（文/3sNews編輯 葛宇）近日，中國政府與東盟十國政府正式簽署中國-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)談判成果文件——《中華人民共和國與東南亞國家聯(lián)盟關(guān)于修訂<中國—東盟全面經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議>及項(xiàng)下部分協(xié)議的議定書》。

　　東南亞國家聯(lián)盟(簡(jiǎn)稱東盟，ASEAN)成員國包括馬來西亞、印度尼西亞、泰國、菲律賓、新加坡、文萊、越南、老撾、緬甸和柬埔寨。自1991年我國和東盟開始對(duì)話，雙方的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作取得非常大的成就。

　　據(jù)了解，中國與東盟間95%左右的關(guān)稅已經(jīng)降至零，中國是東盟最大的貿(mào)易伙伴，東盟是中國的第三大貿(mào)易伙伴，雙方經(jīng)濟(jì)總量接近13萬億美元，占亞洲經(jīng)濟(jì)總量的近60%。中國與東盟還共同提出了到2020年雙邊貿(mào)易額達(dá)到1萬億美元的目標(biāo)。

　　近日，中國測(cè)繪科學(xué)研究院遙感工程技術(shù)中心主任李英成在接受采訪時(shí)表示，北斗及遙感衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，必將把中國和東盟的合作推向另一個(gè)高度，同時(shí)也是中國實(shí)施“一帶一路”建設(shè)的技術(shù)保障。中國和東盟之前的合作是制造業(yè)的初級(jí)合作，而隨著雙邊合作的深入，將轉(zhuǎn)向高端技術(shù)產(chǎn)業(yè)合作。

　　以老撾為例。近年來，隨著中國老撾兩國經(jīng)貿(mào)合作的飛速發(fā)展，雙方經(jīng)濟(jì)合作已從早期單純的貨物貿(mào)易逐步邁向高端。作為“一帶一路”沿線的重要國家，老撾已成為中國對(duì)外投資的新興目的地之一，同時(shí)老撾也視中國為國際游客的主要來源地。

　　11月13日，從2010年便開始討論的中老鐵路項(xiàng)目正式簽訂。該項(xiàng)目總投資400億元人民幣，從中國西南省份云南昆明至老撾首都萬象，全長(zhǎng)418公里。中方將負(fù)責(zé)70%的投資，老方負(fù)責(zé)其余部分。

　　中國老撾鐵路項(xiàng)目正式簽約

　　這是從昆明經(jīng)老撾和泰國至馬來西亞和新加坡的一條長(zhǎng)3000公里的更大規(guī)模地區(qū)鐵路的一部分。該鐵路項(xiàng)目將全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，預(yù)計(jì)于2020年建成通車。

　　建成通車后，這條鐵路將是老撾最長(zhǎng)和最快的一條鐵路，平均時(shí)速達(dá)到160公里，60%是橋梁和隧道。李英成認(rèn)為，公路、鐵路的前期測(cè)繪都將用到遙感衛(wèi)星技術(shù)。而公路和鐵路建設(shè)，也是中國和東盟合作的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。中國經(jīng)老撾到泰國的鐵路建設(shè)一旦開工建設(shè)，遙感技術(shù)將應(yīng)用到中國和泰國、老撾的合作中。

　　11月21日0時(shí)07分，我國用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭將“老撾一號(hào)”通信衛(wèi)星發(fā)射升空。老撾一號(hào)是我國向東盟國家和地區(qū)出口的首顆衛(wèi)星，2011年12月，中國亞太移動(dòng)通信衛(wèi)星有限責(zé)任公司與老撾郵政和電信部簽訂了老撾一號(hào)通信衛(wèi)星項(xiàng)目合同，為老撾提供衛(wèi)星電視直播、無線寬帶接入、國際通信等服務(wù)。

　　2013年9月，中國-東盟遙感衛(wèi)星數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)啟動(dòng)建設(shè)。通過免費(fèi)共享中國遙感衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，并開展它的市場(chǎng)應(yīng)用，為東盟國家開展農(nóng)業(yè)的環(huán)境監(jiān)測(cè)、災(zāi)害防治、城市管理等方面發(fā)揮作用。中國將根據(jù)東盟各國的需求，繼續(xù)拓展空間信息領(lǐng)域的技術(shù)合作。

　　“東盟大多數(shù)國家國土面積較小，發(fā)射衛(wèi)星成本大，與中國共享北斗及遙感衛(wèi)星資源是一種雙贏的選擇。”李英成說道。