杰發(fā)科技總經理、原聯發(fā)科技中國區(qū)總經理王文信帶來的《強強聯手，為用戶創(chuàng)造價值》的主題演講，他先介紹了從聯發(fā)科技汽車事業(yè)部到杰發(fā)科技的歷程，希望借助與四維圖新的合作能夠繼續(xù)深耕這一領域。王總認為自動駕駛等汽車相關技術在國內的發(fā)展與國外不同，整個市場的迭代很快。

王總認為四維圖新的應用服務、OEM市場和WeDrive產品方面，與杰發(fā)科技的優(yōu)勢互補，將會極大地提高雙方的實力，為車聯網貢獻更大力量。

各位嘉賓，各位同行，各位朋友，今天很高興有這個機會參加這個盛會，在這里四維圖新和我們公司形成戰(zhàn)略聯盟，當然這個聯盟最終我們希望能夠給用戶帶來更多的價值，帶來更高的便利。雙方就象剛才程總所說，其實是互補，互利，我們算是強強聯手的狀況。剛才大家也從很多的嘉賓，他們的演講里面大概提到，整個車變成載體，后面有很多應用，這些應用其實包括在自動駕駛、使用者方面都有很多的藍圖，這些藍圖其實回歸到后面都必須有一個載體。所謂載體就是下面最基本硬件，這個硬件由IC作為基石，我今天從IC角度跟大家稍微分享一下我們公司在上面一些基本想法。
    還是簡單跟大家介紹一下我們公司，我們公司現在在公司里面排名去年12位目前上半年的統(tǒng)計是13位，因為今年大家知道整個業(yè)界有很大的并購行動，這個讓里面的排名有很大的不一樣，包括以前汽車領域，包括很多公司都進行并購，導致我們往下掉一級，但我們實力還是在這里。我們最早純粹只是這里的排名，可能就是20位之外，慢慢一路往上走。隨著我們的規(guī)模一直不斷擴大，現在不僅僅在這上面排名頂尖的，包括在所有把IDM等所有公司加起來，我們都是在前面，這個大概也是我們一個心路歷程。
    但問題是我們這樣的業(yè)績是怎樣做到呢？我們公司是橫跨很大領域的公司，早期最早是從光驅開始，最早伴隨著PC產業(yè)的成長，PC產業(yè)這個時候也很多都要配備一個光驅，我們從這個領域開始，我們做好這個領域就是1997年公司成立開始切入，這個光驅可以怎么進一步成長？我們也看到國內很多商機在VCD，我們從光驅切入到DVD產業(yè)里面，這產業(yè)里面累積很多技術，從這個技術進一步結合到手機上面，哪個時候手機帶著這個技術，因此讓整個讓用戶體驗往上提高了，市場也增長了。我們在這里橫跨很多平臺，不同于其他的IC公司，我們可能是一個技術非常廣泛，所涉領域也非常廣，而且IC這種東西做好了可以用到各個平臺上面，所以面對是一個全球性的戰(zhàn)爭，你要做就要做到很精，否則就會被市場淘汰。我們在這個領域耕耘了多年，我們的行業(yè)排名一直往上走，我們公司之所以排名前面的原因大概就是這樣。
    當然每個公司成長都不一樣，我們也看到汽車市場有一個巨大轉變，也是一個巨大的契機，所以我們在這里在2011年開始啟動做汽車電子這個項目，在2013年我們成立杰發(fā)科技，專注于汽車領域，我們也看到杰發(fā)科技的英語就是這樣，這就標榜他在這個領域。任何事情都有一個階段性，我們從無到有，從要找一個起點，我們起點還是借助與我們整個領域最強的部分，我們借助這個部分作為切入點，而且國內是一個巨大蓬勃發(fā)展的市場，這個市場給我們相當大突破點，所以我們也是在國內作為一個突發(fā)點，已經取得了60%以上的市場份額，在后裝市場。除此之外我們也在其他新領域在進行布局，我們也希望借助跟四維圖新的合作，能夠彼此有一個更高的高度，能夠有一個更好的結果。
    杰發(fā)科技我們切入這個平臺，這個平臺當初我們看到什么？因為任何一個市場，如果一成不變是沒有機會，上面臨時者會千方百計在這個市場上擁有他既有的優(yōu)勢，我們看到這個市場有變化，變化在哪里？我們可以看到從最早期，開始隨著駕駛的需要，把這個導進去?，F在汽車互聯網的蓬勃發(fā)展，我們也在進行非常廣泛的應用。我們可以看到上面有越來越多的功能，這已經是一個平臺，不算是一個很簡單的模塊在這里而已。所以這個改變我想就會帶來很多的市場機會，所以從杰發(fā)科技我們切入這個領域，大家知道一個市場如果有這個量在，其實大家都會蜂擁而入，但要進入這里我們必須還是要讓消費者買單。
    想要消費者買單，你東西的性價比就要好，不是功能強大就可以了，而是要性價比，性價比如何進一步做低？芯片就是非常必不可少的領域，因為可以把很多東西進一步集成，可以把很多東西進一步集合在一起，但還是維持一樣的高性能，但IC的圖片，IC的生產制造現在已經是非常高的進入障礙，因為投入成本很高。所以不是很多公司想要進去就有辦法，但如果做好了，其實才能讓這個市場真正快速鋪開。如果我們在眾多領域擁有技術，其實我們認為這個量也會起來，現在就是有人進入這個領域把他做出來。
