根據(jù)大英帝國年鑒記述，世界上最易被驚動的群居性動物是美國記者，其次是非洲羚。但凡街頭風吹草動，F(xiàn)OX、CNN、NYT、NBC等必然長槍短炮伺候。Daily Show對此有一段絕佳諷刺：

　　“看，一輛救護車過去了!我不知道發(fā)生了什么!!但我們在追蹤報道!!!”

　　“Oh， My God! 這座樓前面聚集了很多人!! 現(xiàn)場情況我們會通過航拍為您呈現(xiàn)!!!”

　　為了能夠抓取現(xiàn)代城市人的碎片時間，新聞媒體更加關注實時、互動、全景展現(xiàn)突發(fā)事件。通過無人機來進行航拍無疑是低成本、高效率的方式。美國幾大主要的媒體聯(lián)盟已經(jīng)和弗吉尼亞理工大學達成一項合作，在征得FAA(美聯(lián)邦航空管理局)認可后在試點區(qū)域部署新聞采集用飛行器來跟蹤突發(fā)新聞失態(tài)。

　　利用無人機進行航拍和報道，在國內(nèi)的真人秀的節(jié)目中也屢有使用。隨著該市場的爆發(fā)性增長，一個新的問題浮出水面“從哪里找到專業(yè)的無人機控制人員?” 這樣的從業(yè)人員是領域剛需，在全球都極為匱乏。在中國暫時沒有成體系的培訓和認證機構(gòu)，但市場已經(jīng)給了這些人一個名字----飛手。

　　培訓飛手、輸出成熟技工、給予資質(zhì)證明就成了無人機產(chǎn)業(yè)構(gòu)成中一個新的增長點。在國內(nèi)幾個大的航模航拍論壇中充斥著招聘飛手的公告。當前業(yè)內(nèi)專業(yè)航拍視頻1萬元/天以上，婚禮慶典用的拍攝價格則是高達七、八百元時薪，是絕對的暴利行業(yè)。看到這里是不是想喊：“教練，我想開飛機!”

　　無人機生產(chǎn)商在培訓飛手方面無疑有先天優(yōu)勢，大疆就有一個飛手新兵訓練營，正在全國巡回培訓中。但生產(chǎn)商更多的是讓用戶了解無人機的構(gòu)造和控制，培養(yǎng)潛在客戶，課程上入門即可而且僅介紹自己生產(chǎn)的機型。

　　專業(yè)機構(gòu)不但需要飛手能熟練操作飛行器，同時最好具有攝影攝像、地址勘察、警示監(jiān)控、地形測繪等領域的專業(yè)背景。想要拍出《爸爸去哪兒》里面唯美的廣角效果，不只是走位好、手速快就行，還需要對各型攝影器材，攝影基本原理了解，起碼具有和導演溝通的能力。

　　針對這種市場需求，一些專業(yè)飛手培訓機構(gòu)甚至個人應運而生，搜一下就會發(fā)現(xiàn)全國主要城市都有這樣的公司。它們推出課程，讓攝像師、勘測員、警察、測繪員擁有熟練操作飛行器的能力。他們的基本理念是操作飛行器如同開車一樣，是大部分人經(jīng)過培訓可以熟練掌握的技能。

　　但是目前培訓機構(gòu)良莠不齊，從“加QQxxxx詳聊“到“包教包會包就業(yè)”都有，也沒有對應的審核標準來評判哪一家培訓的飛手達到了業(yè)務需求水平。但是培訓機構(gòu)的出現(xiàn)給出了一個潛在可能，那就是FAA等管理部門可以通過發(fā)放從業(yè)證的形式來鉗制無人機濫用問題。(圖為SouthPark 刺探隱私)

　　機器人操作培訓由來已久，美軍需要自己的拆彈部隊能熟練控制排雷器，遠程醫(yī)療服務機構(gòu)需要醫(yī)生能熟練使用醫(yī)用機器人，高達里的夏亞也需要從扎古學起。隨著雷達、DVS、預編程動作觸發(fā)器等概念的引入，無人機操作的入門門檻在不斷下降，這也符合制造商的需求。此時通過專門課程讓傳統(tǒng)從業(yè)人員擁有熟練控制無人機的能力更為高效，這樣一個制造、培訓、認證的成熟體系慢慢達成，看起來是不是像考駕照一樣美......這樣傳統(tǒng)的連鎖培訓機構(gòu)如果入場則更有優(yōu)勢。那么問題就來了，飛手培訓機構(gòu)哪家強?