?。ㄎ?3sNews高級編輯 龍薇）從大飛機到無人機，航空器的尺寸越來越小。也許有人會好奇，無人機能有多小?據悉，Prox Dynamics公司PD-100“黑黃蜂”(Black Hornet）被譽為世界上最小的無人機。這是一款直升無人機，在首次飛行中驗證了起飛、前飛、轉彎和著陸，持續(xù)時間超過了2分鐘。工程師和測試飛行員表示，這款無人機的操縱很簡單。

　　“黑黃蜂”無人機的重量不到15g，旋翼直徑為100mm，該尺寸和生產型版本一致，不過航空電子組件相對比較簡單，飛行控制基于標準的雷達系統(tǒng)的內部伺服設計。

　　Prox Dynamics公司全新設計的旋翼系統(tǒng)包括單獨的兩片旋翼，由該公司的PDS-2伺服系統(tǒng)來控制，公司聲稱該系統(tǒng)是世界上最小、最輕的伺服系統(tǒng)，重量不到0.5g。

　　據了解，這款無人機已得到了軍事應用，澳大利亞陸軍士兵在訓練中使用了它，主要用于狹小空間內的偵察。

　　無人機微型化，已成為未來的發(fā)展方向。對此，北京紅鵬天繪科技有限責任公司總裁徐鵬在接受3sNews采訪時，就曾表示，1、2百克以內重量的微型無人機將會越來越多，搭載了小型攝像頭的話，這些無人機對情報偵查或者監(jiān)視都有巨大幫助。例如，在消防站火警監(jiān)測方面，微型無人機可以直接飛進來，及時匯報火情。

　　正所謂麻雀雖小，五臟俱全。體型越來越小的無人機，將有待以其完備的功能展示出更為豐富、更貼近生活的應用。對此，徐鵬做了大膽的構想：無人機未來將逐步變成個人的標配飛行器，在道路出現大堵塞的情況下，用戶可以拋出無人機去，了解一下前方究竟堵塞了多遠。甚至，孩子轉身跑開了，家長也可以用無人機去四下搜尋孩子的去向。重要的是，這種120米高度以下的飛行器飛行，并不在國家的管控之內；看起來其前景十分廣闊。