    這是一個平臺，大家剛才也提到很多觀點，無論是在什么樣的領域，什么樣的場景，但最終必須要有下面幫你搞掂連接、格式，所有設備連接，這必須有人以此為支撐。當然我們知道在汽車領域，這已經是一個平臺，這個平臺除了傳統(tǒng)的的之外，其實就是兩大趨勢，一方面就是剛才大家已經講了很多，就是如何連，你是藍牙連接還是WIFI連接，還是3G還是4G，還是以什么格式來連，其實傳統(tǒng)的也包含很多格式。這一方面大家也提到了很多，現在大家都往自動駕駛看，自動駕駛也依托很多基本技術，剛才講了車道偏離、盲點偵測等各式各樣的功能都必須要有人來解決這些問題，辨認出基本圖形，然后后面進行具體處理。你跟外面的連接，你車里面使用跟機器、車子本身的設備，還有與車子之間的互聯，這些都需要一定的基本屬于來做。
    我們公司有很多積累，可以讓這些變成現實，我們可以加速其發(fā)展，剛才講了因為看到這樣一個契機，所以再加上一些法規(guī)的推動，讓這個市場變化，會更加加速，也逼著所有人往這個方向走，包括在美國，也啟動了法規(guī)，你以后的新車都需要配備后視，這就代表前面也需要有這個東西，有了這個東西很多應用就要展開了，因為這個東西可以帶來很多應用，而且很多量就會開始發(fā)生。傳統(tǒng)車子可能還是配備CD，現在很多都配備導航或者其他新技術了，我想這些都是大家可以看到的。因為技術的演進加上法規(guī)的推動讓這個市場變化更加快速。
    當然國內永遠跟世界有一個不太一樣的發(fā)展，我們都是一個跳躍式的模式，因為我們沒有很多的傳統(tǒng)的包袱，早期你DVD，國外還有VCR，這里沒有這些包袱，整個市場切入很快，一下子就進入DVD。固話很多人家里面沒有固話，但國內一下子就進入手機時代了，在汽車領域，大家有這個需求生活水平都達到，都有購車需求，一下子讓汽車的需求爆發(fā)出來，但在國內這里有很多建設同步在發(fā)展，有很多出行會碰到問題，使得國內也很快切入到導航領域，他還沒有普及傳統(tǒng)已經進入新的領域。汽車同仁大家都知道，對品質要求很高，你這個技術導入不是很快速，但市場有需求所以后裝市場就蓬勃發(fā)展起來，而且尋著前裝，各種各樣的東西，很快就讓市場有爆發(fā)式的增長，國內中國不僅僅在前裝OEM，其實后面的量起飛得更高，更快。如何讓市場擁有更快速的發(fā)展，我們公司推出很多很高性價比的產品，以前這里有很多模塊，以前我們需要每個進行完成，有很多軟件來完成，但結合我們當時擁有的技術，我們很多東西在各個領域都有我們進行高度集成，推出跨界，這是業(yè)界第一個跨時代的整合IC，這是第一代，我們第二代也已經量產，這給同仁帶來就是你的成本進一步下降，你的良率進一步提升，這才能讓市場鋪開。
    所以雖然有各種可能性，但落實到IC，我們強調還是怎么讓這個市場能夠快速導入，快速能夠被接受，怎么樣提供更高性價比的產品，這些應用方面可能系統(tǒng)開發(fā)者，包括各個用戶，你們會很清楚，但所有最基本就是我們怎么樣提供扎實、具有競爭力的方案給大家。
    我們公司提供了第一代產品，第二代產品，第三代？還有未來呢？在這個領域剛才大家也提到其實一個就是聯網，各式各樣的互聯，但我怎么樣讓大家更加方便，讓大家開車、使用都更加方便，所以各式各樣的東西基本上就是我們努力的方向，而這些都基于我們在各個領域積累的這些技術，包括產品的技術等等技術，讓這個平臺能夠變得更加市場化，通過高度整合。
    另外大家對MPK很清楚，這里有一個方式就是提供這個解決方案，這也是市場自然而然要過來的需求，因為你知道現在技術越來越先進，現在東西越來越濃縮，集成度越來越高，集成度越來越高，這就代表很多東西就在一顆IC里面，以前可能就是這里買一個模塊，那邊買一個模塊，現在都可以集成在一個IC里面，IC衍生出所有復雜度之后，這些事情如何搞掂？所以必須要有一個比較快的參考解決方案，因為現在不僅僅是IC，IC只是一個基本，我們會在上面提供不一樣的操作系統(tǒng)，提供不一樣的解決方案，最后大家搭上各式各樣的軟件、產品。這一部分變化非常多，但最基礎如果都要從最基礎做起，這樣就會耗時甚久，我們可以提供這個產品。整個發(fā)展趨勢，在汽車里面，有很多可能性加入里面，從IC角度，有很高的集成度可以提供給大家，另外一個還需要有一個更好的產品。
    今天是四維圖新和杰發(fā)，我們剛好站在互補的兩端，我們有很好的IC技術，有很好的應用服務，我們在市場率上占半壁江山，四維圖新也是產品的領先者，現在產品也可以一起結合，大家達到互利雙贏，今天有這個戰(zhàn)略合作，希望大家共同達成，讓用戶有更好的價值，謝謝各位！