（文/3sNews主筆 張凱）理想是豐滿的，但現(xiàn)實卻是殘酷的。這句話用來形容諾基亞的遭遇什么時候都不晚。

　　諾基亞將手機業(yè)務(wù)以72億美元的價格賣給微軟之后，社會各界，包括諾基亞自己，都曾描繪過HERE地圖服務(wù)對它今后發(fā)展的重要性。但時至今日，諾基亞卻在考慮將HERE地圖服務(wù)進行出售，將業(yè)務(wù)重心全部放在無線網(wǎng)絡(luò)部門，并希望憑借此舉能降低公司債務(wù)，盡早從“垃圾評級”的泥濘中走出來。

　　這條彭博社援引知情人士的消息在周五報道后，諾基亞股價應(yīng)聲上揚，至收盤時，諾基亞在紐約證券交易所上漲4.27%，報收于8.06美元，創(chuàng)造了近一年來的最高漲幅，這也使得諾基亞的總市值達到了近302億美元.

　　根據(jù)彭博社的報道，諾基亞已經(jīng)接觸了數(shù)個潛在買家，包括去年底完成新一輪12億美元融資、估值超過400億美元的手機叫車服務(wù)提供商Uber，它在今年3月份初收購了一家名為deCarta的地圖服務(wù)公司。除了Uber之外，諾基亞還與一些私募股權(quán)投資公司進行了接觸。這位消息人士透露，正在推進自動駕駛技術(shù)的德國汽車制造商們也對此表現(xiàn)出了興趣。他表示，最快這個月就能知道有哪些企業(yè)將競逐購買諾基亞的HERE地圖資產(chǎn)了。

　　諾基亞在其財務(wù)報告中對HERE地圖服務(wù)的估值約為20億歐元(21億美元)，但要知道的是，諾基亞在2007年收購Navteq的時候，可是花了57億歐元(81億美元)。不過，市場研究公司Inderes Equity Research在Twitter表示：“我們估計，HERE地圖服務(wù)的價值大約為33億至48億歐元，如果進行交易，價格應(yīng)該更高。

　　該消息人士表示，諾基亞已經(jīng)聘請了財務(wù)顧問，如果報價達不到預(yù)期，諾基亞也有可能放棄出售計劃。2014年，HERE地圖服務(wù)的凈銷售額為9.69億歐元，占諾基亞所有業(yè)務(wù)凈銷售額的7.6%；但運營虧損12.4億歐元，其中包括12.1億歐元的商譽減值。今年1月份，諾基亞曾預(yù)計其地圖服務(wù)和專利部門的銷售將會增長。

　　開普勒盛富證券的一位分析師認為，諾基亞將會用出售HERE地圖服務(wù)所得的資金收購一些有助于其網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的公司，包括其長期醞釀收購的競爭對手：阿爾卡特-朗訊。諾基亞一直同這家位于法國的公司就合并事宜進行談判，阿爾卡特-朗訊的股價在周五收盤時上漲4.82%，達到3.83歐元。

　　諾基亞考慮出售HERE地圖服務(wù)的消息傳出后，股價受到影響的還有位于荷蘭的導(dǎo)航及地圖服務(wù)提供商TomTom，它的股價在收盤時飆升11.5%，報收于8.18歐元。

　　當前，諾基亞CEO拉吉夫·蘇里(Rajeev Suri)正尋求降低公司債務(wù)，以盡早擺脫其“垃圾評級”。諾基亞HERE部門目前為亞馬遜、微軟、雅虎，以及80%的汽車導(dǎo)航系統(tǒng)提供地圖數(shù)據(jù)。

　　諾基亞、Uber的發(fā)言人都拒絕對此置評，同樣，德國汽車制造商，戴姆勒、寶馬的發(fā)言人也拒絕就此發(fā)表觀點，而大眾汽車則沒有立即回應(yīng)彭博社記者的置評請求。

　　去年，諾基亞任命肖恩·費班克(Sean Fernback)負責地圖業(yè)務(wù)，以取代因與CEO蘇里戰(zhàn)略意見不合而辭職的邁克爾·哈爾布赫(Michael Halbherr)。費班克于2014年初加入諾基亞，此前他曾是TomTom工程&產(chǎn)品開發(fā)部門副總裁。該消息人士稱，關(guān)于HERE地圖服務(wù)是繼續(xù)專注于消費者市場，還是轉(zhuǎn)攻汽車和企業(yè)市場，諾基亞內(nèi)部一直存有爭議。

　　我們簡單回顧一下諾基亞出售智能手機業(yè)務(wù)前后，HERE地圖服務(wù)方面所推行的一些舉措。

　　2013年9月，國內(nèi)外媒體披露了諾基亞與微軟的交易談判細節(jié)，其中提到，諾基亞將“繼續(xù)持有地圖業(yè)務(wù)，微軟不得進行收購”作為談判先決條件之一，雙方也就此達成妥協(xié)，即諾基亞地圖向微軟提供技術(shù)授權(quán)，微軟可以訪問諾基亞地圖底層，并獲得充分的個性化二次開發(fā)空間，可以開發(fā)網(wǎng)民需要的地圖產(chǎn)品。

　　在微軟收購之前，諾基亞曾經(jīng)對地圖業(yè)務(wù)進行重組，增強其獨立性，希望能夠向WP、Android、iOS等多個操作系統(tǒng)的用戶提供地圖服務(wù)。但有業(yè)內(nèi)人士認為，地圖重組的背后，是微軟只希望獲得自己想要的手機硬件業(yè)務(wù)，并不想收購虧損的地圖業(yè)務(wù)，因此時任諾基亞CEO艾洛普正是按照微軟的“意愿”實施重組。

　　2014年5月，諾基亞宣布成立一億美元的基金“聯(lián)網(wǎng)汽車基金”，專門投資于汽車技術(shù)和服務(wù)領(lǐng)域。該基金由“諾基亞成長基金”管理，將和諾基亞地圖業(yè)務(wù)保持協(xié)調(diào)發(fā)展。

　　2014年6月，諾基亞接連收購兩家與地圖業(yè)務(wù)相關(guān)的公司，分別是Desti和Medio，前者是一家人工智能公司，后者則擅長實時數(shù)據(jù)分析，結(jié)合用戶需求，給出符合需求的結(jié)果。

　　2014年8月，諾基亞宣布與三星簽署授權(quán)協(xié)議，發(fā)布HERE for Android測試版，前期，該地圖應(yīng)用將免費獨家提供給三星Galaxy系列智能手機。同時，諾基亞還將HERE地圖整合到三星的Gear S智能手表中，推出名為“Navigator(領(lǐng)航者)”的應(yīng)用。

　　2014年10月，HERE for Android開始全面兼容所有Android手機。

　　2014年12月，HERE for Android在Google Play Store正式上線。

　　2015年3月，HERE地圖iOS版重新回歸蘋果AppStore。