8月3日，云南魯?shù)榘l(fā)生6.5級地震，這次地震是滇東北40年來最大地震，截至8月8日15時，地震共造成617人死亡，112人失蹤，3000余人受傷?；仡?008年汶川地震后的幾次大地震，魯?shù)榈卣鹪斐傻娜藛T傷亡僅次于汶川、玉樹地震，在向那些逝去的生命致哀的同時，我們也看到地震發(fā)生后的應急救援體系逐漸成熟，災情就是命令，充分利用“黃金72小時”已經成為普遍共識。

　　中科院院士、遙感專家李小文在汶川地震時的那篇“遙感道歉”言猶在耳，但時至今日，我們總是能夠看到在地震發(fā)生后的第一時間，攜帶有無人機裝備的測繪應急隊伍就已經奔赴災區(qū)前線，在最短的時間里獲取災區(qū)影像，用于災后救援決策。而在魯?shù)榈卣鸢l(fā)生后，抗震救災指揮部除了可以利用遙感現(xiàn)勢圖研判災害形勢外，還多了一個救援利器——震區(qū)三維實景圖，通過切換各種視角，實現(xiàn)了對震區(qū)各個方位的觀測，為制定下一步的救援方案以及防止次生災害的發(fā)生提供了極大便利。

三維震區(qū)圖

　　這么短的時間里就獲得了災后震區(qū)三維實景圖，這是如何實現(xiàn)的？一篇名為《無人機拍出首張三維震區(qū)圖木梁紋路清晰可見》的報道曾對此有所報道，稱是利用無人機快速三維建模技術，但仍然稍顯籠統(tǒng)。同樣是在這篇報道里，筆者注意到一個熟悉的名字“徐鵬”，但卻被冠以“北大數(shù)字中國研究院多維仿真工程中心總工程師”的頭銜。筆者略帶疑惑：這是否是曾經采訪過的北京紅鵬天繪科技有限責任公司的總裁徐鵬？后來得知，紅鵬天繪作為無人機傾斜攝影及三維快速建模的提供方，參與了魯?shù)榈卣鸬木仍ぷ鳌６鵀榱四軌驅o人機快速三維建模技術有更詳盡的了解，筆者對紅鵬天繪總裁徐鵬進行了專訪。

　　一開始，徐鵬就解答了筆者的疑問，原來他不僅是北京紅鵬天繪公司的總裁，還是北大數(shù)字中國研究院多維仿真工程中心的主任兼總工程師。正是因為在無人機快速三維建模領域積累的豐富經驗，身為總裁的他才作為遙感專家，親赴救援前沿。

　　首張地震災區(qū)三維地圖誕生記

　　在講述參與抗震救援的過程時，已經從災區(qū)歸來多日的徐鵬依舊按捺不住心中的激動之情。他說道，8月4號早晨發(fā)生地震，當天晚上接到的通知，然后第二天一早飛到昆明，5號集結了四名技術骨干以及兩套完整的無人機及建模服務器等裝備，驅車奔赴災區(qū)，但過了魯?shù)榭h之后，路邊的山體不斷塌方，車開了一段時間后，只能徒步行進。由于時間緊迫，他們恨不得腳下生風，趕忙一路小跑，來到了龍頭山鎮(zhèn)附近，由于巨大的滑坡體的阻擋，無法進入。

魯?shù)榭拐鹁仍兴玫臒o人機

　　龍頭山鎮(zhèn)是這次地震的震中地區(qū)，徐鵬一行人找到了一處較為平整的地點——一位老鄉(xiāng)家尚且堅挺的樓頂，迅速將無人機組裝起來，按照設定的航線，將無人機送上天，從拆開箱子組裝到離地升空，只用了二十分鐘時間。隨后，無人機在7分鐘的飛行時間里，“掃描”了10萬平方米，接下來，根據無人機采集來的分辨率為4cm的影像，迅速生成了震區(qū)的三維立體圖像，據悉，這也是我國首張地震災區(qū)三維地圖。

　　徐鵬向我們展示了這張寶貴的震區(qū)圖，在他的操作之下，龍頭山鎮(zhèn)的災區(qū)全貌一覽無余，各個角度都能迅速靈活地進行切換，每一棵莊稼，每一片瓦，都能看得清清楚楚，難怪其他的媒體同行在報道中寫到“就連垮塌房屋木梁上紋路都清晰可見”。這種三維成像的逼真效果，讓筆者不由得聯(lián)想到中學時代曾經玩過唯一一款三維單機游戲《古墓麗影》，但儼然，如今的三維技術早就不可同日而語了，因為從前的三維圖上，石頭和樹木之類的物體，都是“趴在地上的”，而這張震區(qū)圖會為給人一種非常直觀而真實的感覺，這種沉浸式體驗對于前后方的遠程會商，發(fā)揮了重要的協(xié)調作用。

　　地震災區(qū)危險重重  震區(qū)三維圖“威力無窮”

　　徐鵬表示，地震的破壞性往往不及次生災害的破壞性大，滑坡、泥石流、堰塞湖都屬于次生災害。以滑坡為例，救援官兵必須第一時間統(tǒng)計清楚滑坡體的情況，再研究治理方案。否則，剛把災民安置好，又會受到另一重災害的影響。為了向我們說明這張三維震區(qū)圖的具體用途，他以滑坡體為例做了一個演示：用鼠標在圖中的一處滑坡體上劃了一道線，屏幕上就呈現(xiàn)出坡度高47米，高程26米的直觀信息，而它的面積和整個土方量也得以預估出來。徐鵬表示，憑借這些數(shù)據，武警救援部隊在打通道路時，就會提前有一個科學的估算。

