(文/3sNews高級編輯 陳啟臨)全球芯片及系統(tǒng)集成解決方案商高通宣布已完成對一家英國的芯片制造商CSR(Cambridge Silicon Radio Limited)的收購，收購金額為24億美元。這筆從去年10月就開始的交易，因為觸碰反壟斷法而一直處于嚴格的審查，到近日終于落下了帷幕。

　　隨后，CSR將被更名為Qualcomm Technologies International Ltd，并入高通并成為其子公司。而高通主要通過收購增強三方面的能力：

　　其一是獲得CSR在音頻技術及芯片方面的能力。這可以說是CSR的最早的業(yè)務。1998年CSR成立時，以音頻解決方案見著，并于2004年在倫敦證券交易所上市。此后公司陸續(xù)收購一些音頻技術類企業(yè)，不斷增強該領域的技術實力。

　　其二是補充他們在無線通訊和定位導航領域的技術及芯片方面的能力。CSR上市后也將注意力繼續(xù)發(fā)散，并通過一系列并購開拓新業(yè)務。例如他們在2007年收購Nordnav Technologies AB 和Cambridge Positioning Systems兩家英國的導航技術公司，2009年又再度收購導航公司SiRF，向世界級的個人導航產品生產商進軍。

　　其三是補充CSR在綜合物聯(lián)網領域的技術、芯片及解決方案的能力。CSR的旗下子公司能夠為個人及行業(yè)電子產品提供包括藍牙、Wi-Fi、ZigBee、IR、FR等物聯(lián)網技術支持。

　　所有對CSR業(yè)務的收購，其中之一的看點集中在高通在車聯(lián)網的業(yè)務上。

　　目前，高通已經與全球數十家大中OEM廠商、創(chuàng)業(yè)企業(yè)合作，攻堅一些前沿車聯(lián)網的項目。而屬于高通車聯(lián)網方案范疇的實際應用，已涵蓋全球2000多萬輛汽車。

　　車聯(lián)網作為其中之一的重要業(yè)務，他們一直在探索V2V(車對車)、V2I(車對基礎設施)、V2P(車對人)、V2C(車對云計算)等方面的應用。

　　將來自CSR的技術整合到車聯(lián)網項目中來，是自然而然的事情;也有評論者認為，高通已在導航和物聯(lián)網領域具備相當的技術優(yōu)勢，他們對CSR的收購，更多可能意在對市場份額的稱霸，進而提升業(yè)界影響力，以及在制定行業(yè)標準時的發(fā)言權。