在紐約，等地鐵無聊么?哪個站人少?地鐵多久來?這些問題統(tǒng)統(tǒng)可以交給隨處可見的紐約地圖，但前提是你需要一款利用AR技術的App，這樣就能開啟紐約地圖的新大門了!

　　【編者按】：在紐約，等地鐵無聊么?哪個站人少?地鐵多久來?這些問題統(tǒng)統(tǒng)可以交給隨處可見的紐約地圖，但前提是你需要一款利用AR技術的App，這樣就能開啟紐約地圖的新大門了!

　　App使用中

　　官方時刻表，不同顏色的圓圈顯示不同車次的運行狀態(tài)和實時位置

　　每個社區(qū)的房屋出租價格柱狀圖

　　AR(增強現(xiàn)實)被提及的夠多了，但是落到手機應用也就那么幾種：游戲、游戲、游戲、不太靠譜的導航和指路。還好，有團隊將AR與交通流量圖等信息融合，可以直觀呈現(xiàn)相關數(shù)據(jù)。這次小編為您帶來的是一個名為Tunnel Vision NYC(地鐵視界)的App，它是利用AR技術將紐約的交通、人口和街區(qū)等信息形象地展現(xiàn)出來。用戶打開App，將攝像頭對準任何一張紐約交通運輸管理局發(fā)布的地圖，“地鐵視界”就能借助AR技術將紐約的人口、社區(qū)和交通等信息疊加到地圖上。而在這之前，這些信息只能以文本或是圖表的呆板、無聊的形式呈現(xiàn)。

　　除了能直觀瀏覽相關信息，滿足人們尋路的需求;這個App還能有效地打發(fā)時間，試想等地鐵或是公車的時候，隨手看一下城里的擁堵情況等，至少能帶來點樂趣，只是別因此錯過地鐵!

　　“這個應用正好結合了好幾個我感興趣的東西：計算機視覺技術、數(shù)據(jù)可視化、還有地鐵”，比爾·林德梅爾(Bill Lindmeier)說。林德梅爾畢業(yè)于紐約大學創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)管理強化班(ITP)，這個應用就是他為完成畢業(yè)論文設計的。“我最初的想法只是用數(shù)字描繪出紐約”他說。

　　“地鐵視界”包含了六組主數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)以各種迥異的模式或圖樣在應用中出現(xiàn)(詳見視頻)。六組數(shù)據(jù)分別為：

　　•官方時刻表：根據(jù)交通運輸管理局通用運輸反饋規(guī)程(GTFS )的規(guī)范性行駛數(shù)據(jù)，估算出每輛列車大概的位置，地圖上那些像吃豆人一樣緩緩移動的彩色圓點就代表著正在行進的列車。

　　•進出旅客數(shù)量：根據(jù)交通局提供的一整年的相關歷史數(shù)據(jù)，估算出每個站的進出旅客數(shù)量。所以，你可以在應用上看到地鐵系統(tǒng)在一定時間段內(nèi)大概的旅客量，平均一天大概有8552646人次進出。

　　•每個社區(qū)的平均收入、房租價格、人口密度，數(shù)據(jù)來自美國人口調(diào)查局

　　•以英語為唯一家庭語言的人口占總人口的比重，數(shù)據(jù)同樣來自美國人口調(diào)查局

　　林德梅爾被紐約地鐵地圖獨特的視覺語言深深吸引，這版地圖大體上還是以傳奇設計師馬西莫·維格納利(Massimo Vignelli)的設計為基礎。“人和地圖本身就存在著不可分割的聯(lián)系，我希望能好好利用這種聯(lián)系，并在此基礎上擴展，增加一些不同尋常的東西”，林德梅爾說。這款應用是在地鐵里使用的(不需要聯(lián)網(wǎng))，地鐵這樣的環(huán)境更能夠讓人們覺得它和自己密切相關——人們會感覺得到，不管是自己，還是身邊的街頭藝人，還是附近啼哭的嬰兒，都是手機屏幕上顯示的那一個個圓點。