　　在魯?shù)榈卣鹬校瑹o論是無人機航飛，還是無人機快速三維建模，都離不開一個“快”字。因為只有爭分奪秒，才能挽回更多的損失，甚至是寶貴的生命。無人機快速建模作為在災害中的首次應用，表現(xiàn)出色，這讓無人機專家徐鵬看來，是再正常不過的事了。因為徐鵬表示，無人機的應用，與常規(guī)的技術手段相比有三大優(yōu)勢：首先，無需人到現(xiàn)場去，就可以采集災區(qū)的一手信息，避免了次生災害的風險;其次，節(jié)省了很多寶貴時間與大量的人力，無人機幾分鐘就能出結果;再次，克服了災區(qū)交通不暢的難題，否則有些地區(qū)，救援人員根本無法進入。這三大優(yōu)勢，聽上去似乎直升機也同樣具備，但徐鵬補充說道，直升機起碼需要一塊100平方米的空地，而在魯?shù)檎饏^(qū)，尤其是在石塊還在滾滾墜落的堰塞湖，這完全沒有可能。[page]

　　其實，在抗震救援中，不僅時間緊，任務重，還潛伏著許多未知的危險。對于魯?shù)榈卣鹬性庥龅碾U情，徐鵬也只是輕描淡寫地講了一些。從他的敘述中，筆者了解到了災后救援工作危險重重。在地震剛剛過去的魯?shù)榈貐^(qū)，每天要經歷大大小小的五六次余震，當徐鵬一行人還正在一棟危房上組裝無人機組時，余震就來了。而他們在災區(qū)落腳的地方，一邊是危房，一邊竟是滑坡體。當時的局面對救援人員是一種考驗，對無人機而言，也是一種挑戰(zhàn)。徐鵬講，技術人員曾跟他說，有一次在堰塞湖旁起飛時，無人機的三個起飛架，二個已經升空，有一個卻還陷在泥巴里，飛不起來。由于地質滑坡以后，位置變化巨大，原定的設計航線與之有著很大出入，有一次無人機就曾差一點撞到山上。

無人機操作系統(tǒng)

　　在徐鵬的親身演示以及一張張照片的講解下，筆者了解了無人機的“神奇威力”，但徐鵬告訴筆者，無人機要施展神奇威力，實際上一點也不復雜，只需要設定航線，無人機航飛之后會自動回來，即使折斷了一只槳葉了，也會回到起飛點。他一再強調，紅鵬做的不是“高大上”，而是“接地氣兒”，通過十來天的簡單培訓，普通人也能當上無人機駕駛員。

　　參與到抗震救援之中是怎樣的淵源？

　　作為首家參與抗震救災的無人機快速三維建模的提供商，紅鵬天繪自有其獨到之處。徐鵬坦言，他在無人機領域已摸爬滾打了二十余年，對其研發(fā)設計應用有著深刻的理解。在他的帶領之下，紅鵬天繪自主研發(fā)了幾款無人機，魯?shù)榈卣鸬臑暮缶仍惺褂玫臒o人機也正是其中的一架，它已有500余次的飛行架次，性能非常可靠。徐鵬在無人機領域的發(fā)言權，還在于他的“精”，他甚至不放過一顆螺絲釘。在他看來，無人機組裝時，一顆螺絲釘也會拖延幾分鐘的時間，因此，盡量改換成方便的卡扣式可拆塊。這是這種持之以恒的堅持，使得紅鵬自主研發(fā)的無人機外掛系統(tǒng)趕超了世界水平，獲得了國家測繪局頒發(fā)的鑒定認證。

北京紅鵬天繪總裁徐鵬

　　除了徐鵬對無人機的孜孜追求，他一手創(chuàng)建的紅鵬公司自從其誕生之日起，就有了得天獨厚的優(yōu)勢。紅鵬是一家脫胎于部隊企業(yè)的現(xiàn)代公司，正是這種與軍隊的歷史淵源，使其與部隊的合作非常順利，這種態(tài)度往往是那些不愿與部隊打交道的同行企業(yè)所不具備的。因此，紅鵬天繪也就順理成章地成為了首家參與抗震救災的無人機快速三維建模企業(yè)。

　　面對這樣的成績，徐鵬謙虛地表示，不過是“站在了風口之上”，因為近年來才興起了傾斜攝影技術。正是借助了傾斜攝影三維技術，才實現(xiàn)了將世界還原為真實三維的想法，這是千載難逢的機遇，紅鵬天繪恰如其分地把握住了這個機遇。他認為，通過本次魯?shù)榈卣鸬目简?，無人機傾斜攝影三維技術得到了國家測繪地理信息局的重視與認可。但盡管如此，徐鵬坦言，它的作用和價值還遠遠沒有被人們所認識，因此，其推廣和宣傳工作依舊是任重而道遠。

　　經驗之談 繼往開來

　　在突發(fā)的自然災害面前，人顯得那么渺小，只有全國人民齊心協(xié)力，才能眾志成城，共度難關。在問及對其它的地理信息企業(yè)參與災后救援有何建議的時候，徐鵬語重心長的說，關鍵的一點在于，產品的生產周期要盡可能地縮短，以滿足救災這種爭分奪秒的任務需求。因此，數(shù)據的生產周期最好能做到一天。其次，地理信息企業(yè)要勇于參與，因為只有在實戰(zhàn)條件下，深入發(fā)現(xiàn)自己的問題，發(fā)現(xiàn)用戶的需求，再義無反顧地投入到改善工作之中，才能滿足客戶的整體需求，而不止是單一需求，進而能夠在日后的災后救援中發(fā)揮更大的作用。

　　筆者希望越來越多的地理信息企業(yè)能夠發(fā)揮自身的優(yōu)勢，積極參與到災后救援工作中，讓地理信息技術真正地服務于民，造福于人。（文|龍薇）