（文/3sNews高級編輯 龍薇）近日，發(fā)生在尼泊爾及我國西藏一帶的8.1級強烈地震，牽動著全世界人民的心弦。作為抗震救災(zāi)的排頭兵，無人機又一次扮演了重要的角色。

　　由于尼泊爾缺乏直升機，應(yīng)急響應(yīng)的救援隊希望這些搭載了專業(yè)相機的飛行器能夠彌補直升機缺席救援工作的空白。在這場抗震救災(zāi)中，無人機在下述幾大領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。

　　視頻拍攝

　　無疑，無人機能夠為人們提供一個俯瞰世界的觀測視角。在尼泊爾，無人機在加德滿都拍攝的災(zāi)后視頻，通過電視及網(wǎng)絡(luò)媒體的傳播，直觀地展現(xiàn)了當(dāng)?shù)氐氖転?zāi)情況，坍塌的寺廟、驚恐的尼泊爾災(zāi)民都透過畫面講述著這場災(zāi)難。

　　無人機靈活的空中偵查能力，使得美國紅十字會開始認(rèn)真考慮利用無人機進行災(zāi)區(qū)救援部署工作。在尼泊爾的震后救援中，中國的藍(lán)天救援隊也攜帶了無人機等探測設(shè)備奔赴尼泊爾災(zāi)區(qū)支援。

　　物資運輸

　　由于尼泊爾的醫(yī)療條件有限，醫(yī)院缺乏足夠床位，無力承擔(dān)大量傷員的救治工作，而直升機又因為持續(xù)不斷地余震很難著陸，無人機可在短時內(nèi)將物資投至災(zāi)區(qū)，還可進行超低空飛行，實現(xiàn)精確投放，減少物資消耗，這是飛機不具備的優(yōu)勢，在抗震救災(zāi)中，無人機運輸將讓黃金24小時變得更有價值。

　　“由于地震強度高，尼泊爾當(dāng)局盡管已經(jīng)盡了全力，仍然難負(fù)重壓，他們的基礎(chǔ)設(shè)施面臨很大壓力，甚至無從知曉哪些樓房倒塌了，加上通訊中斷的緣故，災(zāi)區(qū)的信息閉塞。無人機將幫助救援隊對受災(zāi)區(qū)進行定位，以便將救援物資投放在相應(yīng)的地方。”一名印度的國家災(zāi)難應(yīng)急專員表示。

　　架設(shè)電線

　　在災(zāi)區(qū)，當(dāng)務(wù)之急是恢復(fù)水電供應(yīng)。許多山村可能在地震中遭到嚴(yán)重破壞。但由于地震在多地引發(fā)山體滑坡，阻斷山路，救援人員無法進入偏遠(yuǎn)山村，恢復(fù)供電遙遙無期。

　　實際上，如果無人機能夠具備擁有良好續(xù)航能力、足夠的抗風(fēng)能力、高海拔適應(yīng)力、足夠的負(fù)載力以及大容量數(shù)據(jù)傳輸能力，那么就可以將電線鋪至災(zāi)區(qū)，實現(xiàn)數(shù)十公里的覆蓋面積。

　　數(shù)據(jù)采集

　　無人機可用來進行災(zāi)區(qū)的數(shù)據(jù)采集和測繪工作。為什么要用無人機航測來取代地面測量、大飛機航測或是衛(wèi)星影像?自然，傳統(tǒng)的測繪方式也不容忽視，但無人機可以充當(dāng)補充性角色。地面測量往往耗時久，尤其是在喜馬拉雅山的復(fù)雜地形條件下，作業(yè)難度系數(shù)高，而機動靈活的無人機能夠在幾個小時內(nèi)覆蓋5-10平方公里的范圍，同時，精度很高。

　　另一個重要原因在于，無人機能夠在云層之下進行正常飛行，而云層卻往往影響衛(wèi)星的高空觀測。實際上，在震后的連續(xù)幾日內(nèi)，尼泊爾的氣象條件一直不利于拍攝高清的衛(wèi)星影像。

　　眾志成城

　　來到尼泊爾開展救援工作的無人機來自四面八方。例如，印度政府派出了無人機奔赴尼泊爾災(zāi)區(qū)，加拿大的慈善組織派出了艾倫實驗室研發(fā)的無人機無人機在尼泊爾受災(zāi)區(qū)開展工作，美國無人機創(chuàng)業(yè)公司SkyCatch以及無人機服務(wù)供應(yīng)商Halo Drop也前來參與救援。

　　在尼泊爾災(zāi)區(qū)，聯(lián)合國人道主義事務(wù)協(xié)調(diào)辦公室以及聯(lián)合國兒童基金會指派這些救援的無人機小分隊進行優(yōu)先選定災(zāi)區(qū)的航測工作，他們是由人道主義無人機組織(UAViators)在獲悉受災(zāi)消息后第一時間組織前來的。

　　無人機將拍攝正射影像以及傾斜攝影影像，借助后期處理軟件，將航拍影像加工成3D點云數(shù)據(jù)，進而生成3D地形模型，這些后期處理工作由人道主義無人機組織UAViator的志愿者們來完成。3D地形模型，近似于電子游戲中的游戲地圖，能為救援者提供比2D地圖更為詳盡的地圖。

　　除了尼泊爾之外，我國西藏的災(zāi)后救援工作也在緊鑼密鼓地進行之中。4月27日，武警警種學(xué)院災(zāi)情偵查與快速評估作戰(zhàn)分隊已集結(jié)完畢，將攜帶固定翼和單兵1號無人機共5架，于28日開赴日喀則災(zāi)區(qū)。此舉將實現(xiàn)地災(zāi)信息三維可視化，為現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)和指揮決策提供信息支撐。

　　避免無序航飛 干擾災(zāi)區(qū)救援

　　盡管無人機影像在災(zāi)害評估中的作用功不可沒，但需要指出的是，經(jīng)驗欠缺的操控手在災(zāi)區(qū)并不受歡迎，因為無人機在災(zāi)區(qū)的航飛，牽涉包括空中的直升機，高海拔的地帶以及復(fù)雜的地形等多個因素。因此，即便是火速趕到災(zāi)區(qū)，第一時間讓無人機起飛，未必就是在做好事，有可能會干擾官方的救援工作，甚至很可能會帶來危險。因此，有組織地開展震后救援工作，保障災(zāi)區(qū)的低空空域安全，是對無人機開展災(zāi)后救援工作提出的新要求。

　　技術(shù)，最終造福于人類。無人機這種創(chuàng)新的技術(shù)手段，在為人類服務(wù)的道路上愈行愈遠(yuǎn)。我們有理由相信，無人機將會在日后的災(zāi)后救援工作中發(fā)揮更大作用。讓我們?yōu)闉?zāi)區(qū)的人們祈福!