nèi)地圖數(shù)據(jù)的采集和積累，已經(jīng)是圖商數(shù)據(jù)布局的一種共識(shí)。

　　更精準(zhǔn)地反映用戶活動(dòng)狀況。FLP帶來的融合定位能力，能在后臺(tái)更準(zhǔn)確地反映用戶的活動(dòng)行為軌跡，包括甄別是走路、是跑步、還是搭乘了交通工具，這在有關(guān)的應(yīng)用中，無論是面向個(gè)人用戶查看自己的運(yùn)動(dòng)量，還是面向脫敏的宏觀行為分析，這些數(shù)據(jù)都會(huì)更有參考價(jià)值。

　　此外，F(xiàn)LP針對(duì)地理圍欄服務(wù)也提供了支持。這讓一臺(tái)華為Mate 8手機(jī)，能更好地以端為入口聚合本地生活服務(wù)，然后更精準(zhǔn)地基于地理位置提供這些服務(wù)。

　　在華為和高德的合作中，還首度嘗試為華為Mate 8手機(jī)定制了高架橋立體導(dǎo)航功能。受高架橋阻擋衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的影響，導(dǎo)航往往在此地段發(fā)生定位偏移。

　　在雙方共同參與研發(fā)的定制版高德地圖中，基于手機(jī)中內(nèi)置的高精度氣壓、慣性導(dǎo)航及方向傳感器系統(tǒng)，導(dǎo)航服務(wù)能綜合這些傳感器數(shù)據(jù)的變化，并根據(jù)GNSS衛(wèi)星數(shù)及信號(hào)的強(qiáng)弱，更準(zhǔn)確地判斷用戶所駕駛的車輛在高架橋上的確切位置，并切換至高架橋三維地圖以直觀顯示。

　　過去以來，國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商壓縮成本推出價(jià)格更低廉的智能手機(jī)以吸引消費(fèi)者、教育市場(chǎng)。如今，隨著人們對(duì)各種智能應(yīng)用需求的提高，一部分人群更追求穩(wěn)定性能和極致體驗(yàn)。除了像華為這樣研發(fā)自主芯片外，與軟件廠商進(jìn)行深度合作，進(jìn)一步挖掘硬件性能也是目前的一個(gè)主流趨勢(shì)。至少?gòu)亩ㄎ粚?dǎo)航功能這個(gè)從一個(gè)細(xì)分、剛性的需求出發(fā)，華為通過新上市的Mate 8手機(jī)，正在驗(yàn)證他們?cè)诟叨水a(chǎn)品上的戰(zhàn)略投入，是否正確、合理。