?。ㄎ?3sNews主筆 張凱）這是CES(國際消費電子展)首次走出美國本土，來到亞洲。5月25日，首屆CES Asia(亞洲消費電子展)在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕。

5月25日，首屆CES Asia(亞洲消費電子展)在上海新國際博覽中心正式拉開帷幕

　　既然在美國本土舉辦的CES都已經(jīng)成為車企展示汽車科技的秀場，那么，在上海舉辦的CES Asia當然也少不了車企的身影。尤其是走進上海新國際博覽中心N2場館的時候，很容易產(chǎn)生疑問，難道上海國際車展還沒有結束嗎？大眾、奧迪、福特、奔馳、凱迪拉克、林肯，都出現(xiàn)在了CES Asia。四維圖新、大陸集團、元征科技、華陽電子也現(xiàn)身此次展會。此外，還有數(shù)家關注行車安全，提供智能停車場解決方案的企業(yè)參加了展會。

　　車企的展臺，無疑是最吸引眼球的。大眾Golf R Touch概念車，奧迪R8 e-tron自動駕駛概念跑車，奔馳F015 Luxury in Motion概念車，福特全新GT跑車……這些汽車前總是人頭攢動，有些雖然只能遠觀，但即使能瞥一眼也就心滿意足了，更何況它們集合了目前最前沿的汽車科技。

　　自動駕駛

　　奧迪將支持R8 e-tron概念車實現(xiàn)自動駕駛的中央控制器(zFAS)進行了展示。據(jù)介紹，zFAS集成了汽車遠程雷達、中程雷達、視頻攝像頭、鳥瞰攝像頭、激光掃描儀、導航系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享、其他汽車聯(lián)網(wǎng)技術以及位于車身前部和兩側的超聲波數(shù)據(jù)。

奧迪R8 e-tron自動駕駛概念跑車

奧迪自動駕駛系統(tǒng)的超級大腦：zFAS

　　R8 e-tron搭載的傳感器會將收集到的信息轉化為信號傳送給zFAS，zFAS根據(jù)收到的信息全面計算出車輛周邊的環(huán)境，并在短時間內進行解析并產(chǎn)生相應的控制指令。據(jù)報道，用戶還可以對這塊主板進行硬件模塊升級。

　　大眾的記憶式無人泊車雖然聽起來沒有那么炫酷，只是針對停車的場景，但這項技術卻是目前最容易落地的。

　　何為記憶式無人泊車？簡單而言就是汽車通過安裝在后視鏡底部的攝像頭將駕駛者停車時的整個軌跡進行記錄，系統(tǒng)會自主學習并設置保存該操作。在以后停車時，只要汽車進入“記憶式無人泊車場地”范圍內，系統(tǒng)就會代替駕駛者完成自主泊車。在汽車自主泊車的過程中，駕駛者可以離開汽車，并通過智能手機或者智能手表的App對整個過程進行監(jiān)控或操作。

駕駛者可以通過智能手機或者智能手表查看無人泊車的過程

　　值得一提的是，記憶式無人泊車落地成本很低，采用的都是目前量產(chǎn)車上使用的傳感器，并且只需安裝數(shù)個傳感器以及車前方攝像頭，就可以實現(xiàn)該功能。

　　奔馳在CES Asia開幕前一天舉行的科技日活動中，展示了配備有帶轉向輔助的增強限距控制系統(tǒng)(DisTronic Plus)和Stop&Go停走功能的C、E、S級車型，這些汽車已經(jīng)能夠在公路上實現(xiàn)半自動駕駛。奔馳還對帶駐車定位功能(ParkTronic)的主動式駐車輔助系統(tǒng)進行了并列和縱列泊車的演示。

