還記得蘋果的“地圖門”嗎?2012 年，蘋果地圖一經(jīng)發(fā)布便引來滿城風(fēng)雨，各種匪夷所思的用戶體驗(yàn)讓人大為失望，AllThingsD 的“莫博士”直接將蘋果地圖稱為“iPhone 5 中最大的倒退”。為此，Tim Cook 發(fā)表公開道歉信，表示“萬分抱歉”。

　　事實(shí)上，蘋果并未就此放棄，蘋果地圖這兩年來一直在默默布局。據(jù)報(bào)道，蘋果為地圖準(zhǔn)備了諸多的更新方案，包括更詳細(xì)的數(shù)據(jù)，更多的 POI，對于機(jī)場、高速公路、公園等地標(biāo)以更好的標(biāo)簽展示。更簡潔的地圖、公共交通(包括公交車、地鐵、火車)。未來還會(huì)加入增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的功能，提供附近功能點(diǎn)的展示(可能類似諾基亞城市萬花筒)。

　　這些都是“計(jì)劃中”，并沒有具體的時(shí)間表供我們展望。但是，就在昨天，蘋果地圖上線了一個(gè)新的功能，讓人開始對蘋果地圖的未來展開想象。

　　新功能名為 Maps Connect，為中小型的商戶服務(wù)。它允許任何人在蘋果地圖上快速標(biāo)注商家的位置，以及商家說明。也就是說，蘋果讓商家參與地圖數(shù)據(jù)的更新和積累。

　　這個(gè)服務(wù)完全免費(fèi)，用 Apple ID 就可以登入，依次填寫位置、電話、商鋪名稱、營業(yè)時(shí)間等信息就可以了。更多的細(xì)節(jié)也能被顯示，比如官網(wǎng)、社交網(wǎng)絡(luò)賬號(hào)。

　　當(dāng)然，為了保證信息的真實(shí)性，蘋果會(huì)通過電話或郵件確認(rèn)，提供 PIN 碼，審核后才能開通服務(wù)?，F(xiàn)在，Maps Connect 只能夠在美國使用。

　　很顯然，眾包數(shù)據(jù)是蘋果地圖要追上的“行業(yè)慣例”。包括 Google 地圖在內(nèi)的地圖商，大多采用了類似的方法收集數(shù)據(jù)。此前，蘋果地圖也收集了商家信息，但是準(zhǔn)確性堪憂，尤其是一些名稱相同的連鎖餐廳。Maps Connect 將毫無疑問的保證了商家信息的準(zhǔn)確和全面。

　　數(shù)據(jù)是地圖中最為重要的一環(huán)，這次蘋果算是走上了“正確的道路”。此前，競爭對手 Google 地圖的主要工程師 Michael Weiss-Malik 就提到了數(shù)據(jù)的重要性：

　　如果想做地圖的話，就是盡可能多地從提供方那里收集數(shù)據(jù)源，例如地理位置，水域和公園等信息。那些沒有考慮過的東西，甚至郵政編碼等一系列無止境的信息都需要盡可能獲得。

　　蘋果地圖雖然飽受詬病，但一直在悶聲擴(kuò)張，追求躍進(jìn)式的發(fā)展。去年，蘋果收購了多達(dá) 5 家地圖相關(guān)公司，而去年蘋果公司的收購總數(shù)僅為 13 家。

　　在市場占有率上，蘋果地圖并沒有如它最初的體驗(yàn)?zāi)菢釉愀?。comScore 一份調(diào)查報(bào)告顯示，在美國，蘋果地圖正侵蝕 Google Maps 的市場。2013 年 9 月，一共有 3500 萬名 iPhone 用戶使用蘋果地圖，搶走了競爭對手 2300 萬用戶。同一個(gè)時(shí)間，在英國，Google 地圖的占有率降至 17.6%。蘋果為 60.2%。

　　地理位置是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的重要入口，對蘋果來說，地圖是整體戰(zhàn)略中舉足輕重的一環(huán)，它帶來的附加價(jià)值很高。iOS 設(shè)備要想和智能汽車配合，導(dǎo)航是必備的功能;iBeacons 這一技術(shù)也和地理位置關(guān)系密切;移動(dòng)支付也勢必會(huì)和基于位置的生活服務(wù)結(jié)合在一起。

　　蘋果地圖背靠著 iOS 這個(gè)穩(wěn)定而龐大的生態(tài)，有著更高的活躍度和附加值，這一點(diǎn)要比 Android 有優(yōu)勢?？傊?，蘋果并不缺少成功的要素，未來的發(fā)展也值得展望。