?。ㄎ?3sNews高級(jí)編輯 龍薇）2009年，瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的幾位專(zhuān)攻仿生自主飛行器的研究人員創(chuàng)立了senseFly公司。

　　在復(fù)雜環(huán)境下實(shí)現(xiàn)可視化導(dǎo)航等領(lǐng)域取得了突破進(jìn)展之后，senseFly公司與瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院簽署了技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，后者允許該公司將重要的軟硬件技術(shù)成果帶到這家新公司之中。后來(lái)，到了2010年，senseFly公司發(fā)布了它的首款商用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，swinglet CAM。從起飛到著陸的全過(guò)程，該無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)完全自主化，允許零駕駛操控經(jīng)驗(yàn)的用戶們?cè)?平方千米的地塊進(jìn)行航測(cè)。

　　“研發(fā)出比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更為輕型的無(wú)人機(jī)，卻同時(shí)具備同樣、甚至更為優(yōu)異的性能，是senseFly公司一如既往的經(jīng)營(yíng)理念，”senseFly公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO珍-克里斯托弗·佐弗瑞(Jean-Christophe Zufferey)這樣講道。

　　聯(lián)手另一初創(chuàng)企業(yè)，打造全套解決方案

　　意識(shí)到無(wú)人機(jī)只是航測(cè)方案中的一環(huán)，senseFly公司與同樣脫胎于瑞士聯(lián)邦理工學(xué)院的初創(chuàng)軟件公司Pix4D展開(kāi)了合作。Pix4D專(zhuān)門(mén)為senseFly設(shè)計(jì)了一款后期影像處理的軟件，與senseFly公司自主研發(fā)的電子動(dòng)態(tài)飛行規(guī)劃方案同步使用，并與senseFly的每種飛控系統(tǒng)兼容。

　　如今，senseFly公司已發(fā)展成為一家擁有80余名員工的科技企業(yè)，員工大多在瑞士總部辦公，但在美國(guó)、法國(guó)及中國(guó)，該公司也設(shè)立了分部。該公司集研發(fā)、生產(chǎn)與技術(shù)支持為一體，其研發(fā)部門(mén)覆蓋了無(wú)人機(jī)研發(fā)的方方面面，從硬件到軟件一應(yīng)俱全。該公司的四五名公司管理決策層都是當(dāng)年的聯(lián)合創(chuàng)始人。“我們注重公司的創(chuàng)業(yè)精神，公司也采用了扁平化的架構(gòu)，” 佐弗瑞這樣說(shuō)道，“這樣的話，每個(gè)成員都有各自負(fù)責(zé)的板塊，都能直接與同事及客戶們交流。”

　　全球化的觸角

　　如今，senseFly公司已經(jīng)與全球60多個(gè)國(guó)家的40個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商建立合作關(guān)系，搭建了一個(gè)龐大的全球銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)。此外，該公司在瑞士洛桑設(shè)立了財(cái)務(wù)部以及直營(yíng)部門(mén)，以確保那些沒(méi)有設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)代理的地區(qū)能夠同樣享受到服務(wù)。

　　senseFly公司每個(gè)月的銷(xiāo)量為100架，其中，全球最受歡迎的產(chǎn)品是eBee型號(hào)的航測(cè)無(wú)人機(jī)。這款無(wú)人機(jī)于2013年上半年問(wèn)世，重量?jī)H有700g，可以根據(jù)不同的用途搭載不同的相機(jī)，包括RGB、NIR、red-edge、多光譜以及熱敏元件。每次航飛，無(wú)人機(jī)能覆蓋最多12平方千米的范圍，在更低的飛行高度，還可以實(shí)現(xiàn)1.5cm/pixel的地面采樣距離。

　　簡(jiǎn)易的工作流程

　　在senseFly的無(wú)人機(jī)工作流程中，用戶首先要上傳一張地圖，同時(shí)明確航測(cè)目的地。隨后，他們手動(dòng)發(fā)射無(wú)人機(jī)，在飛行過(guò)程中，無(wú)人機(jī)主動(dòng)收集高精度航空影像，隨后，在事前指定地點(diǎn)著落。接下來(lái)，使用由Pix4D公司提供的后期處理Terra 3D軟件進(jìn)行處理，并將這些航拍影像拼接起來(lái)，最終生成2D正射影像圖、3D點(diǎn)云圖以及數(shù)字地表模型。

　　senseFly公司也發(fā)布了eBee型號(hào)的RTK，這是eBee產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)測(cè)繪版，能夠生產(chǎn)精度為3cm的正射影像和三維模型，無(wú)需地面控制點(diǎn)。同時(shí)，senseFly公司也在計(jì)劃研發(fā)名為eXom的下一代航空影像平臺(tái)，并將于今年推出，旨在用于工業(yè)巡檢和近地測(cè)繪應(yīng)用。它將是公司首個(gè)旋轉(zhuǎn)式系統(tǒng)，采用四軸無(wú)人機(jī)捕捉高清影像，同時(shí)也采集熱敏數(shù)據(jù)。

　　無(wú)人機(jī)，填補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)繪儀器與航空數(shù)據(jù)服務(wù)之間的空白

　　senseFly公司的無(wú)人機(jī)在全球范圍得到廣泛應(yīng)用，應(yīng)用范圍包括土地測(cè)量、地理信息系統(tǒng)、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、人道主義援助以及環(huán)境管理領(lǐng)域，用戶包括包括土地測(cè)量師、GIS以及測(cè)地學(xué)專(zhuān)家、精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)的農(nóng)場(chǎng)主以及農(nóng)業(yè)專(zhuān)家們、NGO、礦業(yè)公司、研究機(jī)構(gòu)以及高等院校等機(jī)構(gòu)和個(gè)人。