奔馳F015 Luxury in Motion無人駕駛概念車

　　而F015 Luxury in Motion概念車則是代表了奔馳未來對自動駕駛技術的想象。它的儀表板、后排以及車門側面集成了6塊顯示屏幕，可以實現(xiàn)汽車、駕乘者和外界之間的持續(xù)性信息交互，乘客在車內可以通過手勢、眼神追蹤或觸屏的方式直觀地與聯(lián)網(wǎng)的汽車進行互動。

　　除了汽車廠商之外，大陸集團也帶來了高級駕駛員輔助系統(tǒng)，可以通過攝像頭、激光雷達、雷達以及360全景系統(tǒng)解決方案等環(huán)境傳感器檢測車輛周邊環(huán)境，從而保證駕乘的安全性和舒適性。大陸集團通過一輛玻璃材質的模擬車，展示了三款具有代表性的預測性傳感器技術：立體攝像頭、360度全景系統(tǒng)和長距雷達。

大陸集團的高級駕駛員輔助系統(tǒng)模擬車

　　據(jù)介紹，以立體攝像頭為基礎的駕駛員輔助系統(tǒng)可以在緊急制動時，避免或減少頻發(fā)事故的嚴重性；360度全景系統(tǒng)可以提供汽車而全方位視野，在泊車和低速機動時為駕駛員提供支持；長距雷達能實現(xiàn)自適應巡航控制，包括停止和啟動，尤其是在跟車行進時，可以自動調整與前車的車距，無需駕駛員的介入，提升駕駛舒適度。

　　互聯(lián)操控

　　在CES Asia的展會現(xiàn)場，汽車互聯(lián)系統(tǒng)也是大家關注的熱點。

　　奧迪的多媒體交互系統(tǒng)(MMI)目前除了能夠支持AndroidAuto和Apple CarPlay之外，還可以支持百度在年初發(fā)布的CarLife。在與智能手機進行連接后，駕駛者在汽車中控的屏幕上就能使用諸多的手機應用了。

　　奧迪還帶來了專為車載場景設計的平板電腦Audi Tablet，它可以在全新Q7上進行定制。根據(jù)現(xiàn)場的展示，Audi Tablet將固定在前排座椅的后方，主要為后排乘客提供娛樂服務。當然，如果它的功能僅在于此的話，與一般的平板電腦也就沒什么區(qū)別了。Audi Tablet通過車載WiFi網(wǎng)絡可以與MMI導航系統(tǒng)進行連接，這樣在車輛行駛過程中，如果臨時變更目的地，后排乘客可以協(xié)助駕駛者重新設定好行車路線，并將路線發(fā)送到中控臺的車載屏幕，這樣駕駛者只要安心開車就好了。駕駛者與后排乘客可以分享的不只有行車路線，電臺或者多媒體內容也可以彼此分享。

奧迪MMI導航系統(tǒng)可以接收Audi Tablet發(fā)來的行車路線信息

　　奧迪還將與華為合作，共同研發(fā)LTE車載高速網(wǎng)絡，這樣就能全面支持中國移動TD-LTE和中國聯(lián)通、中國電信FDD-LTE的4G網(wǎng)絡了。

　　說到4G網(wǎng)絡，安吉星在CES Asia上表示將借助中國移動高速網(wǎng)絡，在國內首家推出車載4G LTE服務，并將率先在凱迪拉克車型上搭載應用。據(jù)報道，為了配合4G功能的引入，上海通用安吉星對其硬件及后臺系統(tǒng)都做了全方位的升級，能夠實時采集分析車輛數(shù)據(jù)，保障用戶人身財產(chǎn)安全、提升出行效率、降低維護成本，改善用戶體驗。

　　大眾直接帶來了一輛Connected Golf概念車型，通過先進的界面管理概念，這款車型能將App智能應用程序、智能手機、平板電腦和智能手表與大眾汽車新一代模塊化信息娛樂系統(tǒng)(MIB II)無縫聯(lián)接。在中國，大眾的國產(chǎn)和進口車型已陸續(xù)開始搭載MIB II系統(tǒng)。與奧迪不同的是，大眾的新一代信息娛樂系統(tǒng)除了支持Apple CarPlay、AndroidAuto之外，還支持MirrorLink。據(jù)介紹，國內的車主有望在今年體驗到支持MirrorLink的新一代信息娛樂系統(tǒng)。