　　“我們發(fā)現(xiàn)，同時(shí)，越來(lái)越多的專(zhuān)家們也意識(shí)到，無(wú)人機(jī)技術(shù)正在高效地填補(bǔ)傳統(tǒng)測(cè)繪儀器與現(xiàn)有航空數(shù)據(jù)服務(wù)之間的空白。畢竟，傳統(tǒng)測(cè)繪儀器能提供高精度的數(shù)據(jù)，但使用起來(lái)費(fèi)時(shí)間，且儀器造價(jià)不菲；現(xiàn)有的航空數(shù)據(jù)服務(wù)，包括航測(cè)大飛機(jī)和衛(wèi)星，雖然可以覆蓋大片地區(qū)，但分辨率較低，而且還要在沒(méi)有云層的情況下才能開(kāi)展作業(yè)。” 佐弗瑞繼續(xù)說(shuō)道，“毋庸置疑，無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)，對(duì)現(xiàn)有服務(wù)供應(yīng)商構(gòu)成了一重威脅。不僅如此，無(wú)人機(jī)還讓那些開(kāi)展大飛機(jī)航測(cè)作業(yè)的企業(yè)們，意識(shí)到他們可以用這樣一種高性價(jià)比技術(shù)手段來(lái)挖掘一個(gè)前所未有的新市場(chǎng)。舉例而言，用戶希望對(duì)幾千平方米的小地塊進(jìn)行高精度測(cè)繪——這便是新需求。”

　　無(wú)人機(jī)重量和安全應(yīng)成為法規(guī)制定的考量因素

　　senseFly公司的團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，商用無(wú)人機(jī)的巨大優(yōu)勢(shì)，使其在全球的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中扮演重要角色。但是，商用無(wú)人機(jī)發(fā)展的關(guān)鍵，還在于高效且考慮周全的法律法規(guī)。“無(wú)人機(jī)管理法規(guī)能為用戶們合法使用無(wú)人機(jī)搭建一個(gè)總體框架。盡管每個(gè)國(guó)家的無(wú)人機(jī)法規(guī)不盡相同，但大多數(shù)法規(guī)都明文規(guī)定，無(wú)人機(jī)要在可視范圍之內(nèi)進(jìn)行操作，切不允許在機(jī)場(chǎng)或是人群上方飛行。此外，許多國(guó)家的航空管理局也規(guī)定了最高的飛行高度，通常是在120-150米。” 佐弗瑞解釋道。

　　senseFly公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，只有當(dāng)無(wú)人機(jī)管理法規(guī)將不同的無(wú)人機(jī)平臺(tái)之間差異性考慮進(jìn)去的時(shí)候——包括無(wú)人機(jī)重量、材料、飛行速度——才有望為商用無(wú)人機(jī)指明有序發(fā)展的方向。因?yàn)橹亓砍^(guò)2KG的無(wú)人機(jī)與那些能耗低、更為輕型的無(wú)人機(jī)相比，更具危險(xiǎn)性。在加拿大，無(wú)人機(jī)重量和安全被作為法規(guī)制定的考量因素。加拿大航空管理局計(jì)劃近日修訂無(wú)人機(jī)法規(guī)，以便讓專(zhuān)業(yè)用戶們更方便地使用那些重量在2KG以下的無(wú)人機(jī)。據(jù)悉，法國(guó)、波蘭、西班牙以及澳大利亞也對(duì)無(wú)人機(jī)重量，有著相似的界定。

　　在美國(guó)，senseFly作為Parrot的子公司，也是小型無(wú)人機(jī)聯(lián)盟的成員。該團(tuán)體旨在推進(jìn)無(wú)人機(jī)法律法規(guī)的出臺(tái)以及政策的及時(shí)調(diào)整，以允許小型無(wú)人機(jī)的多用途使用，包括商用、消費(fèi)級(jí)使用、娛樂(lè)以及人道主義援助之用。美國(guó)聯(lián)邦航空航天局(FAA)正努力制定一個(gè)適用于全國(guó)的商用無(wú)人機(jī)法規(guī)，日前，無(wú)人機(jī)新法規(guī)草案已出爐。senseFly已向FAA提交申請(qǐng)，申請(qǐng)其eBee型號(hào)無(wú)人機(jī)能夠獲準(zhǔn)在私有土地上進(jìn)行測(cè)繪以及農(nóng)業(yè)使用。一經(jīng)批準(zhǔn)，senseFly公司的用戶們就可以利用eBee型號(hào)無(wú)人機(jī)進(jìn)行商用飛行了，而無(wú)需獲得FAA第333條法令的豁免權(quán)了。據(jù)悉，幾家利用eBee型號(hào)無(wú)人機(jī)開(kāi)展業(yè)務(wù)的公司已得到了FAA的使用許可。參與無(wú)人機(jī)聯(lián)盟，推進(jìn)無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用，senseFly責(zé)無(wú)旁貸，這也體現(xiàn)了senseFly在促進(jìn)全球無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展中發(fā)揮的重要作用。

　　以創(chuàng)新思維開(kāi)創(chuàng)無(wú)人機(jī)事業(yè)，并持之以恒做下去，這就是senseFly這家無(wú)人機(jī)公司背后的創(chuàng)業(yè)故事。