大眾Connected Golf概念車

　　汽車行業(yè)的“科技公司”福特帶來了SYNC 3的中國首秀。SYNC 3之所以引起關注是因為它放棄了沿用多年的Microsoft Auto，轉而用QNX操作系統(tǒng)取而代之。SYNC 3配備了全新觸摸屏幕，可以讓用戶體驗到類似智能手機或者平板電腦的觸感。它還深度整合了Nuance語音識別技術，雖然只是離線版本，但已經(jīng)能夠識別超過一萬條語音命令。SYNC 3可以通過藍牙與手機配對，將手機的信息轉移到車載系統(tǒng)。

　　四維圖新則在CES Asia帶來了與騰訊聯(lián)合打造的趣駕WeDrive，還將于展會期間舉行趣駕WeDrive2.0新產(chǎn)品發(fā)布會。這將是四維圖新通過收購和酈安及投資圖吧后成立的車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群的首次亮相，值得關注。

　　隨著智能手表，尤其是Apple Watch的發(fā)售，在CES Asia現(xiàn)場，奧迪、大眾、安吉星也帶來了通過智能手表控制車輛的解決方案。不過目前可見的方案都是將智能手表與智能手機通過藍牙配對，以智能手機為核心實現(xiàn)對車輛的簡單操控，比如開啟、鎖閉車門，了解車輛狀態(tài)，查看車輛位置等。

　　除了自動駕駛、互聯(lián)操控這些消費者關注的技術外，參展汽車廠商還展示了電動汽車智能無線充電、手勢操控車載系統(tǒng)等最新的技術。

　　當然，對于汽車科技而言，不僅是汽車廠商從整車層面進行研發(fā)，還有一些周邊企業(yè)從存量車市場層面思考如何讓現(xiàn)有車輛更加智能。抬頭顯示系統(tǒng)HUD就是其中一種解決方案。在CES Asia展會現(xiàn)場，有兩家企業(yè)帶來了相關產(chǎn)品。

哈德HUD的產(chǎn)品宣傳資料圖

　　北京小禾科技有限公司的哈德HUD被稱為汽車上的“Google Glass”，通過連接移動智能設備，便能將導航信息、路況、限速及天氣等信息數(shù)據(jù)投射到風擋剝離外。同時，哈德HUD還能實現(xiàn)電話、信息接入，微信顯示等功能。哈德HUD支持手勢感應與語音識別，同時還擁有增強現(xiàn)實技術，將虛擬內容與真實存在的場景進行實時融合并形成互動。哈德HUD電源接口可以與車內OBD連接，并且需要配合相應的App進行使用。目前哈德HUD已經(jīng)在京東眾籌亮相。

怡利電子的SmartHUD

　　來自臺灣怡利電子的SmartHUD通過與行車記錄儀的連接，可以實現(xiàn)前方車輛識別和車距報警，同時還能判斷車輛有無偏離車道，進行提醒。此外，與智能手機通過藍牙連接之后，SmartHUD還能提供新聞、天氣預報等信息服務。專屬的E-Where App能將智能手機中預設的導航路線以及地點信息分享到SmartHUD，實現(xiàn)無縫銜接。EZ-Talk App則支持與手機同步語音聊天，如果多臺車都安裝了SmartHUD，還能夠建立起語音通訊群組，實現(xiàn)不同車輛之間的語音聊天。

　　相比于OBD產(chǎn)品，HUD產(chǎn)品更能彰顯汽車科技的魅力，讓現(xiàn)有車輛的車主體驗到汽車科技發(fā)展帶來的便利，使車輛行駛更加安全。